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吳師傅是一位卡友介紹的，43歲，開(kāi)重卡6年，最近四年里，日復一日奔赴在遼寧盤(pán)錦市——新疆哈密市，從事?；愤\輸，一路走來(lái)，解放動(dòng)力是不變的選擇?！拔覐?50馬力，到390馬力，再到420馬力、460馬力，一直選擇的是解放動(dòng)力，一方面是骨子里的傳統，信任中國卡車(chē)行業(yè)的老大哥，另一方面是實(shí)用，用下來(lái)體驗很好，維修保養也方便?！眳菐煾当硎?，身邊的東北人都愿意選解放動(dòng)力。
遼寧盤(pán)錦市——新疆哈密市，一趟3000多公里，吳師傅駕駛著(zhù)搭載奧威CA6DM2-46E61的解放J6P3.0一個(gè)來(lái)回差不多10天時(shí)間，綜合百公里油耗33升?！俺Ｄ昱苓@條線(xiàn)，這一路上最大的感受是什么？”“新疆區域很大，除了城市以外，環(huán)境還是比較惡劣，沙漠、戈壁，總結起來(lái)就是北疆雪大南疆沙大，對發(fā)動(dòng)機的可靠性、高效性都有很高的要求，同時(shí)對各種濾芯也是考驗?！?/span>
在采訪(fǎng)中，我們了解到，吳師傅這臺解放J6P領(lǐng)航版3.0車(chē)型搭載的是解放動(dòng)力CA6DM2-46E61系列11.05L發(fā)動(dòng)機，最大功率460馬力，最大扭矩2300N.m，最大扭矩轉速1000-1400rpm，這樣的動(dòng)力足以應對長(cháng)途干線(xiàn)運輸需求。變速箱方面，這臺車(chē)搭載的是解放手動(dòng)擋變速器、采用全鋁殼體。后橋速比是3.417，后處理系統在駕駛室右后方，技術(shù)路線(xiàn)為EGR+DOC+DPF+SCR，滿(mǎn)足國六排放標準，后處理尺寸要比國五車(chē)型大近一倍。
眾所周知，解放動(dòng)力十大節油減排技術(shù)一直領(lǐng)先行業(yè)，也給解放奧威CA6DM2-46E61賦能更多優(yōu)勢。其中，解放動(dòng)力的超高效燃燒控制技術(shù)，是采用分布式高效低污染燃燒技術(shù)，破解了氮氧化物與油耗之間不平衡的難題，實(shí)現有效熱效率提升3%以上，達到國際領(lǐng)先發(fā)動(dòng)機水平，燃燒室發(fā)明專(zhuān)利更是獲第八屆國際發(fā)明博覽會(huì )金獎。電控高壓共軌技術(shù)采用自主電子控制技術(shù)和自主氣驅尿素系統技術(shù)，能夠做到2000bar的燃油噴射系統，讓柴油充分霧化噴入燃燒室，和氧氣的混合度更優(yōu)，燃燒更充分，提高燃燒效率。超高爆壓技術(shù)則是采用全鋼活塞的設計方案，活塞可承受220bar以上的爆發(fā)壓力，燃燒更充分，更省油。輕量化技術(shù)采用拓撲設計技術(shù)和輕量化材料技術(shù)，從設計和材質(zhì)兩個(gè)方面來(lái)降低自重，讓標載運輸更劃算、更節油。
“今年年初，為響應節能環(huán)保要求，油廠(chǎng)要求我們必須是國六的車(chē)，今年2月將國四車(chē)換成現在這臺國六車(chē)，用下來(lái)感覺(jué)還是非常不錯的，但新機對油品有要求，還會(huì )增加尿素的成本，總體成本會(huì )增加一些?！眳菐煾祵?shí)話(huà)實(shí)說(shuō)。
“到現在跑了已接近10萬(wàn)公里，咱這車(chē)目前沒(méi)犯過(guò)任何毛病，460馬力發(fā)動(dòng)機質(zhì)量過(guò)關(guān)，動(dòng)力強勁，不僅降低油耗，對比之前的車(chē)輛，舒適性也提升了不少，駕駛室的噪音也降低很多，雖然并不很清楚其中原因，應該是優(yōu)化升級了?！备蠖鄶登趧诘目ㄜ?chē)司機一樣，吳師傅從早上從早上六點(diǎn)跑，到晚上九、十點(diǎn)才休息，中間每四個(gè)小時(shí)休息20分鐘，受當前運費低迷影響，吳師傅收入減半，但?；愤\輸收入仍然是家里收入的主要來(lái)源，對解放動(dòng)力產(chǎn)品出色的性能非常認可。
值得一提的是，吳師傅這臺解放J6P3.0搭載的奧威CA6DM2-46E61發(fā)動(dòng)機換油周期長(cháng)達15萬(wàn)公里，高效進(jìn)氣空濾保養周期10萬(wàn)公里，尿素外置濾清器保養周期10萬(wàn)公里，大大提升運營(yíng)效率。
寫(xiě)在最后：路遙知馬力，日久見(jiàn)人心。一路馳騁，吳師傅信任解放動(dòng)力的優(yōu)秀，也談及新疆人民的友好。
