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9月23日，東風(fēng)汽車(chē)品牌秋季發(fā)布會(huì )暨第九屆科技創(chuàng )新周在武漢開(kāi)幕，東風(fēng)汽車(chē)發(fā)布了“新汽車(chē) 新生活”科技躍遷3.0、全新一代天元架構、商用車(chē)新能源平臺等新戰略、新技術(shù)、新合作，開(kāi)啟了東風(fēng)汽車(chē)科技躍遷3.0的新篇章。
首次提出“具身智能體”，重塑人、車(chē)、社會(huì )新生活
在發(fā)布會(huì )上，東風(fēng)汽車(chē)首創(chuàng )提出“具身智能體”這一未來(lái)汽車(chē)畫(huà)像，并指出未來(lái)智能汽車(chē)不僅能連接城市的能源網(wǎng)、交通網(wǎng)、信息網(wǎng)，實(shí)現“三網(wǎng)融合”，也能集智能駕駛、智慧座艙、智能平臺、智慧能源、智能制造，實(shí)現“五智一體”，成為未來(lái)汽車(chē)的新形態(tài)，全方位重塑人、車(chē)、社會(huì )新生活。
為打造“具身智能體”，東風(fēng)汽車(chē)正構筑“八大科技引擎”：
即將投產(chǎn)行業(yè)首個(gè)16000噸級一體化壓鑄設備
東風(fēng)汽車(chē)打造一體式、高性能、輕量化車(chē)身，即將投產(chǎn)行業(yè)首個(gè)16000噸級一體化壓鑄設備。2030年，將實(shí)現高集成車(chē)身模塊化分段制造和高效裝配，大幅提升車(chē)身結構性能和生產(chǎn)效率。2035年，采用嵌入式智能傳感器及控制系統，實(shí)現車(chē)身主動(dòng)安全、被動(dòng)安全的全面協(xié)同，一體化車(chē)身從傳統結構向智能模塊結構全面進(jìn)化。
即將推出東風(fēng)猛士L3級自動(dòng)駕駛車(chē)型，帶來(lái)獨特智能越野駕駛體驗
據悉，東風(fēng)汽車(chē)已完成線(xiàn)控轉向、線(xiàn)控制動(dòng)、底盤(pán)域控的量產(chǎn)應用，結合傳感器、攝像頭的感知融合，可以實(shí)現提前預判、精準控制和高效執行。下一步東風(fēng)汽車(chē)將以用戶(hù)場(chǎng)景為驅動(dòng)，打造更高階的線(xiàn)控底盤(pán)，支撐高級別自動(dòng)駕駛，即將推出東風(fēng)猛士L3級自動(dòng)駕駛車(chē)型，就將為用戶(hù)帶來(lái)獨特的智能越野駕駛體驗。2030年，全面實(shí)現智能線(xiàn)控底盤(pán)。2035年，將實(shí)現自我學(xué)習、自主迭代，有效支撐符合多場(chǎng)景自動(dòng)駕駛和未來(lái)城市立體交通的需求。
發(fā)動(dòng)機熱效率達47.06% 刷新行業(yè)記錄！即將量產(chǎn)能量密度為350Wh/kg固態(tài)電池
馬赫超級電混PHREV采用行業(yè)首創(chuàng )融合混動(dòng)架構，可增程、可插混、可純電。東風(fēng)汽車(chē)自主研發(fā)的超級混動(dòng)專(zhuān)用發(fā)動(dòng)機熱效率達到了47.06%，近日，經(jīng)中汽中心“能效之星”權威認證，又一次刷新了中國混動(dòng)專(zhuān)用發(fā)動(dòng)機熱效率的行業(yè)記錄。馬赫純電動(dòng)電驅系統全面進(jìn)入800V時(shí)代，未來(lái)將達到1200V，電機最高效率達到98%，在提升整車(chē)加速性能的同時(shí)，提供更長(cháng)的續航里程。
