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當下的運輸市場(chǎng)正經(jīng)歷前所未有的變革，運輸人對于高效運輸的需求日益突顯，對車(chē)輛在動(dòng)力性和油耗方面的表現更加關(guān)注。
今年10月，運輸人網(wǎng)記者采訪(fǎng)了來(lái)自江蘇宿遷沭陽(yáng)縣的胡師傅，他平時(shí)主要從山東淄博拉一些散貨。他駕駛的是一輛全新的重汽汕德卡G7S， 搭載WP14T 610大馬力發(fā)動(dòng)機。他告訴運輸人網(wǎng)記者：“大馬力帶來(lái)的動(dòng)力感，是以前完全沒(méi)有的新體驗?！?/p>
除了超車(chē)時(shí)加速性能夠強，大馬力車(chē)型的特點(diǎn)還在于省油。按照胡師傅日常運營(yíng)一趟后智慧重汽APP上的截圖來(lái)看，其百公里油耗僅有25.7L，實(shí)現了真正意義上的大馬力不費油。
2022年8月22日，重汽全系整車(chē)搭載濰柴動(dòng)力T系列大馬力高端產(chǎn)品亮相上市，僅用不到半年時(shí)間便實(shí)現了銷(xiāo)量破萬(wàn)。日前，中國重汽13L及以上大馬力重卡年銷(xiāo)量超10000輛，在國內大馬力重卡細分市場(chǎng)位居第一。
濰柴T系列大馬力發(fā)動(dòng)機是濰柴動(dòng)力為中國重汽量身定制的專(zhuān)屬動(dòng)力，應用全球首款突破51%熱效率的商業(yè)化柴油機平臺產(chǎn)品，擁有動(dòng)力強勁、高效節能、穩定可靠、靜音舒適等優(yōu)勢。與重汽車(chē)型進(jìn)行專(zhuān)項匹配，實(shí)現了在動(dòng)力性能、可靠性、熱效率、燃油經(jīng)濟性上的全面提升。
高效、可靠 濰柴WP14T發(fā)動(dòng)機功不可沒(méi)
WP14T發(fā)動(dòng)機作為濰柴的旗艦大馬力發(fā)動(dòng)機產(chǎn)品之一，也是重汽能夠取得如此成績(jì)的關(guān)鍵所在。該發(fā)動(dòng)機采用了全球首款本體熱效率突破50%的柴油機平臺技術(shù)，涵蓋了560匹-610匹馬力段，最大扭矩在2600牛米-2750牛米，在900轉-1400轉便可輸出峰值扭矩，低速大扭矩，上坡超車(chē)更快，應對山區、戈壁、丘陵等地形不在話(huà)下，路況適應性更強。
據測試，WP14T發(fā)動(dòng)機的車(chē)型在海拔4100米以上行駛時(shí)，在700-1000轉的過(guò)程中扭矩提升極快，在1200轉時(shí)，相比同級別競品高10%左右，即便是高原也能輕松應對，一車(chē)便可走遍大江南北。
同時(shí)，得益于高熱效率平臺的加持，WP14T發(fā)動(dòng)機的爆發(fā)壓力達到230bar左右，傳熱損失減少40%，最低燃油消耗率比競品低4%，綜合油耗百公里降低2L以上，從根本上減少運輸人的用車(chē)成本。
此外，WP14T發(fā)動(dòng)機采用了特有的曲軸偏置設計，以及低彈力活塞環(huán)組，減摩涂層軸瓦、 低粘度濰柴專(zhuān)用潤滑油與高溫機油節溫器，并配有高精度智能冷卻系統，從多方面減少磨損，提高使用壽命，其制動(dòng)功率達到了350kW，B10壽命達到了180萬(wàn)公里，通過(guò)了累計超過(guò)20000小時(shí)的60余項臺架試驗，高原高寒極限環(huán)境驗證50余項累計超過(guò)180萬(wàn)公里，帶給用戶(hù)更低的運營(yíng)成本以及更安心的運營(yíng)體驗。
值得一提的是，為了進(jìn)一步提高運營(yíng)效率，并為運輸人帶來(lái)舒適的駕乘環(huán)境，WP14T發(fā)動(dòng)機還應用了輕量化設計，通過(guò)對材料、工藝等方面進(jìn)行優(yōu)化，使得WP14T發(fā)動(dòng)機總重低至999kg，相較國內同類(lèi)13L發(fā)動(dòng)機輕50kg左右，配合采用全懸浮減振設計的氣缸蓋罩、加強版鑄鋁飛輪殼以及提升氣缸體強度等方式，降低發(fā)動(dòng)機噪聲，工作環(huán)境更舒心。
濰柴與中國重汽的強強聯(lián)手，實(shí)現了數據協(xié)同，加速了產(chǎn)品升級，不斷突破發(fā)動(dòng)機熱效率紀錄，打造出全球動(dòng)力領(lǐng)域的大馬力、低油耗的標桿產(chǎn)品，不斷為運輸行業(yè)帶來(lái)更卓越產(chǎn)品。
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