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全新定義!北京重卡追夢(mèng)青春號引領(lǐng)中短途物流邁向高端

商用車(chē)之家訊:——歡迎到訪(fǎng)! 專(zhuān)業(yè)商用車(chē)網(wǎng)絡(luò )媒體 為您服務(wù)! 2024年12月25日,以“重新定義中短途物流”為主題的北京重卡追夢(mèng)青春號新品發(fā)布

——歡迎到訪(fǎng)! 專(zhuān)業(yè)商用車(chē)網(wǎng)絡(luò )媒體 為您服務(wù)!

 

2024年12月25日,以“重新定義中短途物流”為主題的北京重卡追夢(mèng)青春號新品發(fā)布會(huì )在上海舉行。來(lái)自全國各地的北京重卡客戶(hù)代表、媒體代表及合作伙伴超300人,共同見(jiàn)證了追夢(mèng)青春號新品創(chuàng )新發(fā)布。作為針對中短途物流運輸全新定義、創(chuàng )新打造的全新一代重卡,追夢(mèng)青春號引領(lǐng)中短途物流邁向高端。

追夢(mèng)青春號重新定義中短途物流

北京重卡在做好干線(xiàn)物流的基礎上,深入港口、?;戎卸掏疚锪鲌?chǎng)景,走訪(fǎng)和調研3000多名中短途行業(yè)的物流從業(yè)者,掌握第一手的資料,并邀請用戶(hù)參與研發(fā)。北京重卡發(fā)現當前中短途物流裝備全部為低端車(chē),為追求最低價(jià)格,大都采用落后的技術(shù),普遍存在動(dòng)力性不足、起步慢、超車(chē)慢,面對復雜路況經(jīng)濟性差,油耗高等問(wèn)題,更談不上以人為本,完全沒(méi)考慮到駕駛員的用車(chē)感受,造成了犧牲產(chǎn)品性能和用戶(hù)體驗而追求絕對低質(zhì)低價(jià)的發(fā)展現狀,用戶(hù)對現有產(chǎn)品基本上都不滿(mǎn)意。

追夢(mèng)青春號作為北京重卡針對中短途物流市場(chǎng)推出的全新一代重卡,由追夢(mèng)平臺原班人馬組成研發(fā)“夢(mèng)之隊”,傳承追夢(mèng)平臺高舒適、高可靠基因,重新定義中短途物流。在場(chǎng)景精準定義基礎上,追夢(mèng)青春號開(kāi)展超過(guò)800萬(wàn)公里的實(shí)際道路驗證,超過(guò)3000萬(wàn)公里的臺架實(shí)驗驗證和超過(guò)1.3億公里數字化虛擬驗證,確保追夢(mèng)青春號各項性能在各種運輸場(chǎng)景都能達標。

為應對國道車(chē)速低、啟停多、路況差等痛點(diǎn),追夢(mèng)青春號在動(dòng)力性方面匹配更適用復雜工況的超速擋+相對大速比動(dòng)力鏈,充分利用發(fā)動(dòng)機大扭矩高響應區間優(yōu)勢,國道頻繁起步和超車(chē)均快人一步。在油耗方面,通過(guò)算法優(yōu)化,整車(chē)智能識別當前駕駛員需求,自主調節發(fā)動(dòng)機輸出MAP,確保每一滴油都高質(zhì)量燃燒、每一次行駛都能創(chuàng )造最大價(jià)值。

在舒適性方面,追夢(mèng)青春號大空間,大臥鋪,低功耗、高效率駐車(chē)空調,行車(chē)更愜意;且創(chuàng )造性的將舒適性襯套采用三層微滑動(dòng)和轉動(dòng)結構,并對懸架、懸置減振器阻尼力進(jìn)行精準調校、匹配,有效解決路況差造成的行車(chē)聳動(dòng)和擺動(dòng)問(wèn)題,減輕復雜路況下的車(chē)輛振動(dòng)。針對制動(dòng)安全,追夢(mèng)青春號采用12bar氣壓平臺,搭配ABS、EBS、ESC、AEBS系統,整車(chē)響應時(shí)間和釋放時(shí)間更快,保證制動(dòng)安全的同時(shí),平衡摩擦片磨損和制動(dòng)器溫度。

在可靠性方面,針對整車(chē)電氣系統偶發(fā)故障,對整車(chē)各系統電器潛在失效模式進(jìn)行詳細分析,優(yōu)化網(wǎng)絡(luò )結構,提升通信速率,加強控制器及線(xiàn)束質(zhì)量管控,提升電器件性能及可靠性,實(shí)現電器故障發(fā)生率在原基礎上降低20%,以市場(chǎng)最優(yōu)解決方案,打造中短途運輸場(chǎng)景下最高質(zhì)量產(chǎn)品。

