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10月27日,北汽藍谷(SH.600733)發(fā)布第三季度報告稱(chēng),2023年前三季度營(yíng)業(yè)收入93.08億元,同比增長(cháng)63%。銷(xiāo)量層面,2023年前三季度,公司在行業(yè)普遍降價(jià)促銷(xiāo)、市場(chǎng)競爭激烈的大環(huán)境中,銷(xiāo)量達到54753臺,同比增長(cháng)91%。
縱觀(guān)2023年前三季度,新能源汽車(chē)行業(yè)產(chǎn)銷(xiāo)規模有序擴大,技術(shù)創(chuàng )新水準不斷提升,滿(mǎn)足用戶(hù)個(gè)性化需求的車(chē)型涌現,有效填補市場(chǎng)空白。9月20日,北汽藍谷打造的“極狐考拉”上市,引發(fā)眾多家庭消費者關(guān)注。這是全球首款智能親子車(chē),在健康、安全、便利方面創(chuàng )造了新標桿水準,所開(kāi)創(chuàng )的親子出行賽道陡然升溫。
此外,北汽藍谷還推出了極狐阿爾法S和T森林版,展現了對用戶(hù)需求的極致洞察、對應用場(chǎng)景的準確開(kāi)發(fā)等能力。此外,極狐阿爾法S先行版的順利上市,牢固了北汽藍谷在高階智駕量產(chǎn)方面的優(yōu)勢。
同時(shí),北汽藍谷持續深化產(chǎn)業(yè)鏈合作,積極推進(jìn)創(chuàng )新出海探索,為2023年四季度和2024年的發(fā)展筑牢根基。
發(fā)力場(chǎng)景化造車(chē),開(kāi)辟“黃金賽道”
作為全球首款聚焦親子出行場(chǎng)景需求的智能親子車(chē),極狐考拉傾力打造了集顏值、安全、健康、便利為一體的親子出行解決方案。這款被網(wǎng)友譽(yù)為“地表最強遛娃神器”的新車(chē)型,也助力北汽藍谷成功開(kāi)辟了“智能親子車(chē)”新品類(lèi)SPV(Smart Parenting Vehicle)。
自今年8月成都車(chē)展開(kāi)啟預售以來(lái),極狐考拉在不到一個(gè)月的時(shí)間已經(jīng)收獲了5206臺訂單,可謂“迅速走紅”,這源于極狐汽車(chē)團隊在產(chǎn)品研發(fā)階段就對家庭出行、特別是新時(shí)代寶媽們的需求所開(kāi)展的深度調研。
設計之初,北汽藍谷團隊就十分關(guān)注寶媽與寶寶的健康。圍繞親子出行的母嬰級別安全健康需求,極狐考拉率先響應中國婦幼保健協(xié)會(huì )發(fā)布的《母嬰友好型汽車(chē)》團體標準,對座艙材料、寶寶座椅、功能性配置等進(jìn)行專(zhuān)屬開(kāi)發(fā)和設計,以更嚴苛的選材和安全指標打造極致安全和健康的寶寶座艙,為親子出行樹(shù)立了新的行業(yè)標準。為此,極狐考拉獲得了“母嬰友好型汽車(chē)”五星權威認證,成為行業(yè)里首個(gè)獲此殊榮的車(chē)型。
極狐考拉之所以能夠率先在親子出行市場(chǎng),得益于北汽藍谷所聚焦的“第三空間”理念。按照該理念,在智能化和電動(dòng)化時(shí)代,汽車(chē)的內涵早已不局限于交通工具,而是成為了一個(gè)與家庭、辦公并列的第三空間。該理念的應用,造就了從“產(chǎn)品為中心”向“用戶(hù)為中心”的造車(chē)模式進(jìn)階,讓極狐更懂用戶(hù),更能準確滿(mǎn)足用戶(hù)個(gè)性化需求。
產(chǎn)品渠道雙重推進(jìn),極狐拓展市場(chǎng)邊界
當前,新能源汽車(chē)市場(chǎng)競爭格局尚未定型,作為北汽藍谷打造的高端智能電動(dòng)汽車(chē)品牌,極狐汽車(chē)將緊抓國內高端品牌賽道關(guān)鍵窗口期,快速提升極狐品牌知名度,不斷深化產(chǎn)品布局、強化渠道分布、提升品牌形象,增強用戶(hù)粘性。
