在通往大理洱海海舌生態(tài)公園的悠長(cháng)廊道上,一抹亮麗的風(fēng)景線(xiàn)正悄然改變著(zhù)人們的出行方式。一輛輛色彩繽紛、科技感十足的自動(dòng)駕駛巴士,每日有序而平穩地行駛著(zhù)。這些車(chē)輛,不僅是交通工具的革新,更是科技與智能化深度融合的結晶,吸引著(zhù)來(lái)自五湖四海的游客紛紛駐足,爭相上車(chē)體驗。
這些自動(dòng)駕駛巴士,正是由金旅客車(chē)聯(lián)手蘑菇車(chē)聯(lián)重磅打造的,從2022年11月陸續投放,至今已匯聚成一支規模達40余輛的智能車(chē)隊,詮釋著(zhù)自動(dòng)駕駛技術(shù)的無(wú)限可能,讓游客深切感受到前沿科技帶來(lái)的美好。
站在科技前沿!金旅自動(dòng)駕駛大理示范運行2年效應突出
“我們是從2019年開(kāi)始與金旅客車(chē)合作,從最初的1.0階段金旅星辰自動(dòng)駕駛巴士全國率先推出,到2.0階段深度技術(shù)融合打造金旅馳睿自動(dòng)駕駛,再到3.0階段基于金旅馳睿車(chē)型推出的MOGOBUS自動(dòng)駕駛巴士,共同打造全球首款搭載‘車(chē)路云一體化’系統的自動(dòng)駕駛巴士,技術(shù)實(shí)現大跨越,而這些技術(shù)的積累在大理項目上有了很好的體現?!?/span>
“目前金旅自動(dòng)駕駛巴士在大理投入陸續有三四十臺車(chē),包括金旅星辰、金旅馳睿以及MOGOBUS車(chē)型,你們在路上可以看到這些車(chē)很漂亮,舒適度也很高,更符合現在科技景區的定位,尤其新一代MOGOBUS車(chē)型科技幻夢(mèng)感十足”,談及與金旅合作研發(fā)的一代代自動(dòng)駕駛巴士在大理洱海的示范運行,蘑菇車(chē)聯(lián)副總裁詹宏波的話(huà)語(yǔ)中滿(mǎn)是自豪與期待?!按罄眄椖渴菑?022年開(kāi)始,也是我們聯(lián)手金旅客車(chē)打造的一個(gè)明星項目。結合環(huán)洱海的生態(tài)走廊,我們做了車(chē)路云一體化的建設,開(kāi)辟了全新的L4級自動(dòng)駕駛商業(yè)應用場(chǎng)景,并形成良好示范效應?!?/span>
回顧2022年,云南省工業(yè)和信息化廳、省交通運輸廳等四部門(mén)聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于“十四五”推進(jìn)云南省車(chē)路協(xié)同自動(dòng)駕駛試點(diǎn)示范建設的指導意見(jiàn)》,為自動(dòng)駕駛技術(shù)的發(fā)展指明了方向。在這份指導意見(jiàn)的引領(lǐng)下,寧香高速公路、澄華高速公路、昆明長(cháng)水國際機場(chǎng)高速公路、大理洱海生態(tài)廊道以及云南交通運輸職業(yè)學(xué)院園區道路,被選定為第一批車(chē)路協(xié)同自動(dòng)駕駛試點(diǎn)示范路段,包括智慧出行、智慧物流、智慧服務(wù)區、園區內自動(dòng)駕駛運輸、自動(dòng)駕駛特種作業(yè)、自動(dòng)駕駛貨運專(zhuān)用通道等。
其中,洱海生態(tài)廊道自動(dòng)駕駛巴士示范運行,正是智慧園區的典型。在這里,金旅自動(dòng)駕駛巴士將挑戰長(cháng)達136公里、各種彎道、客流交織等各種復雜路況,完成L4級自動(dòng)駕駛常態(tài)化運營(yíng)。
“這也是西南地區首個(gè)‘智能網(wǎng)聯(lián)+智慧旅游’生態(tài)示范區。2年多運營(yíng)下來(lái),車(chē)輛實(shí)現零事故、常態(tài)化的穩定運營(yíng),乘客好評度非常高,可以說(shuō)已經(jīng)成為網(wǎng)紅打卡點(diǎn),是游客到大理洱海一個(gè)必須的體驗項目?!闭埠瓴ㄕf(shuō),金旅自動(dòng)駕駛巴士吸引了大量游客前來(lái)打卡體驗,塑造了大理智慧旅游新的增長(cháng)點(diǎn)。今年9月,車(chē)輛更是成為2024大理民族電影周開(kāi)幕式接駁服務(wù)車(chē)輛,讓嘉賓深切感受到了智能化帶來(lái)的美好體驗。
