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居延城外獵天驕，白草連天野火燒。暮云空磧時(shí)驅馬，秋日平原好射雕?！蹙S《出塞作》
你所不知的阿拉善
10月30日凌晨，神舟十九號在酒泉衛星發(fā)射中心發(fā)射升空。酒泉市在甘肅，你可能不知道的是，酒泉衛星發(fā)射中心實(shí)際位置在內蒙古阿拉善盟額濟納旗。
阿拉善，蒙古語(yǔ)為“五彩斑斕之地”，談到阿拉善，你會(huì )想到什么?
是越野族盛放速度與激情的“阿拉善英雄會(huì )”，額濟納旗的黑城弱水胡楊風(fēng)景，大漢將軍霍去病仗劍飲馬的居延海，還是王摩詰的名句“大漠孤煙直，長(cháng)河落日圓”?
誠如古詩(shī)所寫(xiě)，平沙萬(wàn)里一度成了阿拉善的注解，它面積達27萬(wàn)平方公里，比整個(gè)英國還大3萬(wàn)平方公里;人口卻不滿(mǎn)27萬(wàn)，一平方公里不到一個(gè)人。
阿拉善境內有巴丹吉林、騰格里、烏蘭布和三個(gè)沙漠，總面積9.47萬(wàn)平方公里，占全盟面積的35.11%。
縱然如此，自1980年阿拉善盟成立以來(lái)，“窮荒絕漠”的治理卻從一個(gè)亙古難題變成了當地引以為傲的成就。2024年的今天，阿拉善森林覆蓋率由建盟初期的2.96%提升至8.37%，草原植被覆蓋度由不足15%提高到23.18%。
茫茫大漠“好風(fēng)光”
如果說(shuō)植樹(shù)造林是與沙漠的正面博弈，那么就地取材的開(kāi)發(fā)，也未嘗不是一種事半功倍的解題思路。
沙漠，并非一無(wú)是處，大漠之中更有取之不盡的“風(fēng)光資源”。這里的風(fēng)光并非自然風(fēng)情，而是風(fēng)電與光電資源。坐擁大量空曠戈壁沙漠的阿拉善，同時(shí)也是國家Ⅰ類(lèi)“風(fēng)光資源區”。
阿拉善可利用的風(fēng)光資源量超過(guò)13億千瓦，遠景資源量高達30億千瓦。27萬(wàn)平方公里土地上，適宜清潔能源開(kāi)發(fā)利用土地約9.53萬(wàn)平方公里，其中已納入國家優(yōu)先開(kāi)發(fā)序列的有2.56萬(wàn)平方公里，可開(kāi)發(fā)裝機6.76億千瓦，相當于30個(gè)三峽電站。
出于優(yōu)化能源結構，發(fā)展綠色能源的考慮，我國很早就開(kāi)始布局風(fēng)電和光電等清潔能源。特別是在2020年9月，“碳達峰 碳中和”的雙碳目標提出后，我國風(fēng)電、光伏裝機規?？焖偕像R，開(kāi)啟了新一輪爆發(fā)式增長(cháng)。
大干快上成果顯著(zhù)，我國風(fēng)光電裝機在短短數年內已獨占全球四成。截至2023年底，我國風(fēng)電、光伏累計裝機達10.5億千瓦，占總裝機的比重從2022年的29.6%提升至36.0%。尤其是在三北省份，新能源裝機占比大幅提升，其中青海接近70%，甘肅、河北、寧夏均超過(guò) 50%，內蒙古、新疆超過(guò)40%。
任何行業(yè)在萬(wàn)眾熱捧和高速擴張后，都將促使人們進(jìn)行深入而冷靜的思考。風(fēng)光這類(lèi)清潔能源所發(fā)的電力，因為地點(diǎn)分散、波動(dòng)性大，很難像傳統的火電或核電一樣，被高效地利用。
此外，電力的消納也受制于本地電力消費量較低、輸送能力不足、缺乏調節手段等綜合因素。因此，風(fēng)光發(fā)電的浪費是行業(yè)通病，無(wú)可奈何的“棄風(fēng)”“棄光”頻頻見(jiàn)于報道。
無(wú)論是對于阿拉善還是中國的清潔能源領(lǐng)域，在風(fēng)光發(fā)電熱潮之后，尋找一個(gè)能源消納載體，發(fā)起第二次創(chuàng )新增長(cháng)浪潮，創(chuàng )造“第二增長(cháng)曲線(xiàn)”的沖動(dòng)從未如此迫切。