北京重卡追夢(mèng)青春號用戶(hù)研發(fā)官屠仁林,參與了追夢(mèng)青春號的產(chǎn)品定義和實(shí)際道路測試。他表示:“對于北京重卡重新定義中短途物流,我們用戶(hù)非常擁護。因為長(cháng)期中短途物流用車(chē)就是低端的代名詞,我們一直期盼有一款更高效更節油更舒適的全新一代產(chǎn)品的出現。追夢(mèng)青春號從我的實(shí)際試用車(chē)結果來(lái)看,完全實(shí)現了當初的開(kāi)發(fā)目標,甚至有些方面超出了期待。動(dòng)力足,一趟下來(lái)基本上能快其它車(chē)1小時(shí)以上,可以更早回家。這款車(chē)的匹配和標定水平也非常高,百公里油耗比我以前的產(chǎn)品能省2-3升。最后就是這款車(chē)操作的輕便性,制動(dòng)的平穩性,減震性能以及室內的噪音水平,開(kāi)一天車(chē)都不覺(jué)得累?!?/span>

全場(chǎng)景產(chǎn)品資源覆蓋  專(zhuān)屬定制精準匹配

產(chǎn)品資源方面,追夢(mèng)青春號擁有燃油、燃氣兩種動(dòng)力車(chē)型,覆蓋10L-15L發(fā)動(dòng)機,自動(dòng)擋、手動(dòng)擋兩種配置選擇,精準滿(mǎn)足港口、?;?、快遞、短途集散、砂石料等運輸場(chǎng)景客戶(hù)需求。

【追夢(mèng)青春號家族】

港口運輸年運營(yíng)8-15萬(wàn)公里,大多以國道和省道為主,由于頻繁啟停以及低速運轉工況環(huán)境,客戶(hù)對動(dòng)力及制動(dòng)要求較高。追夢(mèng)青春號推出搭載康明斯X10發(fā)動(dòng)機470-490馬力的燃油產(chǎn)品,以及搭載X15N發(fā)動(dòng)機500-530馬力的燃氣產(chǎn)品,匹配法士特-12MT超速擋,小排量+大扭矩,低速響應快,讓車(chē)輛動(dòng)力性拉滿(mǎn);專(zhuān)屬油門(mén)MAP標定,讓車(chē)輛低速也能開(kāi)出經(jīng)濟性。

港口運輸長(cháng)期在高鹽堿、高溫、高濕環(huán)境下,容易掉漆、生銹、腐蝕嚴重等現象,追夢(mèng)青春號通過(guò)國際知名品牌油漆,從源頭保證了油漆質(zhì)量;其次采用行業(yè)領(lǐng)先的翻轉電泳工藝,油漆附著(zhù)的更徹底,達到乘用車(chē)的標準水平,5年后底盤(pán)依然靚麗如新。針對貨箱輕重不一,載重不定導致用戶(hù)擔憂(yōu)拉載重貨車(chē)架被壓彎、板簧失去韌性導致車(chē)子耐久性變差的情況,基于全工況強耐久性試驗驗證,車(chē)身強度與板簧強度均大幅優(yōu)于市面同級產(chǎn)品。由于工廠(chǎng)、集散點(diǎn)配貨量大,等貨、卸貨都要排隊等待,動(dòng)輒便要兩三個(gè)小時(shí),追夢(mèng)青春號通過(guò)匹配高頂標準地板,更大空間,更寬臥鋪,讓用戶(hù)停車(chē)休息更舒適。

?;\輸最重要的是安全!隨著(zhù)國家法規愈發(fā)嚴格,對?;樊a(chǎn)品、車(chē)隊管理等方面要求嚴格;同時(shí)針對車(chē)輛全生命周期燃料消耗高、出勤率低,運營(yíng)成本高的痛點(diǎn)。追夢(mèng)青春號聚焦?;袠I(yè),推出搭載康明斯X10-480馬力,X12/470-490馬力的燃油重卡,以及搭載X15N發(fā)動(dòng)機500-580馬力的燃氣產(chǎn)品,匹配法士特-12MT超速擋,低速爆發(fā)強,起步更快。

