“出行方便了，進(jìn)城的時(shí)間多了，我們農民的觀(guān)念和生活方式都發(fā)生了變化?，F在進(jìn)城不光是走親戚、打工、賣(mài)土特產(chǎn)，我們也逛街、購物、看電影，城里人的‘時(shí)髦’我們都能趕上了!”吉林省樺甸市金沙鎮村民王大海說(shuō)。
26公里長(cháng)的客運班線(xiàn)串連起沿途20余個(gè)村屯，每隔10分鐘就有一輛客車(chē)發(fā)車(chē)，每天發(fā)車(chē)48個(gè)班次，金沙鎮的公路網(wǎng)絡(luò )建設保證了農民出行的便利。據統計，目前吉林省已有50%以上鎮、村的農民享受到了城鄉客運一體化帶來(lái)的便捷。
“我們一直把推進(jìn)城鄉客運一體化發(fā)展，實(shí)現綜合運輸體系與城鎮化布局相銜接，讓農民享受均等的公共交通運輸服務(wù)，作為交通運輸服務(wù)城鎮化建設的重要舉措。”吉林省交通運輸廳副廳長(cháng)李恩會(huì )說(shuō)。
據李恩會(huì )介紹，目前，吉林省縣城及以下鎮村共有客運站449個(gè);有農村客運班車(chē)6780臺，占全省客運班車(chē)總數的61.8%;以市、縣所在地為中心，以實(shí)現城鄉客運一體化為目的，3814條農村客運線(xiàn)路連接城市，覆蓋鄉村，給農民出行帶來(lái)方便。
“十二五”期間，吉林省交通運輸部門(mén)將投資95億元，新改建農村公路15000公里;加強城鄉公共客運的服務(wù)銜接，每個(gè)市50%以上的縣實(shí)行農村客運線(xiàn)路公交化運行。到2015年，各市、縣至少有兩個(gè)鄉鎮形成“鎮村公交”客運網(wǎng)絡(luò )。
