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在汽車(chē)行業(yè)經(jīng)歷百年未遇之大變局的當下，商用車(chē)行業(yè)正迎來(lái)轉型升級的關(guān)鍵階段。 2023年12月21日，由所托瑞安汽車(chē)科技集團（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“所托瑞安”）主辦的2023青山湖峰會(huì )暨商用車(chē)智能駕駛生態(tài)大會(huì )在杭州臨安青山湖成功召開(kāi)。本次峰會(huì )以“漸進(jìn)·創(chuàng )新·價(jià)值”為主題，吸引了各級政府、科研院所、商界領(lǐng)袖、行業(yè)精英、專(zhuān)家學(xué)者及生態(tài)合作伙伴參與，共同探討商用車(chē)智能駕駛的發(fā)展趨勢、創(chuàng )新應用、市場(chǎng)前景和未來(lái)挑戰。
杭州市臨安區區委副書(shū)記、區長(cháng)楊澤偉出席峰會(huì )并致開(kāi)場(chǎng)辭，他表示這次峰會(huì )是一場(chǎng)圍繞產(chǎn)業(yè)、聚焦創(chuàng )新的頭腦風(fēng)暴和思想碰撞，電機、電控、電池是汽車(chē)行業(yè)競爭的核心，智能駕駛是汽車(chē)產(chǎn)業(yè)彎道超車(chē)、跨越發(fā)展的關(guān)鍵。
杭州市臨安區區委副書(shū)記、區長(cháng)楊澤偉
“一家推動(dòng)生產(chǎn)要素向綠色安全轉型的代表性企業(yè)”是招銀金租黨委書(shū)記、總裁張連懷對所托瑞安的評價(jià)。他表示，未來(lái)商用車(chē)智能駕駛的萬(wàn)億市場(chǎng)將圍繞主機廠(chǎng)、投資方、金融機構、資產(chǎn)承載者、資產(chǎn)運營(yíng)方、資產(chǎn)管理方耦合在一起，圍繞智能駕駛電動(dòng)化、智能網(wǎng)聯(lián)等趨勢形成新的生態(tài)場(chǎng)景和商業(yè)地位。一個(gè)良性商用車(chē)智能駕駛生態(tài)的形成不僅需要聚焦于商用車(chē)智能駕駛技術(shù)本身，還要通過(guò)多維度、跨領(lǐng)域的生態(tài)賦能突顯商用車(chē)智能駕駛技術(shù)的增量?jì)r(jià)值，并反哺生態(tài)鏈的合作伙伴，最終實(shí)現群體進(jìn)化。
招銀金租黨委書(shū)記、總裁張連懷
隨著(zhù)技術(shù)的不斷進(jìn)步和市場(chǎng)的不斷變化，商用車(chē)朝著(zhù)智能化轉型是必然趨勢，以“漸進(jìn)式”之路推動(dòng)商用車(chē)智能駕駛高質(zhì)量發(fā)展，已成為商用車(chē)行業(yè)轉型升級的關(guān)鍵路徑。所托瑞安創(chuàng )始人兼董事長(cháng)劉宗剛表示，“漸進(jìn)”的本質(zhì)不僅是漸進(jìn)，更是朝著(zhù)夢(mèng)想堅定無(wú)畏的前行。隨著(zhù)人工智能、大數據等技術(shù)的廣泛應用，商用車(chē)智能駕駛技術(shù)必將更加成熟和普及。
所托瑞安創(chuàng )始人兼董事長(cháng)劉宗剛
商用車(chē)智能駕駛技術(shù)的成熟與普及，離不開(kāi)來(lái)自多維度、跨領(lǐng)域專(zhuān)家學(xué)者及業(yè)界精英的思維碰撞。來(lái)自SK中國區總裁吳作義，中國工程院院士付夢(mèng)印均帶來(lái)了精彩的嘉賓致辭。來(lái)自浙江清華長(cháng)三角研究院黨委書(shū)記、院長(cháng)黃開(kāi)勝發(fā)表關(guān)于《智能網(wǎng)聯(lián)工程探索與實(shí)踐——以復雜系統新視角看交通》的精彩內容開(kāi)啟了更多峰會(huì )嘉賓的主題分享環(huán)節。來(lái)自FEV集團中國區總裁兼首席執行官查理·賽維克分享了《Software Defined Trucks》的相關(guān)內容，描繪了以軟件定義卡車(chē)的行業(yè)發(fā)展方向。清華大學(xué)教授、博士生導師田光宇帶來(lái)了《雙碳背景下的重型商用車(chē)節能技術(shù)》的主題演講，緊跟當前雙碳目標背景，分享了商用車(chē)新能源化的深度研究。此外，招銀金租黨委委員、副總裁杜毅以金融業(yè)界視角發(fā)表了對商用車(chē)智能駕駛未來(lái)發(fā)展的真知灼見(jiàn)。