在安全方面,追夢(mèng)青春號高于法規標準樹(shù)立行業(yè)標桿,擁有車(chē)道偏離預警LDWS、前車(chē)防碰撞預警FCWS、車(chē)身穩定系統ESC、電子制動(dòng)系統EBS等多項主動(dòng)安全配置,符合法規要求,減少碰撞發(fā)生。同時(shí)加上SMART EBI智能制動(dòng)系統,進(jìn)一步提升車(chē)輛安全。此外,采用高強度籠式駕駛室并配備碰撞后移技術(shù),X推配合8氣囊懸架結構可大幅緩沖車(chē)輛側傾應力,尤其針對液罐車(chē)輛內部的液體晃動(dòng),安全性更強。此外,聚焦車(chē)隊的運營(yíng)管理對于安全與成本管控的要求,追夢(mèng)青春號能夠提供車(chē)隊管理、位置服務(wù)、安全管理以及大數據分析等多項車(chē)聯(lián)網(wǎng)管理功能,通過(guò)大數據分析以及專(zhuān)業(yè)駕駛培訓為用戶(hù)全方位提升管理效率。

由于快遞運輸年運營(yíng)里程30-40萬(wàn)公里,日均運營(yíng)時(shí)間超過(guò)10小時(shí),要求高出勤率,高可靠性,低故障率。追夢(mèng)青春號推出搭載康明斯 X12、X13發(fā)動(dòng)機,涵蓋470-580馬力的燃油重卡;以及搭載康明斯X15N燃氣發(fā)動(dòng)機,涵蓋500-580馬力的燃氣重卡。追夢(mèng)青春號采用數字孿生制造以及全球一流的零部件管理,整車(chē)可靠性提升30%,成為快遞運輸用戶(hù)“開(kāi)不壞”的可靠伙伴。

針對行業(yè)時(shí)效嚴、考核狠的痛點(diǎn),追夢(mèng)青春號滿(mǎn)足客戶(hù)定制化需求,通過(guò)多動(dòng)力+速比組合,以大馬力+小速比的配置使經(jīng)濟車(chē)速覆蓋80-100公里每小時(shí),千公里用時(shí)節省2小時(shí)。同時(shí)用戶(hù)可選擇1340L單/雙標號油箱,以及可選擇1000L、1350L、1500L單/雙氣罐,更長(cháng)的能耗續航里程,保證車(chē)輛長(cháng)時(shí)間高效運行,更高運營(yíng)效率打造更高收益。

與追夢(mèng)青春號結緣  品牌摯友親身經(jīng)歷詮釋產(chǎn)品魅力

在創(chuàng )富的追夢(mèng)路上,北京重卡始終與一群志同道合的摯友們并肩奮斗。來(lái)自上海歐士通國際物流總經(jīng)理李志和表示:“全新一代中短途物流重卡帶來(lái)了前所未有的駕駛舒適性,大駕駛室空間優(yōu)渥,行車(chē)視野開(kāi)闊,大大提升了駕駛員的駕車(chē)幸福指數。最重要的是北京重卡油耗低,百公里油耗要比其他車(chē)低很多,有效降低了我的運營(yíng)成本。追夢(mèng)青春號讓我更舒服的掙錢(qián),也值得被更多人看見(jiàn),為追夢(mèng)青春號點(diǎn)贊?!?/span>

上海鴻浦國際物流王全明分享到:“日常我的工作內容主要是集裝箱運輸,這其中有30%的路程行駛高速,一般載重量25噸左右。追夢(mèng)青春號百公里油耗大約29個(gè),比其他品牌一趟節省2到3個(gè)油,油耗經(jīng)濟性完全顛覆了我作為老司機的認知;而且追夢(mèng)青春號帶來(lái)的舒適性體驗,可以說(shuō)是行業(yè)標桿,我們長(cháng)時(shí)間開(kāi)車(chē)也不覺(jué)的累,開(kāi)的不僅開(kāi)心,也更放心,我也推薦更多卡友選擇追夢(mèng)青春號,享受前所未有的中短途運輸體驗?!?/span>

上市即交付

活動(dòng)現場(chǎng),全新的追夢(mèng)青春號上市即受到華東地區中短途物流行業(yè)伙伴的關(guān)注,優(yōu)異的性能贏(yíng)得了眾多大客戶(hù)與卡友們的稱(chēng)贊與認可,順利完成首批用戶(hù)的車(chē)輛交付,助力客戶(hù)提升市場(chǎng)競爭力,實(shí)現運營(yíng)效益與效益雙升級。

重新定義中短途物流!作為干線(xiàn)物流第一重卡,北京追夢(mèng)憑借著(zhù)比肩進(jìn)口重卡的產(chǎn)品質(zhì)量和車(chē)輛性能,以高出勤、更優(yōu)TCO優(yōu)勢贏(yíng)得用戶(hù)信賴(lài);此次推出追夢(mèng)青春號產(chǎn)品,憑借對場(chǎng)景的深入調研,切實(shí)解決用戶(hù)痛點(diǎn),全新定義必將引領(lǐng)中短途物流邁向高端。


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