領(lǐng)跑商業(yè)化落地運營(yíng),助力“智慧美好出行”愿景
山光水色自然美,洱海月照蒼山雪。四季如畫(huà)的洱海,游人如織。當全國各地遠道而來(lái)的游客,在風(fēng)光秀美的洱海邂逅金旅新一代自動(dòng)駕駛巴士時(shí),游客直呼,“科技改變生活,在我們身邊切切實(shí)實(shí)感受到。這是我們首次近距離乘坐體驗自動(dòng)駕駛巴士?!?/span>
無(wú)疑,以智能網(wǎng)聯(lián)、自動(dòng)駕駛為代表的智慧交通已成為推動(dòng)交通運輸質(zhì)量變革、效率變革、動(dòng)力變革的重要載體,是交通強國戰略的核心組成部分。金旅客車(chē)始終致力于客車(chē)領(lǐng)域關(guān)鍵技術(shù)的自主研發(fā),堅持電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、輕量化的產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向,重點(diǎn)突破自動(dòng)駕駛、車(chē)聯(lián)網(wǎng)、智能網(wǎng)聯(lián)云平臺、電動(dòng)客車(chē)智能化等共性核心技術(shù),電動(dòng)線(xiàn)控底盤(pán)綜合技術(shù)處于國內領(lǐng)先水平。
就拿金旅與蘑菇車(chē)聯(lián)聯(lián)合打造的全球首款搭載“車(chē)路云一體化”系統的自動(dòng)駕駛前裝量產(chǎn)巴士來(lái)說(shuō),主要涵蓋兩款車(chē)型,MOGOBUS M1和MOGOBUS B2。其中MOGOBUS B2車(chē)輛融合全球衛星導航系統、傳感技術(shù)和特征定位技術(shù),可以達到厘米級高精定位。整車(chē)集感知、通信、計算于一體,車(chē)輛感知范圍超200米,實(shí)現360度無(wú)死角覆蓋,車(chē)輛反應速度小于0.1秒,比人類(lèi)反應快3倍左右,充分保障行駛安全性。
此外,兩款車(chē)型均搭載蘑菇車(chē)聯(lián)自主研發(fā)的車(chē)規級蘑菇汽車(chē)大腦(Mogo Auto Brain)和MogoAP自動(dòng)駕駛系統,實(shí)現了半固態(tài)激光雷達、自研Orin域控制器在巴士車(chē)型上的應用,比還在使用機械激光雷達和工控機的競對領(lǐng)先一代,并具有更好的潛力和表現,能夠安全高效處理各種復雜路況,可實(shí)現路徑規劃、自主啟停、路口通行與沖突處理等,滿(mǎn)足城市開(kāi)放道路、封閉或半封閉園區等多場(chǎng)景L4級自動(dòng)駕駛運營(yíng)服務(wù)。
近年來(lái)國家及地方政府自動(dòng)駕駛政策密集出臺,自動(dòng)駕駛正成為加快培育經(jīng)濟增長(cháng)新動(dòng)能的重要技術(shù)之一。金旅客車(chē)攜手蘑菇車(chē)聯(lián)共同推進(jìn)全國車(chē)路云一體化建設,特別是將路測數據賦能給公共車(chē)輛,進(jìn)一步優(yōu)化城市交通微循環(huán)體系,開(kāi)拓更多Robobus公共服務(wù)場(chǎng)景,比如地鐵接駁專(zhuān)線(xiàn)、微循環(huán)公交、快速路公交、園區通勤擺渡、景區觀(guān)光游覽等,也將加速實(shí)現商業(yè)化閉環(huán)。
據悉,截止目前,金旅已在重慶、蘇州、杭州、深圳、北京、上海、廈門(mén)、武漢、煙臺、鄂爾多斯等全國多地自動(dòng)駕駛示范區完成道路測試運營(yíng)實(shí)踐,駛入數十個(gè)特色開(kāi)發(fā)區、園區、小鎮,應用于地鐵接駁專(zhuān)線(xiàn)、微循環(huán)公交、快速路公交、園區通勤擺渡、景區觀(guān)光游覽等一系列場(chǎng)景,在多個(gè)地區形成批量推廣效應。
版權聲明:此文源自廠(chǎng)家供稿 ,如需轉載請尊重版權并保留出處。內容若存有質(zhì)量疑問(wèn)請立即與本網(wǎng)聯(lián)系,商用車(chē)之家/卡車(chē)之聲將盡快處理并予以回應。