【大車(chē)網(wǎng) 轉載】相比長(cháng)城汽車(chē)近幾年大跨越式的發(fā)展，與其同一時(shí)間出道的中興汽車(chē)在新產(chǎn)品上則越發(fā)消沉，甚至很難被市場(chǎng)關(guān)注。但近期幾組諜照卻清晰的顯示中興為突破目前的窘境，可能采取了主動(dòng)靠攏的戰略，借助自身的皮卡優(yōu)勢，與奇瑞形成戰略聯(lián)盟。
奇瑞欲造皮卡
雖然奇瑞曾計劃以威麟X5平臺來(lái)開(kāi)發(fā)一款皮卡，但項目啟動(dòng)后不久就被放棄。雖然后續也有類(lèi)似的項目存在，但開(kāi)發(fā)起點(diǎn)都略微高端?？赡苁鞘芷脚_限制，后期跟進(jìn)的項目中還計劃開(kāi)發(fā)一個(gè)符合低端市場(chǎng)的皮卡車(chē)型，不過(guò)此計劃一直是“只聞樓梯聲不見(jiàn)人下來(lái)”，最終也沒(méi)有見(jiàn)到一張諜照。
近期有網(wǎng)友拍攝到量產(chǎn)版的奇瑞牌皮卡，著(zhù)實(shí)讓人吃驚不小。下圖中的皮卡可以清晰的看到奇瑞LOGO，而且已經(jīng)登上運輸車(chē)，很明顯是要外運銷(xiāo)售。悄無(wú)聲息之下突然現身量產(chǎn)版皮卡，讓人多少有些意外，但仔細端倪這臺外運皮卡卻有時(shí)曾相識的感覺(jué)。
仔細回想一下，其實(shí)早在去年中旬搜狐金搜狐就曾公布過(guò)一款紅色皮卡，懸掛的正是奇瑞LOGO。而諜照中的車(chē)型卻與此次曝光的量產(chǎn)皮卡如出一轍，沒(méi)有任何改動(dòng)，更為怪異之處就在于這臺從未曝光過(guò)的紅色皮卡竟然沒(méi)有任何偽裝措施，且大搖大擺的停在奇瑞研究院的路邊。詳細對比之后，細心的人會(huì )發(fā)現，這正是中興前幾年推出的全尺寸皮卡車(chē)型——威虎G3!除了LOGO更換成了奇瑞，車(chē)尾增加一個(gè)“CHERY”字母外，與威虎G3沒(méi)有任何造型上的區別。前前后后的線(xiàn)索引得無(wú)盡遐想。
話(huà)題再次回歸諜照本身，圖片中紅色皮卡外邊上還停著(zhù)一臺白色的皮卡車(chē)型，再次仔細對比后發(fā)現竟然也是中興旗下的皮卡車(chē)型之一——旗艦A9。與上面的車(chē)型相同，也懸掛著(zhù)奇瑞LOGO。
中興旗艦A9的外觀(guān)造型只有中興獨家擁有，而近似的造型很容易讓人誤會(huì )為這是一款套牌生產(chǎn)的車(chē)型，或者是奇瑞想直接山寨。但問(wèn)題又隨之而來(lái)，此次拍攝的外運諜照并非蕪湖本地的奇瑞廠(chǎng)區，這就排除了奇瑞山寨的可能。能否直接判斷是奇瑞套牌?這個(gè)回答相信網(wǎng)友們也不會(huì )相信，況且如此明目張膽的套牌生產(chǎn)非常少見(jiàn)。如果大家再仔細回想，這些車(chē)在去年就曾在奇瑞周邊出現，如此一來(lái)，唯一的解釋就是中興與奇瑞實(shí)質(zhì)上在密謀合作事宜。
其實(shí)早在08年中旬就曾有消息稱(chēng)中興汽車(chē)為擺脫目前的銷(xiāo)售困境，與長(cháng)安接洽合作事項，合作的主要方案其實(shí)類(lèi)似這次諜照顯示的內容：中興生產(chǎn)皮卡，但其上懸掛的LOGO更改為長(cháng)安，主要面向海外出口環(huán)節。整個(gè)洽談方案竟然與此次奇瑞牌皮卡的內容完全一致。由此可見(jiàn)，中興與長(cháng)安的接洽很有可能被迫終止，至于何種原因也不是我們三兩句能分析清楚的。
中興為何選擇奇瑞?
