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相比于轎車(chē)和SUV，皮卡車(chē)一度被認為是使用場(chǎng)景最廣泛的車(chē)型，因為載人、拉貨兩手抓的它，在核心屬性上算是一臺多功能車(chē)，實(shí)用性非常之高，這也是為什么美國消費者如此鐘愛(ài)皮卡車(chē)的原因。
但由于我國此前有政策限制，皮卡風(fēng)潮久未形成，很多人對它的印象只停留在“工具車(chē)”層面?，F如今，“皮卡車(chē)限制”政策逐步放開(kāi)，屬于皮卡車(chē)的春天正在到來(lái)。
可以發(fā)現，目前許多車(chē)企都涉足皮卡領(lǐng)域，消費者一時(shí)難以選擇。其實(shí)不必糾結那么多，尤其是那些在創(chuàng )業(yè)路上追逐夢(mèng)想的人，只要認準三點(diǎn)即可：是否品質(zhì)硬核、是否家商兩用、是否具備創(chuàng )富潛力。
圍繞這三點(diǎn)去篩選，你會(huì )發(fā)現江西五十鈴瑞邁是一個(gè)不錯的選擇。
家商皆可用，滿(mǎn)足所有需求
以前消費者認為只要前面能載人，后面能拉得了一點(diǎn)貨，就算得上是“全能創(chuàng )業(yè)車(chē)”。但在當前，這個(gè)需求升級成了“前面能坐人，并且要坐得舒服，后面能拉貨，而且要拉得夠多”。
而我之所以推薦江西五十鈴瑞邁，恰恰是因為它“家商兩用”的用途，在消費需求升級時(shí)代煥新了價(jià)值內涵。
先來(lái)說(shuō)說(shuō)家用層面。首先，瑞邁的內飾不像其他“工具皮卡”那么粗糙，它所呈現出的品質(zhì)感并不亞于那些主打家用的轎車(chē)或SUV，像是座椅和門(mén)板扶手等較常接觸的地方，瑞邁都用上了軟性包裹，觸摸質(zhì)感柔軟舒適，中控臺部分也加入了縫線(xiàn)工藝、鍍鉻飾板裝飾，就整體觀(guān)感而言，瑞邁應該能夠改變你對皮卡車(chē)“簡(jiǎn)單粗糙”的刻板印象。
除了用料之外，瑞邁還有一系列實(shí)用性配置，比如說(shuō)后駐車(chē)雷達、倒車(chē)影像、8英寸內嵌中控屏、多功能方向盤(pán)、遙控鑰匙、電動(dòng)車(chē)窗、外后視鏡電動(dòng)調節等。特別是這塊8英寸中控屏，內置了聽(tīng)歌軟件、車(chē)載導航、CarLife、語(yǔ)音識別控制等便捷功能，車(chē)機較為流暢，日常體驗并不差。
當然了，寬敞舒適的乘坐空間也是十分重要的。瑞邁一共提供標軸版以及長(cháng)軸版兩個(gè)版本，長(cháng)軸版車(chē)身尺寸分別為5615/1860/1830mm，軸距3380mm；標軸版則為5330/1860/1830mm，軸距3095mm。無(wú)論是哪個(gè)版本，乘坐空間都較為寬裕，而且后排中央地臺并沒(méi)有過(guò)多的隆起，再加上座椅的傾斜角度按照人體工程學(xué)設計，用料厚實(shí)，包裹性較強，即使滿(mǎn)座情況下也能保證乘坐體驗較為舒適。
再來(lái)說(shuō)說(shuō)商用層面，得益于優(yōu)秀的車(chē)身尺寸，瑞邁的裝載空間同樣不俗，標軸版貨箱尺寸達到了1480/1530/480mm，不僅能夠滿(mǎn)足日常載貨需求，像是搬個(gè)冰箱、餐桌、電視機等大件物品，對它來(lái)說(shuō)也是輕輕松松。
當然，若有更多的裝載需求或是貨物尺寸較長(cháng)，比如五金、門(mén)窗等材料，消費者也可以選擇長(cháng)軸版車(chē)型，在同配置的情況下，長(cháng)軸版車(chē)型的價(jià)格只比標軸貴了2000元，但其貨箱尺寸達到了1770/1530/480mm，多出了近30公分，這30公分所能夠帶來(lái)的商業(yè)價(jià)值，應該遠不止車(chē)價(jià)多出來(lái)的2000元吧？
值得一提的是，瑞邁還貼心地在防滾架上增加了捆扎貨物的錨點(diǎn)，且在貨箱內部涂上了耐磨涂層，使得貨物在車(chē)輛運輸過(guò)程中能夠保持穩定狀態(tài)。另外，貨箱內部也進(jìn)行了防腐蝕、防磕碰處理，這點(diǎn)對于從事海鮮、涂料或者其他特殊品類(lèi)商品貿易的用戶(hù)而言十分重要。
