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人這一輩子，或許都有過(guò)自己的夢(mèng)想。有的人半路而棄，有的人屢屢改變終不能成，也有的人始終堅持，結果或許成功，或許也可能沒(méi)有達到，但這樣“逐夢(mèng)人”卻值得每一個(gè)點(diǎn)贊和掌聲。
孟師傅是河北邯鄲的一名個(gè)體老板，和大多數80后一樣，娶妻生子，拼搏奮斗，為著(zhù)家庭的幸福而努力著(zhù)。但孟師傅卻有著(zhù)一層不同的身份，那就是一名光榮的退伍軍人，退役十多年，改變的是容貌和環(huán)境，不變的是那腔不拋棄不放棄的熱血精神。
退役之初，孟師傅選擇留在北京當地，趁著(zhù)年輕闖蕩一番。而由于一些特殊原因，孟師傅不得不回家繼承家中的建材生意，雖然是繼承祖傳的仿古磚手藝，但近幾年來(lái)由于疫情的影響，實(shí)體店的生意并不好做。是繼續堅持祖傳的手藝？還是另謀出路？這成了孟師傅最為艱難的抉擇。但是軍人不拋棄不放棄的精神始終影響著(zhù)他，他最終也選擇了繼續堅持，選擇是艱難的，如何打開(kāi)通路則成為最大的難題！孟師傅嘗試過(guò)很多方法，但大環(huán)境的影響讓生意越發(fā)艱難，直到孟師傅選擇了網(wǎng)絡(luò )營(yíng)銷(xiāo)，才真正讓自己的生意走上了軌道，但送貨則成為了新的問(wèn)題，選擇一款怎樣的產(chǎn)品，讓孟師傅犯了難。這時(shí)當兵的經(jīng)歷起到了作用，他想起了在部隊接觸過(guò)的東風(fēng)產(chǎn)品，不僅實(shí)力強勁，同時(shí)更有著(zhù)軍工品質(zhì)的保證。于是孟師傅最終選擇了東風(fēng)途逸T5。
除了在部隊結下的東風(fēng)情結之外，東風(fēng)途逸T5的產(chǎn)品質(zhì)量更是成了讓孟師傅購買(mǎi)的最終原因。作為標準藍牌小卡，東風(fēng)途逸高度低于2.1m，機動(dòng)性強，無(wú)懼復雜路況，輕松自由行駛于城市道路交通。同時(shí)東風(fēng)途逸T5對于操作要求極為簡(jiǎn)單，擁有C照即可輕松駕駛。最為關(guān)鍵的是東風(fēng)途逸T5最小離地間隙為225mm，通過(guò)性佳，不用擔心底盤(pán)被剮蹭，而貨廂離地高度0.8m，離地高度低，讓裝卸貨輕松無(wú)憂(yōu)。
在動(dòng)力及承載方面，東風(fēng)途逸T5提供了多種動(dòng)力選擇，全面滿(mǎn)足用戶(hù)需求。而產(chǎn)品搭配的3噸級卡車(chē)通用大車(chē)橋及大5檔三錐同步器變速箱，讓它擁有了堪比輕卡的承載性，能適應城配中各種運輸場(chǎng)景，超大的貨箱尺寸更讓大重量貨物運輸應對自如。
除了實(shí)用性之外，身為80后的孟師傅對于美觀(guān)性及舒適性也有著(zhù)自己的要求。除了洋氣靈動(dòng)的車(chē)身外觀(guān)讓孟師傅點(diǎn)贊之外，駕駛室內多功能方向盤(pán)、藍牙電話(huà)、定速巡航、倒車(chē)影像等功能更是科技感滿(mǎn)滿(mǎn)。同時(shí)加厚型航空座椅和135°半躺式靠背，不僅讓旅途更加輕松，也讓孟師傅為這樣的舒適性能贊不絕口。
直到今天，依靠著(zhù)孟師傅的不斷堅持和東風(fēng)途逸的助力，孟師傅不僅度過(guò)了那段歲月，堅守了夢(mèng)想，同時(shí)更獲得了豐厚的回報，不僅貨品遠銷(xiāo)全國，月平均收入更是破萬(wàn)，真正實(shí)現了讓夢(mèng)想和工作達到了和諧統一?！翱嘈娜?，天不負”，東風(fēng)輕型車(chē)始終致力于成為每一位有夢(mèng)想的卡友師傅的堅實(shí)后盾，更希望依靠著(zhù)優(yōu)秀的產(chǎn)品為用戶(hù)提升價(jià)值，讓“向客戶(hù)而生”落到實(shí)處，做到細處。
