2023年10月10日，第20屆中國國際消防設備技術(shù)交流展覽會(huì )在京開(kāi)幕。本屆消防展是歷屆展會(huì )中規模最大、參展國家最多、參與企業(yè)數量最多的一屆。本屆展會(huì )亮點(diǎn)非常多，尤其是各種高端國產(chǎn)重卡底盤(pán)和進(jìn)口重卡底盤(pán)，讓卡友們嘆為觀(guān)止。參展產(chǎn)品覆蓋了消防救援全產(chǎn)業(yè)鏈，集中展示全球新研發(fā)的各種消防車(chē)輛。
消防車(chē)的量變引發(fā)重卡底盤(pán)的質(zhì)變
縱觀(guān)本屆消防展，我們不難發(fā)現國產(chǎn)高端消防車(chē)種類(lèi)拓展，性能提升。集成式供排水消防車(chē)、大流量排水搶險車(chē)，應對特殊火災的大流量壓縮空氣泡沫舉高噴射消防車(chē)、多功能制氮滅火消防車(chē)、大流量三相射流舉高噴射消防車(chē)、高空滅火救援快反系統等新型裝備集中亮相。
本次展會(huì )上的重卡底盤(pán)凸顯了自主創(chuàng )新，國貨當自強。與消防救援相關(guān)的專(zhuān)用車(chē)輛更加注重原始創(chuàng )新、集成創(chuàng )新，憑借自身專(zhuān)業(yè)技術(shù)優(yōu)勢，加大技術(shù)、產(chǎn)品、服務(wù)自主研發(fā)的投入，絕大多數新款消防車(chē)都擁有發(fā)明、實(shí)用新型和外觀(guān)專(zhuān)利、以及軟件著(zhù)作權等自主知識產(chǎn)權。
智能制造賦能消防車(chē)輛是大勢所趨，三一、徐工、中聯(lián)重科、中集等國內大型龍頭企業(yè)，致力于國產(chǎn)消防車(chē)輛的智能化設計制造，自動(dòng)化程度、工藝水平、產(chǎn)能質(zhì)量同步提升，與國際知名消防車(chē)的品質(zhì)迅速接近，部分技術(shù)和產(chǎn)品達到了國際領(lǐng)先水平。
然而，再好的智能化自動(dòng)化上裝也必須依托可靠的底盤(pán)，因此，以往的消防展肯定是歐洲卡車(chē)品牌唱主角。本屆消防展，卡車(chē)企業(yè)獨立參展的只有斯堪尼亞一家，帶來(lái)了一款消防車(chē)及三款底盤(pán)：P 320 4x2多功能主戰消防車(chē)，以及P 450 4x4機場(chǎng)消防車(chē)、P 450 6x4水罐泡沫消防車(chē)和搭載V8發(fā)動(dòng)機的R 650 8x4水罐消防車(chē)三款不同應用的底盤(pán)。北京中卓時(shí)代、中聯(lián)重科、蚌埠瑞祥、格拉曼等消防上裝廠(chǎng)展臺上均有采用斯堪尼亞底盤(pán)的產(chǎn)品展出。
雖然斯堪尼亞、沃爾沃、奔馳、曼、日野等進(jìn)口重卡底盤(pán)仍是各個(gè)消防車(chē)制造商的看家花旦，然而國產(chǎn)重卡底盤(pán)已經(jīng)毫無(wú)懸念地成為了消防車(chē)底盤(pán)的主力軍。特別是中國重汽的汕德卡以及HOWO，其數量和擔當的重任已經(jīng)把這屆消防展變成了自己的主場(chǎng)，每個(gè)整車(chē)展臺幾乎一半以上都是中國重汽的汕德卡，甚至有的展臺全部是汕德卡，讓人吃驚又興奮。
不同的場(chǎng)景需要不同的重卡底盤(pán)