可以發(fā)現，瑞邁在“家商兩用”上做了更周到的考量，它一方面彌補了皮卡乘坐舒適性不足的問(wèn)題，另一方面加強了皮卡作為創(chuàng )富工具的實(shí)力，兩頭鉆研的它，獲得了更大的競爭空間。
能跑又耐用，創(chuàng )富路上好幫手
但作為一臺“創(chuàng )富”皮卡，僅滿(mǎn)足上述條件還不夠。
對于其目標群體而言，他們經(jīng)常需要面臨崎嶇道路或復雜路況，如果車(chē)輛的底盤(pán)性能、整車(chē)耐久性不夠出色，可能會(huì )頻頻出現這樣的場(chǎng)景：一邊打著(zhù)電話(huà)請求保險公司支援，一邊著(zhù)急貨物無(wú)法按時(shí)送達。
作為深耕皮卡領(lǐng)域已久的“老將”，江西五十鈴瑞邁的硬件能力毋庸置疑。這款車(chē)采用的是與D-MAX同平臺的底盤(pán)懸架，整套懸架及其調校經(jīng)驗經(jīng)過(guò)環(huán)塔拉力賽和中國越野拉力賽等賽事的考驗，已經(jīng)被證實(shí)耐造、可靠，如今將其賦能在瑞邁身上，用戶(hù)自是不必擔心它會(huì )半路“拉閘”。
具體來(lái)看，它搭載了前雙叉臂式獨立懸架后鋼板彈簧非獨立后懸架組合，其中前懸掛具有橫向剛度大以及抗側傾性能優(yōu)異等特點(diǎn)，后懸掛具有高強度的支撐性，二者相輔相成，使得這臺車(chē)在擁有足夠操控性能的同時(shí)還具有了超強的載重能力（最大承重重量可達485kg），就算你滿(mǎn)載著(zhù)貨在蜿蜒崎嶇的山路上行駛，快速過(guò)彎時(shí)車(chē)輛依舊能保持很好的姿態(tài)，不會(huì )發(fā)生明顯側傾。
與此同時(shí)，瑞邁的動(dòng)力表現同樣足夠出色。它搭載了源自三菱4K22的2.4T渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機（最大功率155kW，最大扭矩320N·m），以及一臺來(lái)自五十鈴原廠(chǎng)代號為4JB1的2.8T渦輪增壓四缸柴油發(fā)動(dòng)機（最大功率88kW，最大扭矩285N·m），二者皆匹配5MT手動(dòng)變速箱。得益于強大的扭矩輸出，這兩套動(dòng)力系統在爬坡過(guò)坑時(shí)可謂非常有力，開(kāi)上它，完全不必擔心拉貨爬坡或是通過(guò)復雜路段時(shí)動(dòng)力不足，只管給油，它一定不會(huì )讓你失望。
當然，僅憑這幾點(diǎn)，還不足以讓瑞邁成為筆者力推的車(chē)型，實(shí)際上這臺車(chē)還搭載有25°和21°的車(chē)身接近角和離去角、245/70 R16胎壁較厚的輪胎、高可靠性和高強度的分時(shí)四驅系統、伊頓差速鎖等一系列硬核配置，哪怕在面對惡劣天氣下的涉水路段、泥濘打滑路段亦或者是坑洼陡坡路段，它都能夠從容應對。
不過(guò)，出門(mén)在外，載貨路上最講究的就是平平安安，相對應的車(chē)身剛性就顯得極為重要了。瑞邁采用的七橫兩縱高強度車(chē)架結構，以及依托于五十鈴百年匠心品質(zhì)、全方位品控體系以及嚴苛的五十鈴IMM生產(chǎn)管理工藝，整臺車(chē)的剛性十分強大。就算遇到猛烈撞擊，也能最大限度地保證車(chē)輛結構不會(huì )發(fā)生形變，從而減輕對車(chē)上人員造成的二次傷害。
此外，瑞邁還全系標配了主副駕駛座雙安全氣囊以及ABS車(chē)輪防保死+EBD制動(dòng)力分配系統，在主被動(dòng)安全性上都提供了不錯的保障，令用戶(hù)的日常出行更加安心。
寫(xiě)在最后
不難看出，瑞邁在動(dòng)力、空間、內飾、操控、品質(zhì)等多方面都有著(zhù)極為出色的表現，幾乎滿(mǎn)足了消費者對一臺車(chē)的“全部需求”，更為關(guān)鍵的是，瑞邁售價(jià)親民8.48萬(wàn)元起，進(jìn)一步突出了整車(chē)超高質(zhì)價(jià)比。
因此也就不難理解，瑞邁會(huì )成為中國皮卡市場(chǎng)中最暢銷(xiāo)的十大皮卡車(chē)型，助江西五十鈴在成立短短8年間內，成為我國皮卡銷(xiāo)量第一的合資品牌。如果您最近有購車(chē)需求，不妨去店里親自體驗一番，相信瑞邁會(huì )給到你一個(gè)特別驚喜的用車(chē)體驗。
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