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交通運輸部副部長(cháng)馮正霖29日在全國城市公共交通工作會(huì )議上表示，將重點(diǎn)推進(jìn)公共交通建設，“十二五”期間交通運輸部將選擇30個(gè)城市組織開(kāi)展“公交都市”建設示范工程，在城市公交基礎設施、信息化建設和節能減排等方面給予支持，并對其中達到考核標準的授予“公交都市”示范城市稱(chēng)號。
據介紹，30個(gè)進(jìn)行公交都市建設試點(diǎn)的城市要做到：科學(xué)編制公交都市示范工程實(shí)施方案;完善扶持政策，落實(shí)城市公交社會(huì )公益屬性，細化規劃、資金、土地、路權、財稅、技術(shù)等方面的扶持政策;營(yíng)造良好的創(chuàng )建氛圍。
馮正霖透露，交通運輸部還在積極配合國務(wù)院法制辦加快推進(jìn)《城市公共交通條例》出臺工作，并已著(zhù)手制定《城市公共汽電車(chē)管理規定》、《軌道交通安全運營(yíng)管理規定》等配套規章，研究修訂相關(guān)技術(shù)標準規范。
馮正霖說(shuō)，目前我國公共交通還面臨一些問(wèn)題，主要包括：公共交通的主體地位尚未確立。全國大部分中心城市公交出行分擔率平均不足30%，中小城市平均約10%，與國外同類(lèi)城市相比差距較大。公共交通吸引力不強。準點(diǎn)率較低，換乘不方便，“等車(chē)時(shí)間長(cháng)、行車(chē)速度慢、乘車(chē)環(huán)境差”等問(wèn)題仍較為突出?；A設施建設滯后。公交站點(diǎn)、場(chǎng)站、樞紐等設施建設歷史欠賬多，不少地區用地指標長(cháng)期得不到落實(shí)，站點(diǎn)覆蓋率不高，全國主要中心城市公交車(chē)輛進(jìn)場(chǎng)率不足60%。行業(yè)發(fā)展政策不完善。公交發(fā)展缺乏穩定的資金來(lái)源，補貼補償“一事一議”現象較為普遍。
據統計，截至2011年底，全國公共汽電車(chē)運營(yíng)線(xiàn)路達到3.4萬(wàn)條;運營(yíng)車(chē)輛達到45.3萬(wàn)輛，比2008年增長(cháng)27%;運營(yíng)線(xiàn)路總長(cháng)度達67.3萬(wàn)公里，比2008年增長(cháng)了3.5倍;全國公共汽電車(chē)場(chǎng)站面積達5231萬(wàn)平方米;軌道交通運營(yíng)車(chē)輛9945輛，比2008年增長(cháng)1.4倍。全國共有13個(gè)城市開(kāi)通軌道交通線(xiàn)路58條，運營(yíng)線(xiàn)路總長(cháng)度1700公里，比2008年翻了一番，北京、上海、廣州、深圳等城市初步形成軌道交通網(wǎng)絡(luò )，西安、長(cháng)春等城市建成了軌道交通主骨架，25個(gè)中心城市軌道交通項目獲得立項審批，已批準項目總投資約8000億元。
