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都市物流高速發(fā)展的今天,貨運平臺在整合運力資源、提高運輸效率等方面發(fā)揮著(zhù)越來(lái)越重要的作用。貨運平臺司機在選擇車(chē)型時(shí),會(huì )盡可能平衡裝載能力和用車(chē)成本,購買(mǎi)或承租新能源輕客,成為很多人的選擇。
這樣的需求傳導到生產(chǎn)端,新能源輕客更新?lián)Q代速度持續加快,大方量、大電量車(chē)型層出不窮。生產(chǎn)制造企業(yè)該如何從貨運平臺以及司機的需求出發(fā),為他們創(chuàng )造更多價(jià)值呢?
平臺用戶(hù)占比增多 輕客大方量趨勢明顯
數據顯示,2024年一季度新能源VAN系車(chē)型合計銷(xiāo)售45869輛,同比2023年一季度增長(cháng)46.4%。其中,新能源中VAN共計銷(xiāo)售25491輛,同比上漲41.4%;新能源大VAN共計銷(xiāo)售13249輛,同比上漲481.1%。由此可見(jiàn),新能源輕客市場(chǎng)呈現明顯的大型化趨勢。
正如前文所述,貨運平臺已逐步成為新能源輕客的主要應用渠道。而不同車(chē)型銷(xiāo)量的變化,與貨運平臺的運營(yíng)機制密切相關(guān)。
貨運平臺司機初入行時(shí)貨源積累不夠,加上資金不充裕,這讓他們在購車(chē)或租車(chē)時(shí),更樂(lè )于選擇后續投入成本更低、租金月供更合適的新能源輕客車(chē)型。無(wú)論是貨運平臺大規模購車(chē),還是新手司機貸款購車(chē),成本都是二者考慮的關(guān)鍵。
車(chē)型選擇方面,貨運平臺上,大中VAN訂單兼容性強。同時(shí),考慮到購車(chē)成本,大中VAN價(jià)差越來(lái)越小,“買(mǎi)大不買(mǎi)小”成為更多司機的共識。
除了先期購車(chē),在實(shí)際用車(chē)過(guò)程中,貨運平臺和司機同樣有著(zhù)諸多訴求,值得廣大生產(chǎn)制造企業(yè)密切關(guān)注。
比如,面對新能源車(chē)型保險難買(mǎi)、保費升高的趨勢,聯(lián)合金融保險機構出臺合理的解決方案。
比如,關(guān)注新能源VAN系車(chē)型全生命周期服務(wù),健全售后服務(wù)體系,解決新能源車(chē)型維修難、維修貴的問(wèn)題。
再比如,通過(guò)技術(shù)升級迭代,提升新能源二手車(chē)殘值,解決司機對車(chē)輛交易難、保值率低的擔憂(yōu)。
明確用戶(hù)痛點(diǎn)需求 打造一體化解決方案
當下,新能源輕客已處于市場(chǎng)化驅動(dòng)階段。作為主機廠(chǎng),更需要針對目標用戶(hù)群體,想用戶(hù)之所想。
2024年初,圖雅諾輕客針對貨運平臺及其司機,推出了全新新能源輕客車(chē)型——錢(qián)多多,協(xié)同精靈智藍·平臺版,覆蓋中到大面車(chē)型,以大空間、長(cháng)續航、高便利性等優(yōu)勢,主攻城配物流運輸市場(chǎng),為用戶(hù)帶來(lái)了性能與性?xún)r(jià)比兼具的用車(chē)選擇。
以精靈智藍·平臺版為例,這款產(chǎn)品大空間與實(shí)用性兼具,擁有7.5m3的裝載空間,比6方競品多1方。車(chē)廂內長(cháng)達3.01m,內高1.4m,輕松裝載板材、大件物品。車(chē)身高度小于2m,可自由進(jìn)出地庫。0.55m超低貨臺,尾門(mén)支持90°/180°/270°多角度對開(kāi),無(wú)論是人工裝卸還是叉車(chē)裝卸都十分便利。另外,在續航上,升級46.36kWh億緯鋰能電池,續航里程達341km,不僅滿(mǎn)足城郊物流配送的往返需求,跨城配送也同樣勝任。
除了在產(chǎn)品設計上更貼近平臺司機的用車(chē)需求,在整車(chē)售價(jià)及金融政策上,圖雅諾輕客也考慮到了用戶(hù)的資金壓力,提供了多元化、低門(mén)檻的解決方案。
商用汽車(chē)新聞傳媒記者了解到,目前,圖雅諾輕客對購買(mǎi)錢(qián)多多、精靈智藍·平臺版車(chē)型的用戶(hù),開(kāi)發(fā)了一系列專(zhuān)項金融方案,實(shí)現0首付、低月供、100%貸款預審通過(guò)率。同時(shí)為解決用戶(hù)用車(chē)保險費用高、保險購買(mǎi)困難的痛點(diǎn),實(shí)施限時(shí)保險補貼方案,部分區域單臺支持額度達到2000元。在風(fēng)險可控前提下,盡可能降低初始購車(chē)成本,滿(mǎn)足新從業(yè)者的用車(chē)需求,幫助他們緩解壓力、輕松入行。
同時(shí),在服務(wù)方面,針對新能源產(chǎn)品技術(shù)相對復雜、維修成本較高等痛點(diǎn),圖雅諾輕客推出了一系列全新、貼心的服務(wù)承諾,包括保修期內限時(shí)服務(wù)承諾、只換不修承諾、不停車(chē)服務(wù)承諾,確保用戶(hù)運營(yíng)及時(shí)高效。
值得一提的是,針對平臺車(chē)隊大客戶(hù),圖雅諾率先推行“全包/半包服務(wù)”、36期免費保養等服務(wù)方案,將大幅減少車(chē)輛使用期間維保的后顧之憂(yōu)。
另外,針對新能源產(chǎn)品的電池性能下降,車(chē)輛殘值同步降低的問(wèn)題,圖雅諾輕客首創(chuàng )TCO整合解決方案,尤其是電池殘值補差承諾,為用戶(hù)提供有競爭力的殘值回收價(jià)格,確保用戶(hù)在使用期滿(mǎn)后的利益最大化。
小結:
近年來(lái),受市場(chǎng)、政策雙重助推,新能源輕客滲透率逐步提升。此時(shí),作為生產(chǎn)制造企業(yè),要想贏(yíng)得用戶(hù)的認可,勢必要對用戶(hù)需求做出更加精準的響應。
圖雅諾輕客作為深耕輕客市場(chǎng)多年的佼佼者,著(zhù)眼于用戶(hù)最關(guān)切的產(chǎn)品技術(shù)、金融保險、售后服務(wù)、二手車(chē)殘值等問(wèn)題,在行業(yè)內首次提出新能源TCO理念,為用戶(hù)提供采購、使用、維護和殘值等全周期、全方位、低成本的使用價(jià)值。
目前,福田圖雅諾新能源輕客產(chǎn)品已有錢(qián)多多、精靈智藍E7、風(fēng)景智藍G7、圖雅諾智藍以及無(wú)路權限制的明窗類(lèi)風(fēng)景智藍G5等多種產(chǎn)品,覆蓋6～12.4m3貨廂容積,能夠全面滿(mǎn)足城配用戶(hù)個(gè)性化用車(chē)需求。同時(shí),其在服務(wù)、金融、保險等領(lǐng)域的強大賦能,使得福田圖雅諾自身的綜合實(shí)力得到顯著(zhù)提升。未來(lái),其在新能源市場(chǎng)將大有可為。
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