“一箭三雕”的中國式創(chuàng )新
四顧茫然之際，清脆的大漠駝鈴再次響起，一種能夠實(shí)現新能源高效、可靠消納的關(guān)鍵策略呼之欲出。
10月27日，太陽(yáng)照常升起，當人們把目光投向阿拉善，他們似乎找到了自己期待已久的答案——年產(chǎn)50萬(wàn)噸綠色甲醇首期10萬(wàn)噸示范項目啟動(dòng)儀式在阿拉善舉行。
阿拉善示范項目啟動(dòng)儀式
該項目由吉利遠程新能源商用車(chē)集團旗下醇氫綠色能源科技與運達股份、中國南水北調集團、阿拉善能源共同投資，可規?；{綠電，帶動(dòng)風(fēng)光資源開(kāi)發(fā)，拉動(dòng)制氫高端裝備上下游產(chǎn)業(yè)。
另外，該項目捕集園區工業(yè)尾氣當中的二氧化碳方面，首期10萬(wàn)噸項目每年可直接減少二氧化碳排放量約15萬(wàn)噸，相當于植樹(shù)造林15萬(wàn)畝。
綠色甲醇項目落地，標志著(zhù)阿拉善錨定了綠色能源領(lǐng)域創(chuàng )新發(fā)展方向，也讓綠色甲醇再度高調進(jìn)入了人們的視線(xiàn)。
綠色甲醇是什么?它是沙漠中的一匹黑馬，利用太陽(yáng)能等可再生能源產(chǎn)生的電力電解水生產(chǎn)綠氫，并將二氧化碳加氫轉化為綠色甲醇等液體燃料，也被業(yè)界形象地稱(chēng)為“液態(tài)陽(yáng)光”。
阿拉善發(fā)展綠色甲醇產(chǎn)業(yè)，可謂“一箭三雕”，展現了綠色、環(huán)保、可持續的中國式創(chuàng )新：
1、有利于碳中和與綠電消納：阿拉善綠色甲醇項目通過(guò)利用內蒙古豐富的風(fēng)光電資源，結合電解水制氫與二氧化碳捕集技術(shù)，將碳排放轉化為綠色甲醇。通過(guò)這個(gè)方式既實(shí)現了綠電消納，也實(shí)現了碳資源化利用。這一創(chuàng )新模式是中國綠色能源轉型的重要一步，也是推動(dòng)碳中和戰略的有效實(shí)踐。
2、促進(jìn)能源安全與能源多元化：我國能源結構長(cháng)期陷于“富煤、貧油、少氣”的困境，其中僅石油一項每年就有超72%依賴(lài)進(jìn)口。隨著(zhù)國際局勢動(dòng)蕩，受制于人的石油進(jìn)口威脅我國能源安全。甲醇制備的中國式創(chuàng )新不僅為國家擴充了能源生產(chǎn)新路徑，還通過(guò)多元化能源結構減少了對國際石油市場(chǎng)波動(dòng)的依賴(lài)，增強了國家能源自主性。
3、啟動(dòng)甲醇經(jīng)濟推進(jìn)高質(zhì)量發(fā)展：伴隨如火如荼的能源轉型進(jìn)程，甲醇經(jīng)濟的潛力不斷釋放。今日中國的甲醇產(chǎn)能占全球60%，隨著(zhù)技術(shù)的發(fā)展，綠色甲醇產(chǎn)業(yè)蓄勢待發(fā)。阿拉善項目作為甲醇經(jīng)濟的重要一環(huán)，推動(dòng)了上下游產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展，預示著(zhù)未來(lái)甲醇經(jīng)濟將帶動(dòng)數萬(wàn)億級的產(chǎn)業(yè)規模，以新質(zhì)生產(chǎn)力賦能中國能源轉型的核心驅動(dòng)力。
甲醇能源
對此，全球甲醇行業(yè)協(xié)會(huì )首席執行官雷格·多蘭先生不禁感慨，“甲醇需求上，中國占全球的2/3，2023年中國甲醇進(jìn)口量達1450萬(wàn)噸，中國在全球可再生甲醇產(chǎn)能占據領(lǐng)導地位，預計2026年將有75%的新增產(chǎn)能來(lái)自中國。隨著(zhù)越來(lái)越多的可再生甲醇項目建設，未來(lái)幾年將是甲醇產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵階段?！?/p>
