【大車(chē)網(wǎng) 新聞】科幻小說(shuō)之父——法國人儒勒·凡爾納的名作《環(huán)游地球80天》中，主人公?？讼壬贡M了渾身解數和十九世紀的各種前衛科技，終于在80天的最后一刻完成了繞地球一周的瘋狂旅行。當然，在小說(shuō)故事發(fā)生的140年之后，繞地球一圈所需的時(shí)間已經(jīng)大大縮短了，但開(kāi)車(chē)完成這超過(guò)40075公里的行程仍然堪稱(chēng)一項壯舉。正因如此，當南京依維柯告訴媒體，他們2012年9月26剛剛下線(xiàn)的”超越”高端輕卡道路試驗總里程達142萬(wàn)公里，相當于繞地球36圈時(shí)，著(zhù)實(shí)讓記者們大吃了一驚!
測試自虐，路遙驗成色
說(shuō)起車(chē)子的極限測試，大家腦子里浮現出的畫(huà)面基本就是那些渾身泥濘的超酷四驅車(chē)。繞地球36圈、142萬(wàn)公里這樣魔鬼的實(shí)車(chē)路試，在四驅越野車(chē)領(lǐng)域罕有聽(tīng)聞，在“超越”身處的輕型卡車(chē)行業(yè)更是聞所未聞!
毫不夸張的說(shuō)，這相當于一輛車(chē)每天跑300公里，一天不落地開(kāi)上超過(guò)10年。國際上乘用車(chē)可靠性的測試標準是不低于100萬(wàn)公里，“超越”輕卡用大大超過(guò)乘用車(chē)標準的方式進(jìn)行實(shí)車(chē)路試，顯示出它的制造者——南京依維柯制造史上最安全性輕型卡車(chē)的堅定決心!
“超越”挑戰的極限路試絕非僅僅在路況良好的高速公路上進(jìn)行，漠河、珠峰、火焰山……，這些中外聞名的海拔和氣候溫度極值地域已經(jīng)納入了“超越”下一階段實(shí)車(chē)路試的計劃之中?？梢哉f(shuō)，“超越”輕卡的極限路試挑戰好戲還在后頭。
設計著(zhù)眼，嬴在起跑線(xiàn)
“超越”能夠在各種極端環(huán)境下完成繞地球36圈這樣長(cháng)度的實(shí)車(chē)路試可以說(shuō)是南京依維柯前無(wú)古人的創(chuàng )舉，要實(shí)現這一創(chuàng )舉，就意味著(zhù)“超越”從最初的設計之時(shí)就要在各個(gè)方面著(zhù)眼于“安全”理念。南京依維柯的專(zhuān)家告訴我們，“超越”在設計研發(fā)階段就經(jīng)歷了正碰分析、頂壓分析、安全帶固定點(diǎn)分析、懸架K&C分析、CFD分析、除霜除霧分析、操縱穩定性分析等眾多系統而科學(xué)的研究。這些和歐州同步的先進(jìn)設計輔助手段，保證了設計精準、產(chǎn)品可靠。
設計研發(fā)只是開(kāi)始。全過(guò)程控制車(chē)身DTS定義，RPS審核，GD&T設計，GD&M(測量報告)制作，尺寸匹配評估，模具、夾具、檢具評審驗收，白車(chē)身品質(zhì)提升……，“超越”輕卡的整個(gè)前期公差設計及后期匹配驗證修正工作，從產(chǎn)品設計初期一直持續至量產(chǎn)。做到了嚴格控制車(chē)身制造工藝及過(guò)程，確保車(chē)身的品質(zhì)。
超越里程，品質(zhì)無(wú)極限
領(lǐng)先的設計理念與最嚴苛的實(shí)車(chē)路試，不但造就了“超越”無(wú)與倫比的高端品質(zhì)，也幫助它創(chuàng )造了包括率先按照歐盟ECE29-03乘員保護法規進(jìn)行全新設計;率先采用預緊式安全帶;率先匹配主、副安全氣囊;率先采用發(fā)動(dòng)機防盜技術(shù)等在內的多項安全品質(zhì)的中國輕卡行業(yè)紀錄。
值得信賴(lài)、提供足夠安全保障的高品質(zhì)產(chǎn)品，是南京依維柯矢志不渝的追求。我們也期待南京依維柯再接再厲，在為車(chē)主們造好車(chē)、幫助他們贏(yíng)得財富的同時(shí)，用更多更高品質(zhì)的新產(chǎn)品來(lái)保障他們“一路平安”!
