【大車(chē)網(wǎng) 轉載】在國內，輕卡企業(yè)間的競爭多年來(lái)一直是產(chǎn)品間的競爭，發(fā)動(dòng)機、底盤(pán)、承載力、原型車(chē)產(chǎn)地國、價(jià)格區間等，持續占據著(zhù)用戶(hù)的眼球。但一輛車(chē)的好壞，并不必然意味著(zhù)價(jià)值創(chuàng )造能力的高低。近日，隨著(zhù)開(kāi)瑞綠卡的上市，其不僅比性能，還比應用的推廣手段，迅速引發(fā)了眾多用戶(hù)的關(guān)注。一位商用車(chē)領(lǐng)域的專(zhuān)家認為：開(kāi)瑞綠卡的產(chǎn)品特點(diǎn)與現有慶鈴等主流產(chǎn)品完全不同，其對出勤率、燃油效率等的關(guān)注，對用戶(hù)車(chē)輛管理能力的幫助，勢將引發(fā)輕卡行業(yè)一場(chǎng)新的“管理”革命。
這是一場(chǎng)實(shí)現“車(chē)輛維護成本可管理”的革命 作為運輸車(chē)輛，一輛輕卡年內的收入減去維護運營(yíng)成本就是利潤。對用戶(hù)來(lái)說(shuō)，收入可以提前進(jìn)行預測并管理，但維護成本卻很難預測并管理，畢竟，一輛車(chē)何時(shí)出現故障，以及出故障后的維修費用，完全要靠“運氣”。
開(kāi)瑞綠卡的上市，首次改變了這種局面。對用戶(hù)來(lái)說(shuō)，一輛車(chē)未來(lái)一年的維護運營(yíng)成本，首次變成了可預測和可控制。
據開(kāi)瑞綠卡銷(xiāo)售公司副總經(jīng)理楊加彪介紹，為了幫助用戶(hù)控制費用，公司推出了多種年度服務(wù)套餐，來(lái)適應不同運營(yíng)行業(yè)的用戶(hù)。
這是一場(chǎng)實(shí)現“車(chē)輛運營(yíng)時(shí)間可管理”的革命
北京龍錦陽(yáng)光汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)有限公司總經(jīng)理姚力表示，在卡車(chē)售后服務(wù)中，經(jīng)常會(huì )遇到銷(xiāo)售廠(chǎng)家車(chē)型升級或變化，導致配件供應中斷的情況。如果用戶(hù)車(chē)輛出現故障，而廠(chǎng)家又沒(méi)有備件，公司只能向原配件生產(chǎn)企業(yè)單獨訂貨，不但導致維修成本大幅增加，更影響了維修時(shí)間，往往等待訂貨就會(huì )花費一兩個(gè)月的時(shí)間。
針對這一問(wèn)題，開(kāi)瑞綠卡銷(xiāo)售公司副總經(jīng)理楊加彪表示：通過(guò)公司在線(xiàn)車(chē)輛故障管理平臺，用戶(hù)將可以有效管理車(chē)輛的運營(yíng)時(shí)間。
據悉，開(kāi)瑞綠卡在線(xiàn)故障管理平臺具有兩大服務(wù)優(yōu)勢：其一，可幫助用戶(hù)實(shí)現車(chē)輛故障的預測和警告，讓用戶(hù)有機會(huì )根據自動(dòng)提示安排好車(chē)輛運營(yíng)時(shí)間;其二，可在故障出現后第一時(shí)間與開(kāi)瑞綠卡售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò )聯(lián)網(wǎng)，并安排能最快維修的服務(wù)站點(diǎn)。即便出現配件缺貨，也可實(shí)現3天內調配，從而確保用戶(hù)車(chē)輛在第一時(shí)間恢復運營(yíng)能力。
這是一場(chǎng)實(shí)現“車(chē)輛運營(yíng)成本可管理”的革命
對用戶(hù)來(lái)說(shuō)，司機的招募、培訓與在途管理，一直是個(gè)難題。同樣一輛車(chē)，一個(gè)有經(jīng)驗、有責任感的司機，百公里耗油可能不足10升;而另一個(gè)司機，卻可能產(chǎn)生15升以上的燃油消耗。由于一輛輕卡年行駛歷程常超越8萬(wàn)公里，一丁點(diǎn)的燃油消耗差距都會(huì )導致巨大的利潤喪失。
但此前，如何管理這種差距，讓所有的司機都產(chǎn)生最小的燃油消耗，對用戶(hù)來(lái)說(shuō)仿佛是不可能完成的任務(wù);不僅如此，由于缺乏在途管理手段，讓司機按照合理規劃的路線(xiàn)、時(shí)間完美運營(yíng)，同樣是不可能完成的任務(wù)。
針對這種問(wèn)題，開(kāi)瑞綠卡銷(xiāo)售公司總經(jīng)理陳洪平表示，開(kāi)瑞綠卡已經(jīng)啟動(dòng)了輕卡增值應用開(kāi)發(fā)計劃。有了該應用，用戶(hù)可以實(shí)時(shí)了解一輛車(chē)的區間燃油消耗、單程燃油消耗、最大燃油消耗等各種數據，從而實(shí)現足不出戶(hù)就能培訓、管理司機的駕駛習慣，降低運營(yíng)油耗;同時(shí)，還可以在線(xiàn)實(shí)時(shí)查看車(chē)輛的運營(yíng)路線(xiàn)和狀態(tài)，從而實(shí)現對人、車(chē)、貨三者的在途管理。
“雖然我們之前很少在新品上投入，但開(kāi)瑞綠卡與眾不同的應用價(jià)值創(chuàng )造理念卻讓我看到了信心。”北京龍錦陽(yáng)光汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)有限公司姚力表示，“有了運營(yíng)成本、維護成本、出勤時(shí)間等全方位的管理控制能力，我相信開(kāi)瑞綠卡一定為成為眾多行業(yè)用戶(hù)的首選。”據悉，姚總正與開(kāi)瑞綠卡洽談合作細節，即將成為開(kāi)瑞綠卡京城首家銷(xiāo)售代理。
