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在汽車(chē)產(chǎn)業(yè)開(kāi)始全面邁進(jìn)新能源時(shí)代的中國市場(chǎng)，新能源汽車(chē)的銷(xiāo)量增長(cháng)越來(lái)越快。今年10月，我國新能源汽車(chē)銷(xiāo)量達55萬(wàn)輛，同比增長(cháng)73.5%，滲透率約28.8%，已經(jīng)接近三成。
上個(gè)月，豐田汽車(chē)發(fā)布的bZ純電動(dòng)專(zhuān)屬系列迎來(lái)了第二款產(chǎn)品——bZ3，bZ系列新產(chǎn)品的剪影也一同亮相。從密集的純電動(dòng)產(chǎn)品投放來(lái)看，豐田在華的電動(dòng)化戰略已經(jīng)開(kāi)始通過(guò)bZ系列豐富的產(chǎn)品加速落地。
在很多人印象中，豐田一直是HEV技術(shù)路線(xiàn)的推動(dòng)者，在純電動(dòng)路線(xiàn)上不夠積極。這是因為豐田有著(zhù)自己的電動(dòng)化節奏，始終以產(chǎn)品品質(zhì)為先，重視客戶(hù)體驗。從bZ系列產(chǎn)品的密集入市開(kāi)始，豐田在中國的電動(dòng)化腳步已經(jīng)開(kāi)始加速，未來(lái)會(huì )有更多高品質(zhì)純電動(dòng)產(chǎn)品上市，為追求安全與品質(zhì)的消費者提供最優(yōu)體驗。
從bZ到bZ們，好車(chē)越來(lái)越多
據豐田汽車(chē)的規劃，bZ純電動(dòng)專(zhuān)屬系列將推出7款車(chē)型，其中多款車(chē)型將導入中國市場(chǎng)。今年率先推出的 bZ4X和bZ3只是整個(gè)產(chǎn)品系列的先鋒，未來(lái)bZ系列的產(chǎn)品陣容會(huì )覆蓋更多消費者的需求，帶來(lái)更為廣闊的市場(chǎng)前景。
基于e-TNGA純電專(zhuān)屬架構下BEV平臺打造的TOYOTA bZ4X，已經(jīng)在一汽豐田和廣汽豐田國產(chǎn)。作為e-TNGA架構下的首款純電動(dòng)車(chē)型，bZ4X的外觀(guān)內飾設計都是比較未來(lái)科幻的風(fēng)格，給消費者帶來(lái)了足夠的新鮮感，同時(shí)最高615km的續航和X-MODE四驅系統也讓它成為了最媲美傳統燃油車(chē)駕駛樂(lè )趣的純電動(dòng)SUV。
為了滿(mǎn)足中國消費者的多樣化需求，豐田又為我們帶來(lái)了bZ系列的第二款車(chē)型TOYOTA bZ3，也是系列的首款轎車(chē)。新車(chē)由豐田、比亞迪、一汽豐田協(xié)同各自?xún)?yōu)勢共同研發(fā)，采用“FAMILY LOUNGE”合家歡開(kāi)發(fā)理念，旨在為全家人甚至兩代、三代人提供舒適享受與智能科技體驗。
bZ3的外觀(guān)設計將動(dòng)感和雅致展現的淋漓盡致，強有力的線(xiàn)條勾勒出豐富有力的輪廓，bZ系列標志性的錘頭鯊前臉，超長(cháng)軸距和溜背設計，呈現出電 動(dòng)車(chē)獨有的修長(cháng)車(chē)身外觀(guān)和更舒展的駕乘空間。
e-TNGA架構的低重心設計讓bZ3實(shí)現了不易疲勞、輕便操作的架勢姿態(tài)。新車(chē)還并對座椅，方向盤(pán)，踏板等位置進(jìn)行了精心設計，以實(shí)現最佳的駕駛姿態(tài)和更開(kāi)闊的駕駛視野，即使長(cháng)時(shí)間駕駛也不易疲勞。同時(shí)2880mm的超長(cháng)軸距和地板全平讓它的內部空間足以媲美不少中大型轎車(chē)，中控臺后部控制面板半懸空設計也讓后排中間乘員擁有了可以自由伸開(kāi)腿部的空間。
值得一提的是，bZ3的電動(dòng)系統基于比亞迪磷酸鐵鋰電池，由豐田多年來(lái)積累的電動(dòng)化技術(shù)和經(jīng)驗，以及bZ3的設計需求，對電池構造、冷卻系統、控制系統、安全監測系統等進(jìn)行了重新設計，不僅擁有最高超過(guò)600km的純電續航里程，而且努力確保電池容量在10年后依然可以保持90%，讓消費者更加安心。
此外，bZ系列的第三款車(chē)型也已經(jīng)透露出不少信息，它的產(chǎn)品定位應該會(huì )更加前衛和年輕化，不久后就會(huì )正式跟大家見(jiàn)面。
從bZ4X、bZ3再到第三款車(chē)型的信息披露，我們不難發(fā)現，豐田已經(jīng)通過(guò)“bZ們”在純電動(dòng)事業(yè)發(fā)展上形成了矩陣化和系列化的攻勢。未來(lái)“bZ們”的產(chǎn)品陣容還將繼續擴大，為中國消費者提供更多純電動(dòng)好車(chē)選擇。
豐田DNA延續，安心可靠不糾結