順應“場(chǎng)景化造車(chē)”思路,極狐汽車(chē)面向市場(chǎng)提供“一部好車(chē)+細分人群體驗解決方案”,打造智能網(wǎng)聯(lián)新物種,實(shí)現極致單品的突破,帶動(dòng)新模式以及新戰略體系的建立,構建全新的產(chǎn)業(yè)生態(tài)。
基于整車(chē)集成、三電系統和智能化領(lǐng)域的核心競爭力,北汽藍谷將推動(dòng)更多高端電動(dòng)技術(shù)落地,由此,極狐汽車(chē)可以對極狐阿爾法S和T森林版、極狐考拉等車(chē)型進(jìn)行快速改款迭代。按照規劃,在2023年和2024年,極狐汽車(chē)將以場(chǎng)景造車(chē)為理念陸續推出7款新品,逐步實(shí)現產(chǎn)品策略從競品對標到場(chǎng)景化應用的徹底轉型。
從長(cháng)遠看,極狐汽車(chē)將拓寬目標人群,依托滑板平臺的快速開(kāi)發(fā)優(yōu)勢,打造成本更極致、特點(diǎn)更鮮明的場(chǎng)景化產(chǎn)品,增補個(gè)性化版型,覆蓋更廣的產(chǎn)品區間。
從根本上看,極狐汽車(chē)將跳出硬件同質(zhì)化競爭紅海,率先面向細分人群打造下一代智能移動(dòng)終端。
市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)方面,極狐汽車(chē)將以“升維”、“優(yōu)化”、“下沉”作為渠道建設的關(guān)鍵詞,在2022年Center店+Space店的基礎上,新增Pop渠道,并根據相應產(chǎn)品特性開(kāi)拓三四線(xiàn)空白市場(chǎng)。
截至2023年9月末,極狐汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商累計112家,運營(yíng)門(mén)店共214個(gè),其中Center店81個(gè),Space店111個(gè),Pop店22個(gè),共覆蓋67座城市,一線(xiàn)城市覆蓋率達100%,二線(xiàn)城市覆蓋率79%,三線(xiàn)城市覆蓋率70%。未來(lái),極狐汽車(chē)還將持續完善渠道布局,緊跟市場(chǎng)節奏,為用戶(hù)提供更加全面的服務(wù)體驗。
深化產(chǎn)業(yè)鏈合作,錨定世界級品質(zhì)造車(chē)
作為新能源汽車(chē)行業(yè)的先行者,北汽藍谷一面大力加強自主研發(fā),一方面與產(chǎn)業(yè)鏈上的龍頭企業(yè)深度合作,不斷突破技術(shù)壁壘,為接下來(lái)的高質(zhì)量發(fā)展奠定基礎。
今年,北汽藍谷與“老搭檔”華為的合作得到深化。8月14日,北汽藍谷子公司北汽新能源與華為宣布,在現有戰略合作基礎上開(kāi)展智選合作,首款車(chē)型定位為高端智能純電動(dòng)轎車(chē)。為滿(mǎn)足新車(chē)型設計及投產(chǎn)需求,公司將現有 BE22 平臺全方位升級,打造北汽新能源新一代高端純電動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)平臺,升級后的 BE22 平臺產(chǎn)品將由北京高端智能生態(tài)工廠(chǎng)負責生產(chǎn)。
北汽新能源是最早與華為合作的車(chē)企。2017年雙方簽訂了合作協(xié)議,提出“兩個(gè)奮斗者伙伴,一部世界級好車(chē)”的共同愿景,雙方共同成立了代號HBT的項目團隊,華為項目組的很多工程師長(cháng)駐北汽新能源藍谷總部辦公。此后,雙方又連續兩次簽訂了深化和升級的合作協(xié)議。
在動(dòng)力電池領(lǐng)域,北汽新能源與龍頭品牌寧德時(shí)代的合作,在近期迎來(lái)關(guān)鍵進(jìn)展。10月17日,雙方簽署協(xié)議,極狐將配套搭載神行超充電池,該款4C超充電池可實(shí)現700公里以上續航和全溫域快充,意味著(zhù)極狐將率先步入新能源汽車(chē)超充時(shí)代。除了產(chǎn)品層面的合作,雙方還計劃全方位攻堅超充發(fā)熱、電池包級別超快充、長(cháng)續航和輕量化兼顧等技術(shù)難題。