俗話(huà)說(shuō)：“工欲善其事必先利其器”，在本屆消防展上，我們感覺(jué)到不同的重卡底盤(pán)，適用于不同的消防場(chǎng)景。消防車(chē)的場(chǎng)景細化和專(zhuān)業(yè)化非常明顯。
水罐消防車(chē)通常供市區和市政消防隊使用，是大家最常見(jiàn)的一類(lèi)消防車(chē)型，也是制造難度較低，對底盤(pán)的要求不高的一類(lèi)車(chē)型。所以基本以國產(chǎn)底盤(pán)為主，重汽的底盤(pán)占據了重型車(chē)里面的絕對的優(yōu)勢，中卡底盤(pán)則以東風(fēng)為主。
機場(chǎng)消防救援車(chē)比傳統救援車(chē)更加先進(jìn)，必須符合一系列國際和國內航空標準要求。機場(chǎng)周?chē)牡匦吻闆r往往不允許使用傳統消防車(chē)。所以需要全驅帶越野性能的重卡底盤(pán)，有進(jìn)口的專(zhuān)業(yè)底盤(pán)，也有國產(chǎn)的同類(lèi)底盤(pán)。斯堪尼亞展出了P 450 4x4機場(chǎng)消防車(chē)底盤(pán)，而國產(chǎn)底盤(pán)里面主要是汕德卡的多軸驅動(dòng)底盤(pán)。
斯堪尼亞車(chē)輛使用特有的模塊化系統生產(chǎn)，而模塊化系統是斯堪尼亞車(chē)輛卓越適用性的基礎。它可以實(shí)現使用較少的標準部件組成多種類(lèi)型的產(chǎn)品，為量身定制的解決方案提供了極大的便利。憑借這一優(yōu)勢，斯堪尼亞消防車(chē)底盤(pán)的適用性非常廣泛，而減少部件數量意味著(zhù)高效的維修和保養，確保了消防車(chē)的可靠性和高出勤率。
對于救援任務(wù)來(lái)說(shuō)，提供能夠容納重要裝備的空間至關(guān)重要。斯堪尼亞P系列雙排座多乘員駕駛室底盤(pán)是斯堪尼亞將強度和可靠性與人體工程學(xué)和安全性融為一體的絕佳體現，可匹配多種軸距和配置，且全部由原廠(chǎng)生產(chǎn)線(xiàn)直接提供。其中包括了具有更強適應性的駕駛室和底盤(pán)、預鉆裝配孔和電氣系統預留裝置。斯堪尼亞雙排座多乘員的靈活乘員區域提供了豐富的座椅布局和存儲可能性，既可安排能夠容納重要裝備的空間，也能滿(mǎn)足乘員的特殊需求。斯堪尼亞駕駛室滿(mǎn)足EN1846-2歐洲標準中對于消防和救援車(chē)輛的安全和性能要求，品質(zhì)受到國際認可。
供水和泡沫消防車(chē)一般用于水罐消防車(chē)或煉油廠(chǎng)、化工廠(chǎng)、電廠(chǎng)的水源或泡沫補給。這類(lèi)消防車(chē)以國產(chǎn)高端底盤(pán)為主。展館內的展車(chē)中，多是中國重汽的汕德卡和HOWO底盤(pán)。
汕德卡占據消防車(chē)底盤(pán)的絕對優(yōu)勢
曾幾何時(shí)，“進(jìn)口底盤(pán)、進(jìn)口核心零部件+國內組裝”是我國高端消防車(chē)的主要生產(chǎn)模式。但是中國重汽汕德卡逐漸改變了這一趨勢。
汕德卡從誕生時(shí)起，目標就是進(jìn)口替代。汕德卡從產(chǎn)品設計、裝配工藝、生產(chǎn)管理，流程等方面均采用德國標準，由世界一流的數字標桿燈塔工廠(chǎng)制造，是歐洲頂級造車(chē)科技與中國智造完美結合的產(chǎn)物。
