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李軍，遼寧盤(pán)錦人，背靠遼河油田常年從事?；愤\輸，二十多年的卡車(chē)駕齡，他用車(chē)輪丈量祖國。從東北出發(fā)，他的運輸足跡覆蓋江蘇、廣東、新疆、福建、四川、云南、內蒙古，是一位資深的?；愤\輸人。
從認可到認定 這輛車(chē)會(huì )一直開(kāi)下去
“開(kāi)了二十多年的車(chē)，從開(kāi)始230馬力到現在的480馬力，車(chē)是越來(lái)越好開(kāi)了，駕駛的操作性和體驗感也越來(lái)越好?！闭f(shuō)起當初選擇了汕德卡G7的緣由，李軍表示，2021年換車(chē)的時(shí)候，開(kāi)了20多年車(chē)也想買(mǎi)輛好點(diǎn)的車(chē)體驗體驗，早就聽(tīng)人說(shuō)起‘公路之王’汕德卡，在經(jīng)過(guò)多方比較后李軍選擇了這臺汕德卡G7。
購車(chē)不到兩年，李軍的汕德卡G7的運輸里程已經(jīng)超過(guò)三十萬(wàn)公里，顯示車(chē)輛的高出勤率。采訪(fǎng)當天，李軍正在江蘇卸貨，這一趟行程從盤(pán)錦出發(fā)，1600多公里路程，走底道（省道）三天多到達?！耙荒甏蟛糠謺r(shí)間都在路上跑，長(cháng)期經(jīng)營(yíng)?；愤\輸，貨源不愁；當初買(mǎi)這輛車(chē)每個(gè)月有近14000元的貸款，目前還有3個(gè)月就還清，經(jīng)濟收益相當可觀(guān)?！崩钴娬J為，汕德卡G7的承載性和穩定性表現都非常出色，“公路之王”名不虛傳！
在記者的潛意識里，開(kāi)卡車(chē)特別是?；愤\輸，駕駛員應該比較緊張。事實(shí)證明，高品質(zhì)產(chǎn)品帶來(lái)高品質(zhì)體驗。
“馬力足、駕駛室舒適、剎車(chē)性能好，汕德卡G7全國各地都能去，關(guān)鍵是省心、省力，到目前為止沒(méi)有出任何問(wèn)題，按期保養、你只管跑，當初選擇汕德卡選對了，各方面性能都相當不錯，這輛車(chē)會(huì )一直開(kāi)下去?！被蛟S，當初出于對“大品牌”的信任，李軍選擇了汕德卡G7。經(jīng)過(guò)30萬(wàn)公里路的朝夕相伴，現在的李軍因為品質(zhì)更加“認定”了汕德卡G7，駕車(chē)體驗比之前所有開(kāi)過(guò)的車(chē)都好。
舒適+安全+操作性 開(kāi)汕德卡G7是一種享受
跟改善房一樣，改善車(chē)也更注重產(chǎn)品的高品質(zhì)。記者了解到，為了跑車(chē)過(guò)程中更好地起居，李軍和妻子同進(jìn)同出，“夫妻檔”對卡車(chē)的動(dòng)力、配置、舒適性要求更高，汕德卡G7的很多細節設計都是為了滿(mǎn)足用戶(hù)的實(shí)際需求。
“出車(chē)的時(shí)間比在自己家里的時(shí)間都長(cháng)，駕駛室作為‘移動(dòng)的家’，我們非常滿(mǎn)意汕德卡G7駕駛室的整個(gè)布局和一系列配置，從設計上，工作區、生活區、休閑區進(jìn)行了合理規劃與區分，我們在上面煮飯、燒水、休息、工作都能夠從容應對。駕駛室的座椅非常人性化、高級，搭配900mm寬臥鋪，總之空間非常大。有一點(diǎn)，四點(diǎn)氣囊懸浮座艙配置，駕駛室沒(méi)有異響，提升空間舒適性?！?/span>
據悉，汕德卡2021版G系列主駕和副駕座椅全面升級為氣囊減震的真皮加針織透氣座椅，可以根據路面的情況實(shí)時(shí)調整角度和彈性，既穩定又舒適，還可以選裝具有加熱通風(fēng)功能的主駕座椅。
不僅如此，汕德卡G7超高頂的駕駛室在原來(lái)基礎上增高了225毫米，使其內部空間更加寬闊。駕駛室的正上方增加了兩個(gè)儲物隔板，配有帶阻尼的鉸鏈，大幅提升儲物空間。駕駛中控臺下方也增加一個(gè)手拉式小抽屜，日常生活用品隨用隨取，即使把“家”搬到車(chē)上，再也不用擔心收納問(wèn)題，更適合夫妻檔精細的生活。
動(dòng)力方面，MC+WP是一對黃金組合發(fā)動(dòng)機，為汕德卡G7提供澎湃動(dòng)力，480馬力是?；愤\輸動(dòng)力的頂配，大馬力+小速比滿(mǎn)足各種路況運輸的需求?！艾F在國家要求標載運輸，480的動(dòng)力完全足夠。馬力大了跑起來(lái)更輕松，不需要像之前小馬力需要來(lái)回增減擋，起步加速性能特別好，操作更省心?！?/span>
此外，老司機認為，動(dòng)力不能單獨談，而要跟剎車(chē)系統一起談，如此更能說(shuō)明產(chǎn)品的性能優(yōu)劣。汕德卡G7標配盤(pán)剎+自動(dòng)液緩，制動(dòng)力更加線(xiàn)性，提高了安全性；同時(shí)擁有八大智能駕駛輔助技術(shù)——自動(dòng)緊急制動(dòng)系統、車(chē)身穩定性系統、電子制動(dòng)控制系統、自適應巡航控制系統、車(chē)道輔助啟動(dòng)系統、四方位影響系統、車(chē)道偏離系統，為卡友筑起“生命保障線(xiàn)”。
實(shí)際行駛過(guò)程中，李軍的汕德卡G7自重8.5噸，一趟拉?；?3.5噸，載重量?jì)?yōu)于同級別其他重卡；滿(mǎn)載狀況下最高速度80邁，高速油耗36L/百公里，底道油耗42L/百公里，在李軍的運輸朋友圈里對比仍然是優(yōu)等生；?；愤\輸講究安全第一，對時(shí)效性的要求并不高，于是李軍會(huì )在對比高速費和綜合油耗后，再靈活選擇運輸路線(xiàn)。
對于自己的這臺汕德卡G7?；愤\輸車(chē)，李軍是越看越喜歡，越開(kāi)越滿(mǎn)意——頂配的動(dòng)力鏈，頂配的駕駛艙配置、頂配的智能安全輔助系統，帶來(lái)更舒適、更安全、更好開(kāi)……說(shuō)起汕德卡G7的優(yōu)點(diǎn)，李軍簡(jiǎn)直“停不下來(lái)”，高度評價(jià)開(kāi)汕德卡G7是一種享受。
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