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如果用一個(gè)詞來(lái)形容前幾年競爭慘烈的新能源市場(chǎng)，那「以?xún)r(jià)換量」再合適不過(guò)了。
呈擴大化趨勢的新能源汽車(chē)市場(chǎng)，一方面是日漸提高的滲透率和「養兒防老」式的海量車(chē)型上市，另一方面，在價(jià)格戰的影響下，從供應鏈到車(chē)企全鏈路的價(jià)格戰愈演愈烈，以?xún)r(jià)換量帶來(lái)的持續虧損也讓全鏈路的廠(chǎng)商負重前行。
低價(jià)策略可以作為新廠(chǎng)商拓荒時(shí)的階段性方案，如何在持續上量的同時(shí)減少虧損甚至扭虧為盈，說(shuō)到底還是要靠產(chǎn)品說(shuō)話(huà)。
對于供應鏈來(lái)說(shuō)，早于主機廠(chǎng)成立甚至在業(yè)界打出名堂才算擁有先發(fā)優(yōu)勢，而成立僅6年的瑞浦蘭鈞顯然只是一個(gè)相對年輕的企業(yè)。對于行業(yè)都在面臨的虧損難題，瑞浦蘭鈞貌似已經(jīng)走在了正道上。
營(yíng)收是最能反應企業(yè)銷(xiāo)量規?；臄祿焊鶕攬箫@示，2020年瑞浦蘭鈞營(yíng)收數據為9.07億人民幣，而2023年的財報顯示，本年瑞浦蘭鈞營(yíng)收137.49億元。這樣來(lái)看，2023年瑞浦蘭鈞的營(yíng)收暴漲至2020年的15倍左右。
而作為企業(yè)技術(shù)創(chuàng )新能力的衡量標準，瑞浦蘭鈞的專(zhuān)利數量也充分展示了該公司的創(chuàng )新活力。財報顯示，截至2023年底，瑞浦蘭鈞已累計獲授1,780項專(zhuān)利，其中包括108項發(fā)明專(zhuān)利和1,624項外觀(guān)設計專(zhuān)利。
好產(chǎn)品會(huì )用銷(xiāo)量說(shuō)話(huà)，營(yíng)收暴漲的背后，是瑞浦蘭鈞近年來(lái)陸續推出的問(wèn)頂電池在其背后助力。
問(wèn)頂電池基于瑞浦蘭鈞創(chuàng )新研發(fā)的問(wèn)頂技術(shù)，該技術(shù)可廣泛應用于磷酸鐵鋰和三元鋰電池產(chǎn)品，同時(shí)兼容動(dòng)力電池和儲能電池產(chǎn)品。該技術(shù)是一項融合了鋰離子電池結構、電池極耳、頂蓋焊接技術(shù)上的創(chuàng )新、內部電化學(xué)特征及穩定固液態(tài)介面的新技術(shù)，不僅可能進(jìn)一步提高電極面密度及增強電池的能量密度，有效提高電池的「得房率」，還因極耳長(cháng)度的縮短降低了內阻，實(shí)現了更快的充電速度。
從建立之初就緊貼「動(dòng)儲結合」戰略的瑞浦蘭鈞，也用問(wèn)頂技術(shù)進(jìn)行賦能，對動(dòng)儲產(chǎn)品進(jìn)行了一系列創(chuàng )新升級。
在儲能電池方面，瑞浦蘭鈞問(wèn)頂儲能系列陸續推出320Ah、340Ah，以及實(shí)際容量突破350Ah的345Ah電池等產(chǎn)品。
動(dòng)力電池方面，除了覆蓋廉價(jià)車(chē)型的電池產(chǎn)品和剛剛此前發(fā)布的175Ah新品，在此前的北京車(chē)展上，全新的問(wèn)頂PHEV家族和問(wèn)頂快充家族共計五款產(chǎn)品也相繼問(wèn)世，共同支撐瑞浦蘭鈞動(dòng)力電池產(chǎn)品線(xiàn)?，F階段來(lái)說(shuō)，無(wú)論是PHEV家族產(chǎn)品的300km純電續航能力，還是快充家族產(chǎn)品「10分鐘500km」的充電效率，其能力都達到了行業(yè)領(lǐng)先標準。
也正因如此，瑞浦蘭鈞在短短的6年間收獲的大量的客戶(hù)：動(dòng)力方面主要客戶(hù)包括上汽、東風(fēng)、日產(chǎn)、smart、volvo、五菱、合眾汽車(chē)、合創(chuàng )汽車(chē)、威睿電動(dòng)等；儲能方面的主要客戶(hù)包括陽(yáng)光儲能、中車(chē)株洲所、古瑞瓦特、固德威等，海外客戶(hù)有Powin、Energy Vault、Vena Energy等。面對越來(lái)越多的訂單，瑞浦蘭鈞在充分利用現有產(chǎn)能的同時(shí)逐步擴張產(chǎn)能，根據規劃，截止到2024年底和2025年底公司產(chǎn)能將達到94GWh和超過(guò)150GWh，這也從側面體現了瑞浦蘭鈞對未來(lái)訂單規模的樂(lè )觀(guān)。
對于目前尚處于虧損階段的電池供應商來(lái)說(shuō)，遵循「動(dòng)儲結合」的策略可以更好的實(shí)現市場(chǎng)規模的擴大化，同時(shí)憑借技術(shù)創(chuàng )新，針對現有產(chǎn)品痛點(diǎn)進(jìn)行性能升級，提高品牌的產(chǎn)品競爭力。這也是價(jià)格戰后，廠(chǎng)商想要實(shí)現盈利的根本之道。
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