一直將電動(dòng)車(chē)作為支柱的比亞迪首次明晰了其電動(dòng)車(chē)發(fā)展戰略。11月4日，比亞迪在北京發(fā)布了龐大的電動(dòng)車(chē)推廣計劃，在國家開(kāi)發(fā)銀行和光大銀行等機構近百億元的資金支持下，比亞迪針對出租車(chē)公司和公交公司推出了“零元購車(chē)”方案，這意味著(zhù)比亞迪將主力從私人市場(chǎng)轉移到了公交市場(chǎng)中。
王傳福表示，相比國內比亞迪城市公交電動(dòng)化的戰略在國外推廣得更好，現在美國、英國、巴西、韓國等國家均訂購比亞迪e6和K9作為公共交通試運營(yíng)。
針對各地的出租車(chē)公司以及公交公司，比亞迪推出了“零元購車(chē)”的方案。此方案核心為零首付 分期付款，針對不同客戶(hù)群體共推出三種操作模式，分別為融資性租賃、經(jīng)營(yíng)性租賃和買(mǎi)方信貸。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，就是出租公司或公交公司先提車(chē)上路運行，然后每月付月供即可。
目前，比亞迪在深圳市已經(jīng)運行了300輛e6電動(dòng)出租車(chē)以及200輛K9電動(dòng)大巴。而在發(fā)布會(huì )上，深圳市已經(jīng)決定再追加投放500輛e6純電動(dòng)出租車(chē)。據悉，比亞迪已經(jīng)與天津公交集團組建合資公司，生產(chǎn)并投放K9電動(dòng)大巴作為公交用車(chē)，另外比亞迪還與云南省投資控股集團有限公司簽訂了合作協(xié)議，在當地推廣電動(dòng)出租車(chē)和公交車(chē)，并建立工廠(chǎng)。