上市十年來(lái)，汕德卡創(chuàng )造了很多卡車(chē)行業(yè)的新紀錄。中國重汽著(zhù)力在高端專(zhuān)用車(chē)領(lǐng)域深耕細作。從九年前首款汕德卡消防車(chē)底盤(pán)下線(xiàn)以來(lái)，汕德卡就長(cháng)期占據著(zhù)這一細分市場(chǎng)的絕對優(yōu)勢。粗略統計了一下，本屆消防展展場(chǎng)內的國產(chǎn)重型消防車(chē)底盤(pán)中，汕德卡占了七成左右，算上重汽其他車(chē)型，差不多有九成。
三一、徐工、中聯(lián)扛起國產(chǎn)消防車(chē)大旗
我國工程機械領(lǐng)域的巨頭是三一、徐工和中聯(lián)重科，作為與工程機械關(guān)聯(lián)度較高的消防車(chē)領(lǐng)域，他們的展出面積最大，綜合實(shí)力最強的，三家加上中集天達占據了場(chǎng)外四分之三的面積。
此次展會(huì )，三一重工以“更高、更快、更強”為主題，攜17款高精尖應急裝備震撼亮相，多為首發(fā)、首創(chuàng )、首臺、首展產(chǎn)品，占據超2800㎡的C位展區，連續四次成為最大參展（面積）商，盡顯硬核實(shí)力！
展會(huì )首日，備受矚目的三一核生化偵檢消防車(chē)與PW04多功能高壓噴霧消防車(chē)震撼發(fā)布，引爆全場(chǎng)。
該裝備以無(wú)人裝備代替人下車(chē)偵檢，遠紅外偵檢儀、無(wú)人機和防爆機器人構成“地—空—車(chē)”全方位立體協(xié)同偵檢，實(shí)現3公里遠距離探測識別300種?；瘹怏w，防爆機器人可識別氣體100種，配置車(chē)載高端實(shí)驗室識別物質(zhì)超過(guò)10萬(wàn)種，固、液、氣分析全覆蓋，同時(shí)具備工作區和駕駛室正壓防護及人員返艙三重洗消保護，高效又安全。
另外，全球首創(chuàng )產(chǎn)品三一大跨度高噴消防車(chē)與強力破拆消防車(chē)一如既往備受矚目，分別解決了高大空間建筑滅火難題與密閉大型綜合體破拆難題，是廠(chǎng)房、大型商業(yè)綜合體、石化廠(chǎng)區等大型火災救援中的主力軍。
本次展會(huì )，徐工攜16款應急救援裝備，1款模擬實(shí)戰訓練裝置亮相展會(huì )，其中就包括第五次刷新亞洲第一高紀錄的DG101登高平臺消防車(chē)。它集成徐工五大核心技術(shù)，在臂架強度、伸縮效率、微動(dòng)性和安全性等方面全面升級。
根據不同任務(wù)需求，徐工也為高層救援、工業(yè)火災、洪澇災害、地質(zhì)災害、森林消防五大應用場(chǎng)景，打造了不同類(lèi)型的成套化裝備集群，帶來(lái)了自主創(chuàng )新的壓縮空氣泡沫系統成套化技術(shù)平臺、排澇搶險裝備、地質(zhì)搶險裝備、無(wú)人化技術(shù)裝備、模擬實(shí)戰訓練裝置等成套化產(chǎn)品。徐工在消防車(chē)領(lǐng)域擁有高空救援、高壓滅火、智能控制、安全保護等六大核心技術(shù)，在高空作業(yè)平臺領(lǐng)域擁有高空作業(yè)安全控制技術(shù)、智能遠程管理技術(shù)等九大核心技術(shù)，靠科技創(chuàng )新，徐工繼續向頂峰攀登。
徐工作為一個(gè)擁有80年輝煌歷史，具有紅色基因和產(chǎn)業(yè)報國情懷的國有企業(yè)，秉承“擔大任、行大道、成大器”的核心價(jià)值觀(guān)，在抗震救災、應急救援等社會(huì )安全應急保障中，一直踐行著(zhù)自己的社會(huì )責任和擔當。
