曾超：黃河重卡坐鎮，用實(shí)力擦亮“中國重汽”的金字招牌

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寧夏回族自治區是國際公認的“黃金奶源帶”，近年來(lái)，隨著(zhù)蒙牛、伊利等巨擘的入駐，作為首府存在的銀川市，正立足于自治區的產(chǎn)業(yè)布局，持續推進(jìn)優(yōu)質(zhì)飼草的種植，優(yōu)質(zhì)牛奶的生產(chǎn)，以及高端乳制品的加工，不斷提升當地奶產(chǎn)業(yè)的綜合競爭力。

毫無(wú)疑問(wèn)，奶產(chǎn)業(yè)呈現出的快速發(fā)展業(yè)態(tài)，不僅成為銀川市的經(jīng)濟支柱，也帶動(dòng)了相關(guān)物流運輸產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展。常年從事長(cháng)途貨運的曾超就是其中的受益人之一。

今年42歲的曾超是一位不折不扣的老司機。中學(xué)一畢業(yè)，就踏入了長(cháng)途運輸行業(yè)。彼時(shí)，卡車(chē)司機還是一項人見(jiàn)人愛(ài)花見(jiàn)花開(kāi)，讓人羨慕的好職業(yè)，用曾超的話(huà)說(shuō)就是:“那時(shí)開(kāi)車(chē)腳踩一塊鐵，走到哪都是客?！?/p>

不過(guò)“花無(wú)百日紅，人無(wú)千日好?！蔽羧盏南沭G餑如今早已從神壇跌到了谷底。特別是新冠疫情不斷反復的今天，卡車(chē)司機的境遇更是每況愈下，車(chē)難跑、貨難拉，運價(jià)的持續低迷，讓曾超一度陷入了沉思，甩攤子另謀出路?？僧斻y川市扶持奶制品業(yè)，用更科學(xué)的態(tài)度、更長(cháng)遠的規劃以及更文明的底色，為城市的核心競爭力賦能加碼，為創(chuàng )新型的銀川注入新鮮的血液之時(shí)，困則思變的曾超，在政策的引導與鼓勵下，對自己從業(yè)20余年的長(cháng)途貨運工作重拾信心。

“跑運輸的同行，跑了三個(gè)月的鮮奶運輸，比我運輸半年普貨的收入還高。不僅如此，運鮮奶還享受綠通的優(yōu)惠政策，能減免高速費。牛奶是罐體運輸，沒(méi)有裝卸貨環(huán)節，司機不僅不需要點(diǎn)貨，還不需要蓋篷布、疊篷布、打掃貨廂衛生等其他工作?！痹诮邮苡浾卟稍L(fǎng)時(shí)，曾超表示，盡管每日面朝黃沙，可自己卻干勁十足?！磅r奶運輸的全程都由專(zhuān)業(yè)人員操作，我的勞動(dòng)強度大大減輕。車(chē)輛進(jìn)入牧場(chǎng)，首先就要對罐體進(jìn)行沖洗及消毒、然后就是PH值檢測。裝了鮮奶后，只要貼上封條出場(chǎng)運輸就OK?！?/p>

不過(guò)，任何的硬幣都有兩面。奶制品的運輸待遇雖高，要求也高。除了上述幾大步驟外，為防止鮮奶運輸途中溫度升高變質(zhì)，上游公司不僅要對司機施行嚴格的執行責任制，更需要司機根據路途的具體情況嚴格的計算運輸時(shí)間。

“比如說(shuō)，從銀川到廣州，我們2位司機就必須要日夜兼程，全程高速行駛大致需要38個(gè)小時(shí)到達，這不僅考驗司機是否具備嫻熟的駕駛技能，還特別考驗司機的體力與精力。此外，也對車(chē)輛的品質(zhì)提出了嚴苛要求?！痹硎?，因為每一車(chē)的貨物都價(jià)值近百萬(wàn)元，一旦在路上出現問(wèn)題，不僅讓司機遭遇巨大的金錢(qián)損失及信任危機，也讓上游企業(yè)蒙受巨大的財產(chǎn)損失。

今年6月，一改昔日散貨運輸業(yè)務(wù)的曾超，斥資購買(mǎi)了高端的黃河重卡。購買(mǎi)黃河重卡，曾超絕非頭腦發(fā)熱，一時(shí)沖動(dòng)?！跋群罂戳巳畲篑R力的高端車(chē)型?！痹硎?，從業(yè)20余年來(lái)，自己始終是中國重汽的鐵桿粉絲，從最初的斯太爾到豪沃A7，從四年前的豪沃T7H到如今的黃河重卡，自己購買(mǎi)的重汽重卡已超過(guò)4輛?！懊恳豢钪仄能?chē)輛質(zhì)量都很可靠，黃河又是重汽最近幾年重點(diǎn)打造的高端車(chē)型，和世面上的高端車(chē)型相比很有優(yōu)勢，最終才決定買(mǎi)它的！”

