?；愤\輸卡友是怎樣的存在？他們?yōu)槭裁磿?huì )選擇?；愤\輸？他們是不是收入高又自由？他們在運輸旅途中有怎樣的經(jīng)歷？帶著(zhù)這些疑問(wèn)，日前，商用車(chē)之家小編實(shí)地采訪(fǎng)了東北?；愤\輸用戶(hù)。
很累并充實(shí)著(zhù)
記者采訪(fǎng)十個(gè)司機問(wèn)做這個(gè)行業(yè)的感受，有十個(gè)司機的第一句話(huà)都是說(shuō)累。用他們的話(huà)說(shuō)，“出去一趟十天半個(gè)月不著(zhù)家，跑外地路況不熟，時(shí)刻保持高度緊張?！薄叭珖鞯嘏?，只要車(chē)上有貨，就馬不停歇，只有卸了貨才感覺(jué)輕松一點(diǎn)，下一趟運輸又開(kāi)始了?！薄爱斍斑\力大幅上漲，為了能接更多的活，原先跑短途的卡友跑起了長(cháng)途，跑長(cháng)途的卡友則把運輸范圍進(jìn)一步擴大?！?/span>
事實(shí)上，耗時(shí)長(cháng)的不僅有動(dòng)輒上千公里的里程，還有裝卸貨的時(shí)間等候。記者跟車(chē)一趟下來(lái)，更能體會(huì )這個(gè)行業(yè)的細節與具體。早上5：00起床，6:30到達供貨商指定區域排隊等候、經(jīng)過(guò)一系列的資質(zhì)審核、檢查、等待裝車(chē)、再次安全檢查，最后下午1：20才裝貨完成駛離供貨商區域。當天接受采訪(fǎng)的卡友李師傅告訴記者：“今天還挺順利！”卡友王師傅也表示，裝卸貨時(shí)因為流程、排隊問(wèn)題等上半天算好的，有時(shí)候甚至需要一天。除此之外，卡友最擔心的是“虧噸”，如果出發(fā)地和目的地出現“磅差”過(guò)大，需要卡友自己掏腰包補上。
卡友的累還包括在路上的吃飯、喝水、洗澡、穿衣……一系列普通人最日常的生活方式。一位卡嫂跟記者表示，遇上裝卸貨位置偏遠，耗時(shí)長(cháng)，周?chē)鷽](méi)有飯店，車(chē)?？恐?zhù)也不能做飯、燒水，要是車(chē)上沒(méi)有儲備干糧和熱水，就得結結實(shí)實(shí)餓著(zhù)，東北大雪紛飛也只有涼水，大多數卡友幾乎胃都不好。天南海北地跑，昨天還在長(cháng)春，第二天可能就到了廣州，一年四季的衣服都得備在車(chē)上……
那又是什么原因讓卡友在?；愤\輸行業(yè)堅守呢？因為責任，卡友們承擔著(zhù)車(chē)貸、房貸、養家的責任。”還完車(chē)貸就輕松了，但我們更愿意天天出車(chē)，出車(chē)我就不慌?！薄爸灰?chē)在路上，就總有目標，就有收入?！薄拔椰F在轉行去做別的，哪個(gè)行業(yè)又容易呢？”
“收入雖然跟前些年沒(méi)法比，但選的車(chē)輛皮實(shí)可靠、駕乘舒適、安全性能高，賺點(diǎn)錢(qián)比以前容易，路上舒適性也比以前強?！崩顜煾当硎?，兩年前選購的這臺汕德卡G7，是一輛帶給他幸運的好車(chē)?！澳壳耙呀?jīng)開(kāi)了30多萬(wàn)公里，車(chē)輛沒(méi)有出過(guò)任何大毛病、小問(wèn)題，非常地省心省力，兩年下來(lái)，掙得比別人的車(chē)多，連維修費都比其他車(chē)更省。當初買(mǎi)這輛車(chē)每個(gè)月有近14000元的貸款，目前還有3個(gè)月就要還清了，G7帶來(lái)的經(jīng)濟收益我很滿(mǎn)意?！?/span>
繼續負重前行
2019年我國?；愤\輸行業(yè)市場(chǎng)規模超過(guò)8000億元，其中公路運輸規模占到50%以上。?；愤\輸行業(yè)，50家公司吃掉行業(yè)96%市場(chǎng)份額，運輸散戶(hù)的路何去何從？
從事?；愤\輸的卡友，多多少少跟石油產(chǎn)業(yè)、化工企業(yè)有點(diǎn)關(guān)系，近水樓臺先得月，有的是之前跑相關(guān)領(lǐng)域的業(yè)務(wù)人員，有的是一直就扎根在這個(gè)行業(yè)，也有的是通過(guò)熟人帶入行。他們之所以選擇?；愤\輸，貨源這塊相對穩定占很大原因，當下隨著(zhù)貨運平臺的興起，給卡友似乎帶來(lái)了更多選擇，其實(shí)也帶來(lái)了運力競爭加劇的挑戰。
“要么硬抗，要么轉行?！逼胀ㄘ涍\市場(chǎng)的現狀就是?；愤\輸的下一步走向。不僅如此，曾經(jīng)作為各大車(chē)企爭相搶奪的細分市場(chǎng)，?；愤\輸產(chǎn)品在近兩年呈現出產(chǎn)銷(xiāo)雙減，似乎也能說(shuō)明一些問(wèn)題。
在這樣的大環(huán)境下，高端?；愤\輸產(chǎn)品明顯更受用戶(hù)和市場(chǎng)認可。“安全、高效、低成本運營(yíng)?！笨ㄓ褟垘煾当硎?，卡友從這三點(diǎn)出發(fā)，選車(chē)的時(shí)候看的還是品牌、發(fā)動(dòng)機、產(chǎn)品，汕德卡作為國內最早布局高端重卡的品牌，無(wú)論是搭載的MAN發(fā)動(dòng)機，還是搭載的濰柴發(fā)動(dòng)機，卡友更信任大品牌。
“汕德卡G7動(dòng)力足還省油，全國各地都跑，質(zhì)量可靠保障高效出勤?！痹诳ㄓ淹鯉煾档闹v解下，記者得知，從北到南，滿(mǎn)載33噸貨物，G7的大馬力+小速比優(yōu)勢明顯，起步就省油，重載情況下百公里綜合油耗低于35個(gè)，對比同馬力的車(chē)型節省油耗2-3L。
“換算成費用來(lái)看，平路上跑100公里油費大概200元，山路上跑100公里油費大概300元，高速費一公里1.9元，好的時(shí)候一趟長(cháng)途下來(lái)能剩個(gè)8000-9000元，500公里以?xún)鹊亩掏疽材莛B家糊口?！?/span>
談及未來(lái)，大部分司機都表示，只要市場(chǎng)允許，應該會(huì )一直開(kāi)下去。
寫(xiě)在最后：一臺好車(chē)，伴用戶(hù)同行。好馬配好鞍，汕德卡值得。
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