可能THS系統的鋒芒太過(guò)耀眼，導致了很多人認為豐田只是HEV技術(shù)路線(xiàn)的推動(dòng)者，但實(shí)際上豐田早在40多年前就開(kāi)始了純電動(dòng)車(chē)型的研發(fā)。只是受限于當時(shí)電池技術(shù)導致的續航里程短、充電時(shí)間長(cháng)、電池壽命短等現實(shí)問(wèn)題，豐田在很長(cháng)一段時(shí)間內都沒(méi)有隨大流選擇純電動(dòng)路線(xiàn)。
時(shí)至今日，續航充電、電池安全、駕駛體驗差等諸多問(wèn)題依然是很多消費者購買(mǎi)純電動(dòng)車(chē)型時(shí)的擔憂(yōu)。
從HEV雙擎到EV，豐田的電動(dòng)化技術(shù)歷經(jīng)超過(guò)20年發(fā)展、4代技術(shù)升級，電池系統0事故，全球銷(xiāo)量突破2000萬(wàn)臺，并且沒(méi)有發(fā)生一起因電池導致的安全事故，可靠性和節能性都受到了消費者的廣泛認可。在bZ系列產(chǎn)品上，豐田安全 、品質(zhì)、可靠的DNA自然也會(huì )延續下去。
舉例來(lái)說(shuō)，bZ4X和bZ3的車(chē)身都采用了高強度材質(zhì)打造的全方位碰撞應對結構，電池一側設置了吸收碰撞能量的構件，以確保全方位碰撞的安全性，并針對電池安全，對電池電壓、電流、溫度等方面設計的多重監視系統。再加上最新的TOYOTA SAFETY SENSE在內的多項智能駕駛輔助功能加持，進(jìn)一步減少了因駕駛者失誤、疲勞等引發(fā)事故的可能。
此外，bZ系列產(chǎn)品都誕生于e-TNGA架構下的新能源專(zhuān)屬工廠(chǎng)，在傳承豐田高QDR基因的“零缺陷率”品控標準中制造，因此它們的生產(chǎn)工藝與產(chǎn)品品質(zhì)都足以讓消費者放心。
安全、品質(zhì)、可靠是消費者購買(mǎi)一切新車(chē)的前提，也是豐田一直刻在DNA里的堅持。在80余年造車(chē)經(jīng)驗的加持下，純電動(dòng)時(shí)代的豐田依然會(huì )從消費者實(shí)際用車(chē)需求出發(fā)，持續推出高品質(zhì)純電產(chǎn)品，讓消費者不再糾結。
全面布局，穩步推進(jìn)電動(dòng)事業(yè)
在全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)向電動(dòng)化邁進(jìn)的過(guò)程中，豐田起到了非常關(guān)鍵的推動(dòng)左右。早在1997年，豐田就將搭載THS混合動(dòng)力系統的普銳斯投放市場(chǎng)，開(kāi)啟了市場(chǎng)化的汽車(chē)電動(dòng)化。此外，多年來(lái)豐田一直堅持HEV、PHEV、EV和FCV全方位發(fā)展的電動(dòng)化戰略，電動(dòng)化投入力度領(lǐng)先行業(yè)。
為了適應中國新能源汽車(chē)市場(chǎng)的獨特環(huán)境，豐田在華的電動(dòng)化事業(yè)也在明顯提速。此前，豐田已經(jīng)分別跟一汽、廣汽深入合作，投資建設新能源專(zhuān)屬工廠(chǎng)，在產(chǎn)業(yè)鏈建設上也下足了功夫，與寧德時(shí)代建立了全面合作伙伴關(guān)系。
為了給中國消費者提供最好的產(chǎn)品，豐田以自身20余年電動(dòng)化技術(shù)積累作為基礎，在電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域開(kāi)拓了新的合作伙伴比亞迪，雙方合資成立的比亞迪豐田電動(dòng)車(chē)科技有限公司“BTET”聯(lián)合一汽豐田，打破傳統，開(kāi)創(chuàng )了三位一體的共創(chuàng )研發(fā)模式。
在豐田看來(lái)，要想加速推動(dòng)汽車(chē)行業(yè)的電動(dòng)化進(jìn)程，離不開(kāi)行業(yè)內友商之間的合作。因此豐田并不打算把自己長(cháng)期積累下的電動(dòng)化技術(shù)當作壁壘，而是要跟行業(yè)內優(yōu)秀企業(yè)互惠合作，為消費者帶來(lái)成熟可靠的產(chǎn)品，同時(shí)為節能減排做出貢獻。
如此全面穩健的布局，說(shuō)明豐田并沒(méi)有被中國新能源汽車(chē)市場(chǎng)的各種紅利沖昏了頭腦，而是要和行業(yè)優(yōu)秀企業(yè)共謀福祉，這也正是bZ 系列“beyond Zero”超越零排放的偉大愿景。從bZ系列化產(chǎn)品陣容的不斷擴大，到與比亞迪的優(yōu)勢合作，我們不難看出豐田在中國的電動(dòng)化腳步已經(jīng)提速，未來(lái)也將會(huì )有更多的bZ純電動(dòng)產(chǎn)品與我們見(jiàn)面，未來(lái)可期。
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