事實(shí)上，甲醇在交通、儲能、工業(yè)等領(lǐng)域的應用已然說(shuō)明，甲醇經(jīng)濟擁有廣闊前景，并將加速中國經(jīng)濟的綠色發(fā)展步伐，優(yōu)化全球能源應用格局。
我們在汽車(chē)領(lǐng)域就能清晰地看到甲醇經(jīng)濟潛藏的巨大潛力。
甲醇是走向碳中和的、可再生的清潔新能源，當前在歐美各國正在作為節能減排的新興能源電制燃料，得到大力推廣應用。而在我國，甲醇汽車(chē)已經(jīng)建全體系通道，產(chǎn)業(yè)完成了技術(shù)鏈、產(chǎn)業(yè)鏈和供應鏈的建設。
更重要的是，在純電動(dòng)汽車(chē)續航縮水的高寒地區，甲醇汽車(chē)展現出了極為穩定的性能表現。比起氫燃料汽車(chē)，甲醇在常溫常壓下為液態(tài)，在儲存、運輸、使用中都更安全便捷。
行業(yè)專(zhuān)家劉科院士指出，“綠色甲醇80%的能量來(lái)自于風(fēng)和太陽(yáng)，是儲存太陽(yáng)能、風(fēng)能的最佳能源載體。并且綠色甲醇作為液體燃料，運輸成本低且可以長(cháng)期儲存，是最佳的能源載體?！?/p>
鑒于中國現在已建成成熟的液體基礎設施，可預見(jiàn)的將來(lái)，甲醇汽車(chē)必然會(huì )是新能源汽車(chē)的重要部分。值得一提的是，國家層面今年發(fā)布的《關(guān)于加快經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展全面綠色轉型的意見(jiàn)》，甲醇加注被明確納入綠色交通基礎設施建設規劃。
風(fēng)云二十年，已過(guò)萬(wàn)重山
回顧中國甲醇汽車(chē)的研發(fā)歷程，吉利是一個(gè)堅守者。
甲醇被譽(yù)為液體的“氫”、液態(tài)的“電”，解決氫能發(fā)展面臨的運輸、存儲難題。早在2005年吉利就開(kāi)始研發(fā)醇氫汽車(chē)核心技術(shù)、引領(lǐng)行業(yè)變革，到目前已投入運營(yíng)超3.6萬(wàn)輛醇氫汽車(chē)，累計行駛里程超200億公里。
除了拿手的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)，吉利還積極投入綠色甲醇制備，參與建設的全球首個(gè)規模最大的二氧化碳加氫制綠色甲醇工廠(chǎng)已在安陽(yáng)實(shí)現投產(chǎn)，不斷加碼甲醇產(chǎn)業(yè)布局。
現如今，依托吉利甲醇全產(chǎn)業(yè)鏈的探索研究和產(chǎn)業(yè)布局，旗下遠程新能源商用車(chē)集團已成為國內唯一推出醇氫重卡、輕卡、小卡、客車(chē)的商用車(chē)企業(yè)。
布局商用車(chē)，是因為商用車(chē)雖然保有量少，卻消耗了超過(guò)一半的車(chē)用汽柴油，排放了全部汽車(chē)56%的二氧化碳、80%PM污染物。甲醇相比柴油能直接減少二氧化碳排放，并有效降低氮氧化物及顆粒物等污染物。
積極探索甲醇與電驅相結合，遠程打造出了醇氫電動(dòng)特色戰略技術(shù)路線(xiàn)，在電動(dòng)化基礎上，把甲醇作為液態(tài)的氫直接替代傳統的氫燃料電池系統用于發(fā)電供電，實(shí)現了純電動(dòng)車(chē)輛充電補能方式更加便捷更經(jīng)濟實(shí)用的升級發(fā)展。
作為新一代電動(dòng)汽車(chē)，醇氫電動(dòng)商用車(chē)兼具能耗低、續航遠的特點(diǎn)：