此外，東風(fēng)即將量產(chǎn)能量密度為350Wh/kg的固態(tài)電池產(chǎn)品，未來(lái)能量密度將突破550Wh/kg。東風(fēng)氫能品牌“東風(fēng)氫舟”，已布局20-350kW燃料電池的系列產(chǎn)品，型譜覆蓋度行業(yè)領(lǐng)先，獲得了中國汽車(chē)行業(yè)科技進(jìn)步一等獎，摘得國內乘用車(chē)首塊全功率燃料電池的牌照，2025年將推出全球首個(gè)單堆功率達350kW的電堆。東風(fēng)下一代燃料電池將聚焦長(cháng)壽命、高效率、低成本、長(cháng)續航，進(jìn)一步實(shí)現氫能核心部件和基礎材料的自主掌握，滿(mǎn)足乘用車(chē)、商用車(chē)全場(chǎng)景的使用。
可提升續航里程15%的智慧能量管理系統
東風(fēng)智慧能量管理系統，實(shí)現了跨域融合控制，結合不同用戶(hù)的駕駛習慣，采用個(gè)性化的管理策略，可提升續航里程15%。未來(lái)，東風(fēng)還將引入AI技術(shù)，到2030年實(shí)現從充電槍到車(chē)輪的全鏈路管控，每年減少碳排放10%。2035年，將實(shí)現從云端到車(chē)端的實(shí)時(shí)監測和最優(yōu)控制。
高階智能駕駛讓用戶(hù)解放雙手，更能解放雙眼、解放大腦
東風(fēng)汽車(chē)已量產(chǎn)自主L2+級的智能駕駛，車(chē)路云一體化技術(shù)已經(jīng)在15省、35市運營(yíng)。未來(lái)，東風(fēng)將走單車(chē)智能和車(chē)路云一體化兩條技術(shù)路線(xiàn)，2025年讓L2.5級智能駕駛成為標配，2026年讓L2.9級智能駕駛成為標配，2030年實(shí)現L3、L4 自動(dòng)駕駛大規模量產(chǎn)，2035年實(shí)現全路況、全場(chǎng)景的L5級無(wú)人駕駛，打造更安全、更高效的智能汽車(chē)新物種。
悅享智慧座艙已在東風(fēng)猛士量產(chǎn)搭載，成為國內首個(gè)全場(chǎng)景智能越野座艙
目前東風(fēng)猛士品牌已量產(chǎn)搭載悅享智慧座艙，成為國內首個(gè)全場(chǎng)景智能越野座艙。東風(fēng)嵐圖品牌已量產(chǎn)搭載嵐圖GPT的逍遙座艙，可支持連續對話(huà)，全界面“可見(jiàn)即可說(shuō)”。未來(lái)東風(fēng)將深度應用人工智能技術(shù)，從場(chǎng)景座艙向“主動(dòng)服務(wù)座艙”轉變。2030年通過(guò)艙內外感知融合，增強現實(shí)技術(shù)，打造升級版的“智慧出行空間”。2035年，智能座艙將成為具備獨立思考、有情感交互的“智慧出行伙伴”，與用戶(hù)攜手共建智慧移動(dòng)的家。
3款車(chē)規級芯片首次流片，填補國內空白
東風(fēng)汽車(chē)已完成3款車(chē)規級芯片首次流片，填補了國內空白。未來(lái)將加快國產(chǎn)高算力芯片應用，2026年廣泛采用7nm制程芯片，2030年將應用5nm制程芯片，2035年將應用更先進(jìn)的芯片架構，與AI算法深度融合，功耗更低、算力更強，具備自我學(xué)習、超大規模數據的處理能力，讓汽車(chē)更聰明、更懂用戶(hù)。
實(shí)現用戶(hù)共創(chuàng )、千人千面的多場(chǎng)景體驗
東風(fēng)自主研發(fā)了國內第一個(gè)——基于新能源汽車(chē)需求的中央集中式電子架構，可以實(shí)現用戶(hù)共創(chuàng )、千人千面的多場(chǎng)景體驗。面向“智能化”下半場(chǎng)，東風(fēng)汽車(chē)正聯(lián)合華為，布局下一代電子架構，在構型、效率、體驗、安全四個(gè)維度，實(shí)現全面進(jìn)化。
科技創(chuàng )新始終是東風(fēng)汽車(chē)的品牌底色，也是東風(fēng)汽車(chē)躍遷發(fā)展的動(dòng)力。在科技自立自強的道路上，東風(fēng)汽車(chē)將繼續與各方伙伴開(kāi)放合作、共創(chuàng )共享，為用戶(hù)創(chuàng )造超出期待的產(chǎn)品服務(wù)，共同引領(lǐng)汽車(chē)科技革命的潮流，讓中國智造迸發(fā)更絢麗的光芒。
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