構建商用車(chē)智能駕駛生態(tài)需要行業(yè)內多領(lǐng)域伙伴攜手并進(jìn)，峰會(huì )當天國有大型專(zhuān)業(yè)化物流企業(yè)赤灣東方也親臨現場(chǎng)，其物流大車(chē)隊事業(yè)部總經(jīng)理周滿(mǎn)分享了雙方多年來(lái)在物流安全管理領(lǐng)域相互合作促進(jìn)的長(cháng)期經(jīng)驗。北京中交興路信息科技有限公司總裁江天以《物流產(chǎn)業(yè)數字經(jīng)濟發(fā)展的探索與實(shí)踐》為題展開(kāi)了以數字化推動(dòng)物流產(chǎn)業(yè)進(jìn)化與變革的分享。主流芯片企業(yè)黑芝麻智能借芯片技術(shù)創(chuàng )新將行業(yè)推向更好的未來(lái)，其聯(lián)合創(chuàng )始人兼COO劉衛紅將《自動(dòng)駕駛芯片賦能商用車(chē)智能駕駛技術(shù)發(fā)展》的心得與實(shí)踐經(jīng)驗進(jìn)行了全面剖析。
科研院校的參與是商用車(chē)智能駕駛生態(tài)不可或缺的一環(huán)。重慶大學(xué)鄭玲教授帶來(lái)了關(guān)于《商用車(chē)智能底盤(pán)信息融合架構與一體化控制》的主題演講。來(lái)自上海交通大學(xué)的嚴峻馳教授分享了關(guān)于《多模態(tài)端到端自動(dòng)駕駛新范式》的研究成果。正是有著(zhù)他們在各自領(lǐng)域長(cháng)期深入的探索和研究，才能推動(dòng)智能駕駛技術(shù)的蓬勃發(fā)展。
不斷探索，堅持商用車(chē)“漸進(jìn)式”發(fā)展之路，以智能駕駛技術(shù)驅動(dòng)降本增效，翻開(kāi)商用車(chē)的全新篇章并非易事。所托瑞安在探索商用車(chē)“漸進(jìn)式”發(fā)展過(guò)程中面臨諸多挑戰，通過(guò)重構思維，擁抱變化，堅定深耕智駕賽道才能迎來(lái)全新發(fā)展機遇，正如嘉實(shí)基金ESG辦公會(huì )成員、嘉實(shí)產(chǎn)業(yè)基金合伙人顧煦鋒在峰會(huì )中提到：一家已成為行業(yè)獨角獸的企業(yè)，在未來(lái)發(fā)展過(guò)程中要贏(yíng)的不僅是商業(yè)競爭對手，還有整個(gè)時(shí)代和規則。在大浪淘沙下，智能駕駛企業(yè)經(jīng)過(guò)市場(chǎng)嚴酷的洗禮后，留下來(lái)的企業(yè)都是準確把握時(shí)代脈搏的“把脈者”。
嘉實(shí)基金ESG辦公會(huì )成員、嘉實(shí)產(chǎn)業(yè)基金合伙人顧煦鋒
我國商用車(chē)市場(chǎng)規模全球領(lǐng)先，在科技與產(chǎn)業(yè)雙重變革的驅動(dòng)下，商用車(chē)行業(yè)已步入轉型關(guān)鍵期，軟件定義汽車(chē)、綠色能源、政策法規的變化等都是當前行業(yè)要面臨的挑戰和難題。所托瑞安作為商用車(chē)“漸進(jìn)式”智能駕駛的領(lǐng)軍企業(yè)，多年來(lái)深耕智能駕駛技術(shù)領(lǐng)域，關(guān)注智能駕駛功能落地與應用，以“安全”為切入，通過(guò)技術(shù)賦能，數據驅動(dòng)，創(chuàng )新商業(yè)模式為物流運輸行業(yè)提供了有力的支持與保障，實(shí)現了安全、高效、智能及數字化的全生命周期成本（TCO）管控，幫助物流企業(yè)實(shí)現安全生產(chǎn)，提高運營(yíng)效率，為行業(yè)創(chuàng )造增量?jì)r(jià)值的同時(shí)，也為所托瑞安自身在技術(shù)應用、功能實(shí)現、商業(yè)化落地、以及正向現金流方面贏(yíng)得了健康向上的發(fā)展時(shí)間與空間。
所托瑞安創(chuàng )始人兼CEO徐顯杰
作為中國商用車(chē)“漸進(jìn)式”智能駕駛新生態(tài)的領(lǐng)軍企業(yè)，所托瑞安肩負著(zhù)推動(dòng)中國商用車(chē)智能駕駛發(fā)展的歷史使命。以2023青山湖峰會(huì )為契機，與會(huì )嘉賓共同發(fā)布《青山湖宣言》：以漸進(jìn)發(fā)展，走創(chuàng )新之路，創(chuàng )增量?jì)r(jià)值。
商用車(chē)乃至整個(gè)運輸行業(yè)的發(fā)展關(guān)系國計民生，而智能駕駛產(chǎn)業(yè)的商業(yè)化為商用車(chē)轉型提供了核心動(dòng)力。所托瑞安秉承初心：為了沒(méi)有碰撞的駕駛世界，通過(guò)技術(shù)和商業(yè)模式的創(chuàng )新，為商用車(chē)行業(yè)的轉型升級提供堅實(shí)保障。我們堅信，在各方共同努力下，商用車(chē)智能駕駛技術(shù)將取得更加輝煌的成就。
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