中興為何選擇奇瑞?奇瑞的車(chē)型開(kāi)發(fā)規劃其實(shí)非常完整，除了已知的乘用車(chē)領(lǐng)域外，商用車(chē)領(lǐng)域近年來(lái)也是大踏步挺進(jìn)，除了開(kāi)發(fā)出微車(chē)品牌——開(kāi)瑞外，還開(kāi)發(fā)了更高端的重卡車(chē)型，中間穿插了微型客貨兩用車(chē)、加長(cháng)版微車(chē)、輕卡等，甚至連市內大巴也已涉足，此外最新成立的奇瑞重工更是將觸手伸至工程領(lǐng)域，推出了礦山專(zhuān)用車(chē)、海洋工程船、大型挖掘機等，如此龐大的開(kāi)發(fā)計劃，卻輕易放棄市場(chǎng)面不算窄小的皮卡車(chē)型，這個(gè)斷檔讓人覺(jué)得有些匪夷所思，借助此次諜照，整個(gè)規劃算是主線(xiàn)清晰，奇瑞可能的意圖是借助整合的力量來(lái)完善其車(chē)型平臺的規劃，而不是全部依靠自己的雙手來(lái)白手起家，當然整合并不意味著(zhù)中興就此被奇瑞并購，可能的方案還是以合作為主。
此次合作的內容雖然并不明了，但是可以肯定，中興需要奇瑞的技術(shù)實(shí)力與品牌效應來(lái)開(kāi)拓更為寬廣的海外市場(chǎng)。(目前奇瑞在第三世界國家建立了多個(gè)海外生產(chǎn)基地，北非與中東的乘用車(chē)市場(chǎng)更是擁有廣泛的品牌基礎，雖然中興皮卡在利比亞內戰中頻繁亮相，但其主力對手也有同樣的出鏡率，借助奇瑞乘用車(chē)領(lǐng)域拓展來(lái)的品牌效應擴大銷(xiāo)售業(yè)績(jì)應該是中興主要考慮的問(wèn)題之一。
此外奇瑞近年來(lái)力圖開(kāi)發(fā)南美、非洲市場(chǎng)，這些區域對于皮卡的需求同樣旺盛，中興可以乘此東風(fēng)借機擴大銷(xiāo)售市場(chǎng))反之，奇瑞近期處于結構調整時(shí)期，多個(gè)新車(chē)開(kāi)發(fā)項目進(jìn)入重新審核階段，立即推出相應的低端皮卡來(lái)滿(mǎn)足海外市場(chǎng)的可能性為零，兩家的產(chǎn)品線(xiàn)正好具備兼容性，甚至沒(méi)有任何沖突之處，如此完美的契合，非常難得，畢竟中興在皮卡車(chē)型的開(kāi)發(fā)上，雖然實(shí)力不如長(cháng)城，但是擁有一定的市場(chǎng)基礎，相比其它山寨小廠(chǎng)，具備一定的更新?lián)Q代的實(shí)力。
此次量產(chǎn)版奇瑞皮卡是否國內銷(xiāo)售?這方面通過(guò)諜照可以看出端倪，奇瑞并沒(méi)有這方面的打算，注意下圖中的尾燈部分，可以清晰的看到尾燈被拆卸掉，這是典型的出口車(chē)的生產(chǎn)方式，奇瑞同期出口的車(chē)型也采取了類(lèi)似的策略。
那么合作計劃就此止步?恐怕不盡然，根據最新的諜照，中興另一款皮卡(昌鈴改版)也出現在了奇瑞廠(chǎng)區內，不過(guò)LOGO更換為開(kāi)瑞標志，當然此車(chē)屬于套件組裝(意思就是眾多廠(chǎng)家都有相同的造型)，同樣的車(chē)型出現在江淮、海格牌(金龍聯(lián)合汽車(chē)工業(yè)(蘇州)有限公司旗下車(chē)型)，三臺不同式樣的皮卡現身奇瑞更說(shuō)明中興與之合作的深入程度，雖然依然無(wú)法斷定中興是否被收購，但是兩家的合作除了海外市場(chǎng)外，國內市場(chǎng)也可能做了相應的準備工作，當然是否在造型上有所變更只有等后續諜照曝光方能做進(jìn)一步分析。
國內車(chē)型選擇開(kāi)瑞標符合奇瑞的品牌規劃，開(kāi)瑞品牌本身的定位就是低端商用車(chē)市場(chǎng)，目前輕卡、微車(chē)都歸屬其旗下，面向低端的皮卡自然也是同樣的歸屬。與出口海外的皮卡懸掛不同的LOGO并無(wú)不妥之處，要知道上汽通用五菱出口海外的五菱之光懸掛的則是雪弗蘭標志，而且沒(méi)有在國內新車(chē)準入目錄上登記注冊過(guò)，這也就解釋的通為何中興或奇瑞在國內新車(chē)準入目錄中未曾登記的原因所在，相信不久之后懸掛開(kāi)瑞LOGO的皮卡會(huì )在新車(chē)準入目錄中及時(shí)現身，皮卡車(chē)大全網(wǎng)將會(huì )及時(shí)跟進(jìn)報道。
