在南寧吳圩機場(chǎng)到達出口的接駁區，一臺白色的依維柯聚星EV靜靜等候著(zhù)。這正是南寧一家全季酒店的機場(chǎng)接駁車(chē)，它以移動(dòng)的休憩空間，迎接每一位遠道而來(lái)的旅客。作為每日往返機場(chǎng)與酒店20多趟的“得力伙伴”，聚星EV載著(zhù)旅客迎著(zhù)凌晨的朝暉出發(fā)，再于暮色里接上深夜抵達的旅客，讓他們身處異鄉也能感受到有溫度的服務(wù)。
在酒店負責人的眼中，聚星EV不僅是高效的接駁工具，更是流動(dòng)的待客之道。這份始于接駁車(chē)的溫暖，正悄悄轉化為客人對酒店的信賴(lài)，助力他的生意越做越紅火。
從貨比三家到一眼鎖定聚星EV
回想起2024年國慶節那會(huì )的選車(chē)場(chǎng)景，酒店負責人王總介紹說(shuō)：“我們這群兄弟一起創(chuàng )業(yè)，凡事都得大家點(diǎn)頭才行。我們跑了南寧很多4S店，油車(chē)電車(chē)都看了，要么是坐著(zhù)不舒適，擁擠；要么就是動(dòng)力高，耗油，直到遇見(jiàn)聚星EV，我們試駕完都說(shuō)好，空間大，長(cháng)續航，開(kāi)起來(lái)有排面，一定能讓咱的客人滿(mǎn)意。就這樣，這臺9座高頂的聚星EV成了我們店里的“門(mén)面擔當”。
人休車(chē)
“最值得拿出來(lái)說(shuō)道的還是這臺車(chē)省錢(qián)的本領(lǐng)。我算過(guò)一筆賬，聚星EV每個(gè)月跑1萬(wàn)多公里，電費才1000多塊，裝完慢充就更便宜了。對比我另一臺油車(chē)，一公里劃到一塊錢(qián)，我買(mǎi)車(chē)這幾個(gè)月以來(lái)，光油費就省了幾萬(wàn)，這些錢(qián)能給客房多添兩套智能設備，客人住著(zhù)更舒服，”王總指著(zhù)充電記錄說(shuō)：“從酒店到機場(chǎng)來(lái)回16公里左右，一天要跑20多趟，從早到晚幾乎停不下來(lái)。昨晚忙到凌晨2點(diǎn)才收工，充上電到5點(diǎn)又接著(zhù)跑，白天有空就去快充補電，真正是人休車(chē)不休?！?/span>
最讓王總及伙伴們放心的是聚星EV的續航表現：“南寧冬天不算冷，電池衰減不多，充滿(mǎn)電跑個(gè)幾百公里穩穩的，完全夠用；入手7個(gè)月，跑了9萬(wàn)公里沒(méi)出過(guò)啥大毛病，依維柯確實(shí)靠譜；哦對了，唯一一次車(chē)輛有點(diǎn)小問(wèn)題，售后當天就來(lái)檢測，第二天就換了零件，服務(wù)很及時(shí)，讓我們覺(jué)得選對了品牌！”
實(shí)力圈粉，客戶(hù)都夸這車(chē)真高級
在酒店門(mén)口，常能聽(tīng)到客人的贊嘆：“你們這車(chē)真高級，比我坐過(guò)的好多接駁車(chē)都舒服！回頭我們也去4S店瞧瞧，家用肯定也合適?！本坌荅V的高頂設計讓乘客不用彎腰，每個(gè)座椅都有扶手和杯架，還有USB充電口，王總說(shuō)，這些細節讓聚星EV接駁車(chē)成了酒店的移動(dòng)名片，很多客人一下車(chē)就對酒店印象分直線(xiàn)上升。
對于一起創(chuàng )業(yè)的家族來(lái)說(shuō)，聚星更像是團隊的新成員?！耙郧坝萌加蛙?chē)，大家最愁的就是油費和維修，現在換了電車(chē)，成本降下來(lái)了，兄弟們的壓力也小了?！蓖蹩傉f(shuō)，現在酒店生意越來(lái)越好，他們打算再添一輛電車(chē)，“還是想選聚星EV，開(kāi)著(zhù)順手，客人喜歡，我們也省心。如果給聚星EV打分，那就99分吧，還有一分，怕你們太驕傲哈哈！”
對創(chuàng )業(yè)者而言，聚星EV不僅是降低成本的利器，更為他們的創(chuàng )業(yè)之路注入底氣。如今，聚星EV依然準時(shí)奔赴每一趟行程，從晨光熹微到燈火闌珊，載著(zhù)南來(lái)北往的客人，也載著(zhù)一個(gè)家族對品質(zhì)服務(wù)的執著(zhù)堅守，在南寧的街頭巷尾，書(shū)寫(xiě)著(zhù)屬于他們的創(chuàng )業(yè)故事。
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