作為寧夏首位吃螃蟹的黃河車(chē)主，在搶先體驗黃河重卡后，曾超感覺(jué)車(chē)輛物超所值。對于辦分期2年，每月所還貸款近2萬(wàn)元，“從當前的運營(yíng)狀況看，我有足夠的信心?！痹硎?，盡管黃河重卡剛上路不到1個(gè)月，但行駛里程已接近兩萬(wàn)公里，“光是從銀川到廣州，就先后跑了5趟。初步估算，這輛車(chē)每個(gè)月至少能運營(yíng)2.5萬(wàn)公里，全年的行駛里程大概率能突破30萬(wàn)公里?！?/p>

繁忙的運輸任務(wù)，讓曾超對于車(chē)輛的舒適性特別看重。據了解，將人性化做到了極致的黃河重卡擁有全新的內飾，從而營(yíng)造出了讓客戶(hù)更加安心、便捷、輕松的駕駛環(huán)境?！笆孢m的氣囊座椅、近一米款的臥鋪，減少了我和司機的很多勞動(dòng)強度。此外，平地板的設計，多功能的方向盤(pán)，大尺寸的液晶顯示屏、觸手可得的儲物格應有盡有。確實(shí)豪！

曾超目前主要運營(yíng)銀川到廣州及呼和浩特的路線(xiàn)。尤其是從銀川到廣州，在570馬力發(fā)動(dòng)機以及中國重汽S-AMT 16自動(dòng)擋變速箱的加持下，強大的動(dòng)力鏈優(yōu)勢立竿見(jiàn)影?！霸诤暇硟?，經(jīng)常會(huì )出現連續十幾公里的上坡，然后再連續十幾公里下坡的路段。這時(shí)候，如果動(dòng)力不足，上坡只能在最右邊的車(chē)道慢慢爬，開(kāi)起來(lái)特別累?！?/p>

曾超說(shuō)，駕駛這輛570馬力的黃河重卡讓自己的南方之旅“小幸?！?，“動(dòng)力表現很好，提速快，噪音小。低速動(dòng)力提升明顯，爬坡、加速、超車(chē)更有力，跑山路明顯比以前更輕松?！俺?chē)是小菜。怠速感受不到車(chē)輛的震動(dòng)，開(kāi)車(chē)在駕駛室內，感覺(jué)不到車(chē)外的噪音。因為車(chē)輛是自動(dòng)擋，特徹底解放了我的左腳和右手。此外，車(chē)輛配置了液力緩速器，不僅減少了起伏路段的制動(dòng)頻率，保持著(zhù)較高的安全速度下坡，也保證了車(chē)輛的安全行車(chē)，提高了時(shí)效?！?/p>

曾超表示，購買(mǎi)黃河重卡，自己特別看重車(chē)輛的流線(xiàn)型設計，“不僅外形好看，風(fēng)阻系數也特別小，低于0.36，比國內主流的重卡產(chǎn)品低30%。再加上動(dòng)力鏈的加持，讓車(chē)輛有著(zhù)難以比擬的節油效果?！薄昂臀乙黄鹋荃r奶運輸的都是高端車(chē)型，在相同路線(xiàn)，馬力相當、運輸重量相當的情況下，我的黃河重卡滿(mǎn)載百公里油耗僅為31-32升，其他車(chē)型大多為33-35升，百公里至少節油2升?！?/p>

“如果按照一年行駛30萬(wàn)公里計算，一年就可節油6000升，按照目前8.1元每升的柴油計算，全年就是48600元?！痹f(shuō)，省下來(lái)的這筆錢(qián)足夠自己一家人全年的日常開(kāi)銷(xiāo)。

由于國家有車(chē)貨總重運營(yíng)不超49噸的限制，因此，曾超的罐車(chē)最多只能裝33噸牛奶，“從罐體的容積看，牛奶必須在罐體頂部一米以下，這就造成了牛奶在罐體內的晃動(dòng)，并影響車(chē)輛的行車(chē)安全。特別是轉彎，下坡等路段，如果不謹慎駕駛，掌握好車(chē)輛的重心、速度，很有可能造成安全事故，但車(chē)輛運營(yíng)至今，安全運輸百分百?！?/p>

曾超表示，這源于黃河重卡安全系統的一系列加持?！包S河重卡不僅匹配交通標識識別系統TSR，車(chē)道偏離預警系統LDW，還配有自動(dòng)緊急制動(dòng)AEB，數據記錄EDR，以及自適應巡航ACC等駕駛輔助系統，這些功能可以讓車(chē)輛的運行無(wú)憂(yōu)?！睋榻B，黃河X(jué)7的發(fā)動(dòng)機不僅匹配高功率的缸內制動(dòng)系統，其B10的壽命也高達180萬(wàn)公里，換油周期長(cháng)達12萬(wàn)公里，堪稱(chēng)是名副其實(shí)的高端重卡。

毋庸置疑的是，在城市發(fā)展駛入快車(chē)道的今天，今天的銀川，正在以改善民生的福祉為起點(diǎn)，沿著(zhù)建設黃河流域生態(tài)保護和高質(zhì)量發(fā)展先行區示范市的康莊大道闊步邁進(jìn)。作為物流運輸車(chē)輛，安全高效、全程無(wú)憂(yōu)的黃河重卡，顯然也在為當地司機帶來(lái)美好生活期盼，助力他們獲得更多幸福收益的同時(shí)，擦亮了“中國重汽”這塊金字的招牌。