北汽新能源與寧德時(shí)代的合作頗有歷史,可追溯至2009年。在此期間,雙方在供貨、技術(shù)開(kāi)發(fā)、標準制定、售后服務(wù)等方面的合作不斷加深,并通過(guò)一系列高水平、深度融合的成果引領(lǐng)了中國新能源汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展。這一次,雙方在4C超充電池領(lǐng)域的聯(lián)合成果將助力電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)從根本上改善用戶(hù)體驗,突破充電焦慮的行業(yè)瓶頸,從而推動(dòng)行業(yè)進(jìn)入超充新時(shí)代。
在智能駕駛方面,北汽新能源與博世高階智能駕駛項目于10月正式定點(diǎn)啟動(dòng)。根據北汽集團與博世在此前簽署的戰略合作框架,雙方將量產(chǎn)開(kāi)發(fā)高算力平臺和中算力平臺,實(shí)現高速NOA/城區NOA高階智能駕駛功能,并將在2025年和2026年保持極狐品牌產(chǎn)品的市場(chǎng)競爭力,繼續引領(lǐng)高階智能駕駛領(lǐng)先地位。
探索出海,開(kāi)辟增長(cháng)新航道
2023年,北汽藍谷在海外市場(chǎng)打開(kāi)全新版圖,率先突圍,開(kāi)辟全新增長(cháng)航道。
10月8日,北汽新能源與日本TURING公司正式簽署高階智能駕駛產(chǎn)品合作意向書(shū),TURING公司將基于極狐阿爾法S車(chē)型進(jìn)行滿(mǎn)足日本市場(chǎng)需求的智能化改動(dòng),首款合作車(chē)型計劃于2024年進(jìn)入日本市場(chǎng)銷(xiāo)售。此外,未來(lái)雙方還將探索自動(dòng)駕駛技術(shù)在日本市場(chǎng)的商業(yè)化落地。
10月9日,極狐汽車(chē)與自阿聯(lián)酋本奧米爾控股集團有限公司(簡(jiǎn)稱(chēng)“本奧米爾集團”)簽署合作協(xié)議,雙方計劃聯(lián)手開(kāi)拓阿聯(lián)酋和沙特兩大中東市場(chǎng),極狐車(chē)型將成為此次出海的主力產(chǎn)品。根據本次協(xié)議內容,本奧米爾集團將采購極狐車(chē)型完成海灣地區認證、開(kāi)發(fā)海灣緊急呼叫系統和進(jìn)行高溫環(huán)境適用適應性驗證,為正式引入極狐產(chǎn)品做好前期準備。
回看北汽新能源的出海之路,并非一蹴而就。早在十年前,北汽集團就開(kāi)啟了國際化戰略布局。十年間,隨著(zhù)降碳減排和可持續發(fā)展成為全球化議題,新能源汽車(chē)在全球市場(chǎng)的發(fā)展為北汽新能源帶來(lái)了源源不斷的出海機遇。如今,北汽新能源正順勢開(kāi)拓海外優(yōu)質(zhì)合作伙伴,通過(guò)出口整車(chē)和創(chuàng )新合作等方式,暢行出海之路。
早在今年初,就有專(zhuān)業(yè)人士預測,新能源汽車(chē)銷(xiāo)量有望保持30%至40%的增速,我國由此將有望成為全球首個(gè)新能源汽車(chē)年銷(xiāo)量進(jìn)入千萬(wàn)輛級的國家。根據工業(yè)和信息化部數據,今年前三季度,我國新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量分別完成631.3萬(wàn)輛和627.8萬(wàn)輛,同比分別增長(cháng)33.7%、37.5%,可謂勢頭強勁。
不過(guò),當前外部環(huán)境依然復雜,結構性問(wèn)題依然突出,消費需求仍有巨大擴展空間,行業(yè)整體運行仍面臨較大壓力。面對挑戰,北汽藍谷選擇專(zhuān)注產(chǎn)品品質(zhì),精準洞察并滿(mǎn)足用戶(hù)個(gè)性化需求,持續布局,以“持之以恒”的心態(tài)擴大市場(chǎng)。
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