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近日，比亞迪在日本正式宣布推出面向日本市場(chǎng)的中型電動(dòng)巴士J7。2024年1月1日開(kāi)始接受預定，預計在2025年秋季交付。
新型電動(dòng)巴士J7外觀(guān)
最新中型電動(dòng)巴士J7定員61人，搭載比亞迪獨立研發(fā)的磷酸鐵鋰刀片電池，單次充電續航里程可達250KM，并在確保高安全性的同時(shí)，通過(guò)車(chē)內地板全平化擴大車(chē)內可利用空間，并實(shí)現高續航里程。
通過(guò)全平化地板設計，緩解車(chē)內擁擠和事故發(fā)生
當前日本處于公交電動(dòng)化轉型的關(guān)鍵時(shí)期，目前市場(chǎng)上對車(chē)型種類(lèi)的豐富及高效率充電方式有較大需求。2015年，比亞迪日本分公司在京都導入5臺K9電動(dòng)巴士，在傳統汽車(chē)強國日本實(shí)現了中國企業(yè)零的突破。之后也積極深耕日本市場(chǎng)，擴充車(chē)型矩陣，提供了最適合社區巴士用途的小型電動(dòng)巴士J6、以及最適合日本專(zhuān)線(xiàn)巴士尺寸的10.5m大型電動(dòng)巴士K8等，車(chē)型覆蓋大中小型全系列。并不斷提升產(chǎn)品技術(shù)，迅速適配日本快速充電標準CHAdeMO，并為提高充電效率與多家日本充電器制造商不斷進(jìn)行實(shí)驗及相關(guān)協(xié)議簽署，以更好滿(mǎn)足客戶(hù)需求。
目前比亞迪已占據日本電動(dòng)巴士市場(chǎng)超七成份額，并計劃到2030年在日本實(shí)現累計銷(xiāo)售量4000輛，進(jìn)一步助力日本社會(huì )公共交通電動(dòng)化轉型，積極響應全球碳達峰、碳中和目標。
