從EQ140到5大平臺國六覆蓋

五十年的時(shí)光說(shuō)長(cháng)也長(cháng)，日復一日，年復一年；五十年的時(shí)光說(shuō)短也短，四季流轉，瞬息萬(wàn)變。五十年的時(shí)光，無(wú)論是1969年中國第二汽車(chē)廠(chǎng)開(kāi)工建設；還是1978年EQ140載貨車(chē)投放市場(chǎng)；亦或者是1992年中國第二汽車(chē)制造廠(chǎng)更名為東風(fēng)；2015年?yáng)|風(fēng)商用車(chē)有限公司作為合資公司創(chuàng )立...... 【詳細】

東風(fēng)商用車(chē)跨越半個(gè)世紀的堅守

在湖北，有這樣一條工業(yè)長(cháng)廊，它始于十堰，向東行駛近200公里到襄陽(yáng)，再經(jīng)過(guò)300多公里到武漢，形成以東風(fēng)汽車(chē)集團有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)“東風(fēng)公司”）為依托，延綿500多公里的汽車(chē)長(cháng)廊，吸引了2000多家汽車(chē)及零部件企業(yè)落戶(hù)，擎起了整個(gè)湖北汽車(chē)工業(yè)......【詳細】

匠造可靠產(chǎn)品

五十年不懈追求東風(fēng)商用車(chē)終以可靠而領(lǐng)先

二十世紀下半葉，隨著(zhù)湖北十堰爐子溝的一聲炮響，二汽啟動(dòng)大規模建設。自此，東風(fēng)（1992年二汽正式更名為東風(fēng)）開(kāi)啟了湖北汽車(chē)工業(yè)時(shí)代新征程。經(jīng)過(guò)50年從無(wú)到有、從小到大的艱苦創(chuàng )業(yè)，東風(fēng)以十堰為起點(diǎn)，構建了 “十堰—襄陽(yáng)—武漢”綿延五百公里的汽車(chē)工業(yè)長(cháng)廊......【詳細】

熱血揮灑工廠(chǎng)

東風(fēng)商用車(chē)技術(shù)“干將”張永星將青春熱情獻給工廠(chǎng)生產(chǎn)線(xiàn)

他是來(lái)自車(chē)輛工廠(chǎng)調檢一車(chē)間“王濤班”的汽車(chē)調整工張永星，是一名汽車(chē)調整界的晚輩，奮斗的青春最美麗。對于2009年參加工作的他來(lái)說(shuō)，夢(mèng)想很簡(jiǎn)單，就是把自己的工作干好，做像師傅全國勞模王建清那樣的汽車(chē)調整技術(shù)大拿......【詳細】

二汽攻堅克難

戰權理：再難也要度過(guò)艱苦歲月東風(fēng)商用車(chē)為祖國騰飛添磚加瓦

戰權理，曾參與二汽總裝配廠(chǎng)設計規劃并見(jiàn)證了總裝配廠(chǎng)50年建廠(chǎng)歷史，是一位經(jīng)驗豐厚的原總裝配廠(chǎng)總工程師，后來(lái)調任為公司總師室任副主任，現已退休。他對當年參加工作時(shí)的情景記憶猶新，對生產(chǎn)線(xiàn)上的艱苦生活念念不忘......【詳細】

卡片凝結情懷

謝永軍透過(guò)卡片看東風(fēng) 既是責任又是情感歸宿

東風(fēng)商用車(chē)有限公司車(chē)輛工廠(chǎng)員工謝永軍：第一代東風(fēng)人講述的特別好，我的父親也是東風(fēng)人，也是屬于第一代的，我也是東風(fēng)人，我是第二代東風(fēng)人。老師傅從他親身經(jīng)歷講述了東風(fēng)公司50年的發(fā)展，我作為第二代，從一個(gè)小角度，一個(gè)小小的卡片，卡片是很小的......【詳細】

艱苦創(chuàng )業(yè)歷程

票證收藏家李成業(yè)講述70年代東風(fēng)職工生活狀況

東風(fēng)商用車(chē)有限公司車(chē)輛工廠(chǎng)退休職工李成業(yè)：我今年已經(jīng)70歲，我隨父親1969年來(lái)到山城，當時(shí)我父親帶我到這來(lái)以后，當時(shí)沒(méi)有火車(chē)顛簸八個(gè)小時(shí)的車(chē)進(jìn)山的，進(jìn)山以后，我當時(shí)就退卻了，我跟父親說(shuō)為什么到這個(gè)山區，因為我們家是從一汽過(guò)來(lái)的，一汽包建二汽，我家住的原來(lái)都是蘇聯(lián)專(zhuān)家住房......【詳細】