據寧波至昆明實(shí)際運營(yíng)場(chǎng)景測算，遠程醇氫電動(dòng)牽引車(chē)在往返滿(mǎn)載條件下，60%山區高速單邊運行里程2430km，較柴油車(chē)每公里節省0.99元/公里;
遠程星智H8M吉冷鮮相比燃油車(chē)型，燃料節省0.6元/公里，按每天300公里運營(yíng)里程計算，全年最多可節省約6.57萬(wàn)元;
吉利星際醇氫電動(dòng)客車(chē)每公里較燃油車(chē)成本節省1.39元，按公交車(chē)8年生命周期計算，一臺車(chē)可節省66.6萬(wàn)元。
所以，不論是干線(xiàn)運輸、城配物流還是城市公交領(lǐng)域，遠程醇氫電動(dòng)產(chǎn)品在多場(chǎng)景下均顯示出顯著(zhù)的經(jīng)濟性，為商用車(chē)用戶(hù)提供更優(yōu)TCO的新能源解決方案。
面對行業(yè)變革機遇，得益于醇氫汽車(chē)的成功經(jīng)驗，遠程開(kāi)啟了一場(chǎng)更大的試驗——構建“醇氫生態(tài)”：致力于綠醇制備、甲醇加注、醇電汽車(chē)三位一體協(xié)同發(fā)展，通過(guò)醇、車(chē)、貨、站、金融等一體化設計，打造萬(wàn)億級價(jià)值的中國特色綠色生態(tài)產(chǎn)業(yè)鏈。
以阿拉善盟約13億千瓦風(fēng)光電資源為例，可年產(chǎn)2～3億噸綠色甲醇。將來(lái)，如果全國一半的載貨汽車(chē)使用這3億噸綠色甲醇，每年將減少原油進(jìn)口2億多噸，相當于5個(gè)大慶油田。
2024年10月29日，2024綠色甲醇能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展論壇在內蒙古呼和浩特舉行。
論壇現場(chǎng)
論壇中，商業(yè)史學(xué)者、中德制造業(yè)研修院院長(cháng)何丹表達了他的看法：
“甲醇經(jīng)濟異軍突起，既有助于紓解國家能源安全問(wèn)題，又能實(shí)現碳中和目標。吉利以20年之功探索清潔能源，足見(jiàn)新時(shí)代中國企業(yè)大有作為。甲醇汽車(chē)的成功實(shí)踐，指向科技力量和商業(yè)模式的融合，顛覆性創(chuàng )新和漸進(jìn)型創(chuàng )新的融合，供應鏈創(chuàng )新(流程、產(chǎn)品、商業(yè)模式)與技術(shù)創(chuàng )新的融合，是一種基于國情、因地制宜的中國式創(chuàng )新實(shí)踐?！?/p>
在這個(gè)意義上，甲醇經(jīng)濟正為能源革命與經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展提供強勁推力。甲醇經(jīng)濟所代表的綠色發(fā)展方式已經(jīng)成了高質(zhì)量發(fā)展的底色。從呼和浩特醇氫電動(dòng)工廠(chǎng)項目，到阿拉善綠色甲醇項目，遠程醇氫生態(tài)的建設不僅將推動(dòng)內蒙古地區的經(jīng)濟增長(cháng)，還為全國范圍內的能源轉型提供樣板。
當前，中國處于推進(jìn)能源革命的關(guān)鍵時(shí)期，加快甲醇經(jīng)濟發(fā)展是應對氣候變化、實(shí)現“雙碳”目標的時(shí)代要求，也是保障國家能源安全、推動(dòng)經(jīng)濟綠色可持續發(fā)展的必然選擇。
期待甲醇經(jīng)濟的廣譜效應，期待來(lái)自阿拉善的“液態(tài)陽(yáng)光”，照亮更廣闊的中國式創(chuàng )新之路。
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