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政府買(mǎi)服務(wù) 公交車(chē)變身“校車(chē)”

商用車(chē)之家訊: “麻雀學(xué)?!背凡⒑?,如何解決偏遠地區學(xué)生上學(xué)放學(xué)難的問(wèn)題?德慶縣通過(guò)政府購買(mǎi)服務(wù),企業(yè)配合支持、部門(mén)聯(lián)合監督,開(kāi)通農村客運線(xiàn)路,調劑現有公交車(chē)資源充當“校車(chē)”,接送偏遠地區學(xué)生上

  “麻雀學(xué)校”撤并后,如何解決偏遠地區學(xué)生上學(xué)放學(xué)難的問(wèn)題?德慶縣通過(guò)政府購買(mǎi)服務(wù),企業(yè)配合支持、部門(mén)聯(lián)合監督,開(kāi)通農村客運線(xiàn)路,調劑現有公交車(chē)資源充當“校車(chē)”,接送偏遠地區學(xué)生上放學(xué),受到家長(cháng)和學(xué)生一致歡迎。該做法對于一些財政相對薄弱的地方來(lái)說(shuō),具有一定借鑒意義。

 

  問(wèn)題:偏遠地區學(xué)生遭遇上放學(xué)難

 

  從2010年初開(kāi)始,德慶縣決定全面創(chuàng )建“廣東省教育強縣”。為整合優(yōu)化教育資源,對全縣中小學(xué)布局進(jìn)行調整,撤銷(xiāo)了一批“麻雀學(xué)校”,推進(jìn)規范化學(xué)校建設,縮小城鄉教育差距,實(shí)現縣域教育的均衡發(fā)展。但與此同時(shí),隨著(zhù)一些“麻雀學(xué)校”的撤并,解決偏遠地區學(xué)生上學(xué)、放學(xué)難的問(wèn)題,成為“創(chuàng )強”急需解決的一項重要工作。

 

  德慶縣為解決這一問(wèn)題想過(guò)不少辦法。該縣教育局副局長(cháng)談楊勇告訴記者,最初該縣打算投入300多萬(wàn)元統一購買(mǎi)20多臺校車(chē),但除了購買(mǎi)車(chē)輛的費用外,還涉及聘請司機、車(chē)輛管理、維護等各方面的問(wèn)題,對于經(jīng)濟相對薄弱的山區縣來(lái)說(shuō),這種做法對財政是個(gè)較大的負擔,實(shí)行起來(lái)有一定的難度。

 

  而用公交車(chē)充當“校車(chē)”的想法剛形成時(shí),企業(yè)也有疑慮:車(chē)輛如何調配?企業(yè)如何盈利?安全問(wèn)題如何解決?

 

  德慶縣交通客運有限公司經(jīng)理徐波濤跟記者算了一筆賬,如果車(chē)輛專(zhuān)門(mén)接送學(xué)生,不足以維持企業(yè)運營(yíng)成本,現有車(chē)輛數量也不夠調配,即使正常線(xiàn)路進(jìn)行全天運營(yíng),平均一條農村公交線(xiàn)路需350元一天才能保本,按現在農村的人流量,也不可行。

 

  如果讓學(xué)生住宿,對高年級學(xué)生可行,低年級學(xué)生自理能力相對較弱,不利于學(xué)校管理,且一日三餐的伙食費,對一些經(jīng)濟比較困難的家庭來(lái)說(shuō)也是負擔。

 

  對策:政府購買(mǎi)服務(wù)公交車(chē)變“校車(chē)”

 

  最終,德慶縣決定以政府購買(mǎi)服務(wù)、企業(yè)配合支持、部門(mén)聯(lián)合監管的方式解決這一問(wèn)題。由交通運輸部門(mén)開(kāi)通農村客運線(xiàn)路,企業(yè)提供車(chē)輛,學(xué)生半價(jià)乘車(chē),不足部分由縣財政每年安排專(zhuān)項資金200萬(wàn)元進(jìn)行補貼。

 

  為確保這些“校車(chē)”的運行安全,縣教育、交通、交警等部門(mén)與企業(yè)一起共同監管,防止出現超載、超速問(wèn)題,沿途鎮、村干部輪流值班,巡查路面,確保道路順暢。

 

  目前,德慶縣共開(kāi)通25條這樣的農村客運線(xiàn)路,開(kāi)設了117個(gè)站點(diǎn),有30多臺車(chē)輛投入運行。而這些車(chē)輛在完成接送學(xué)生任務(wù)后,便回歸普通公交線(xiàn)路,既不影響企業(yè)日常運營(yíng),也免去政府養人和養車(chē)的額外開(kāi)銷(xiāo),比起專(zhuān)門(mén)購買(mǎi)校車(chē)并維護節約很多經(jīng)費。

 

  9月11日早上7時(shí)30分,在德慶縣官圩鎮嶺腳村候車(chē)亭等車(chē)的一年級學(xué)生梁瑩,與官圩鎮中心小學(xué)的其他同學(xué)一起,等來(lái)了專(zhuān)門(mén)接他們的6路公交車(chē)。

 

  排隊依次上車(chē)后,帶隊的梁炎蘭老師發(fā)現還有一名學(xué)生沒(méi)有上車(chē),正打算打電話(huà)給這名學(xué)生的家長(cháng),這時(shí)其家長(cháng)已經(jīng)騎著(zhù)摩托車(chē)趕到,告訴老師孩子生病了,要請一天假,車(chē)輛這才啟動(dòng),趕到下一個(gè)點(diǎn)繼續接學(xué)生。

 

  車(chē)輛核載43人,每天有38名小學(xué)生乘坐這輛車(chē)往返,每人每月66元。車(chē)輛行駛平穩,車(chē)頭放有“學(xué)生接送車(chē)”的標志牌,車(chē)上裝有GPS系統,安全錘、應急門(mén)、應急窗等一應俱全。接送完學(xué)生后,該趟公交車(chē)又投入到日常的線(xiàn)路運營(yíng)中。

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