3月14日北美拉展（CONEXPO CON/AGG）開(kāi)展首日，康明斯攜Accelera零碳品牌首次亮相，重申“零排放”作為康明斯發(fā)展的重中之重，并承諾2050年以前達成零碳目標，強調將關(guān)注以下兩個(gè)重點(diǎn)領(lǐng)域：
先進(jìn)內燃機技術(shù)
碳減排與保效能并舉，不影響設備及其正常運營(yíng)
更廣泛的零排放技術(shù)組合
聚焦于商用車(chē)行業(yè)，提供純電動(dòng)和燃料電池動(dòng)力總成等多元動(dòng)力解決方案，以及生產(chǎn)綠氫的電解水制氫設備
康明斯相輔相成的減排技術(shù)組合，能夠使技術(shù)準備與基礎設施準備相匹配，使正確的技術(shù)在適當的時(shí)間得以規?；?，從而降低排放。
康明斯非公路業(yè)務(wù)執行總監Eric Neal表示，康明斯致力于為客戶(hù)實(shí)現零碳目標提供支持，在減排征途上攜手并進(jìn)。通過(guò)對技術(shù)的準確把握和對客戶(hù)需求及應用的深刻了解，康明斯在能源轉型過(guò)程中發(fā)揮著(zhù)帶頭作用。
康明斯通過(guò)開(kāi)發(fā)和收購等一系列舉措，擁有引領(lǐng)當今和未來(lái)非公路行業(yè)發(fā)展的行業(yè)知識、技術(shù)專(zhuān)長(cháng)和生產(chǎn)規模。
康明斯所匹配的機械設備和車(chē)輛品類(lèi)之多，跨市場(chǎng)、跨地區業(yè)務(wù)范圍之廣，在業(yè)內首屈一指，是客戶(hù)能源轉型的理想合作伙伴。
康明斯展出的新一代15升先進(jìn)柴油發(fā)動(dòng)機，為非公路應用的減排和脫碳提供了切實(shí)可行的解決方案，也是康明斯多燃料發(fā)動(dòng)機平臺的重要產(chǎn)品之一，采用通用的產(chǎn)品架構，可使用多元化的低碳或零碳燃料，包括生物柴油、氫化植物油（HVO）、可再生天然氣和氫氣。
康明斯多燃料發(fā)動(dòng)機產(chǎn)品具有基礎平臺共享、零件通用性高的優(yōu)勢。其氫內燃機解決方案有望成為工程設備制造商邁向零排放的第一步。
康明斯Accelera總裁Amy Davis強調，單一的解決方案或零排放途徑不能滿(mǎn)足所有動(dòng)力需求，因此康明斯正著(zhù)力開(kāi)發(fā)更廣泛的零排放技術(shù)組合，包括燃料電池、電動(dòng)系統和燃料存儲技術(shù)。
康明斯展出的新型BP95E鎳鈷錳酸鋰（NMC）電池，壽命長(cháng)，充電快，適用于緊湊型工程設備，是城市市區作業(yè)的理想選擇，采用模塊化設計，可根據動(dòng)力需求和配裝要求進(jìn)行擴展，安裝更靈活。
同時(shí)展出的康明斯新一代燃料電池發(fā)動(dòng)機，能夠滿(mǎn)足重型非公路設備應用的作業(yè)循環(huán)、性能和配裝要求，產(chǎn)品規格150千瓦和300千瓦，采用可變壓力技術(shù)，可提升功率密度、作業(yè)效率和耐用性，降低總擁有成本。
康明斯在2022年完成對美馳的收購，進(jìn)一步擴展了Accelera的產(chǎn)品組合，擴大了ePowertrain電動(dòng)動(dòng)力總成的產(chǎn)品范圍和EV電動(dòng)系統的集成能力?，F場(chǎng)展示的電動(dòng)中央驅動(dòng)單元 (eCDU)，作為一種遠端安裝的電動(dòng)動(dòng)力總成產(chǎn)品，專(zhuān)為在有限空間作業(yè)的非公路應用設計。其創(chuàng )新的架構能夠提高整車(chē)設計的靈活性，可根據需要靈活安置，有助于降低整車(chē)架構調整成本，例如液壓制動(dòng)器和傳動(dòng)系駐車(chē)制動(dòng)器。
憑借康明斯遍布全球的服務(wù)網(wǎng)絡(luò )和技術(shù)專(zhuān)長(cháng)，以及豐富的應用經(jīng)驗和優(yōu)化匹配能力，Accelera在助力終端用戶(hù)能源轉型過(guò)程中占據獨特地位和優(yōu)勢，能夠與客戶(hù)合作伙伴一起快速導入零排放技術(shù)，滿(mǎn)足多樣化需求，減少對環(huán)境的影響，實(shí)現零碳共同目標。
