■ 新車(chē)介紹

    吉奧gx6在外觀(guān)和內飾的設計上都有借鑒路虎攬勝極光的設計元素，外觀(guān)造型頗具時(shí)尚動(dòng)感的風(fēng)格，銳利的前大燈強調了運動(dòng)化的效果，而車(chē)頭寬厚的前保險杠和側面平直的線(xiàn)條都突顯了suv車(chē)型的力量感，不管是借鑒還是原創(chuàng )，反正這個(gè)造型也是符合大眾審美需求的。 

    內飾方面，可以看到明顯的T型中控臺，中控面板層次分明，屬于注重簡(jiǎn)潔和實(shí)用的設計。中控臺大部分采用硬質(zhì)塑料，而中間加入了仿拉絲工藝的裝飾板，在內飾用料和做工方面表現中規中矩。我們之前試駕的車(chē)型配置較高，帶有8英寸彩色大屏、導航、倒車(chē)影像和一鍵啟動(dòng)，滿(mǎn)足一般用車(chē)需求游刃有余。

    空間方面，身高1.76米的體驗者在前排乘坐，頭部離車(chē)頂有超過(guò)1拳的距離，空間夠用；第二排頭部有3指的余量，腿部空間超過(guò)2拳，整體表現頭部夠用，腿部寬松。整車(chē)的儲物格配置齊全，后排座椅支持放倒和前翻，可以帶來(lái)較為寬大實(shí)用后備廂儲物空間。

    動(dòng)力方面，GX6搭配了兩種動(dòng)力系統，分別是2.0T的柴油發(fā)動(dòng)機，最大功率為136馬力（100千瓦）/4000rpm，峰值扭矩可達300牛·米/1800-2600rpm，并匹配6擋手動(dòng)變速箱。另一種是三菱4G69的2.4L汽油發(fā)動(dòng)機，最大功率同樣為136馬力（100千瓦）/5250rpm，最大扭矩為196牛·米/2500-3500rpm，并達到國Ⅳ排放標準，與之搭配的是5擋手動(dòng)變速箱。懸架系統方面采用的是前雙橫臂式扭桿彈簧獨立懸架，后五連桿式非獨立懸架。

■ 試駕回顧

    我們之前試駕過(guò)吉奧gx6的2.4L手動(dòng)擋車(chē)型，試駕編輯王亮描述：“在起步時(shí)，離合器的行程和調校表現不錯，2.4L的汽油發(fā)動(dòng)機驅動(dòng)整備質(zhì)量1790公斤的GX6并不費力。平時(shí)駕駛起來(lái)，你會(huì )感覺(jué)它似乎有些溫柔。當轉速超過(guò)2000rpm時(shí)，其加速感才會(huì )顯現出來(lái)。只有深踩油門(mén)，將轉速拉過(guò)3000rpm時(shí)，它的動(dòng)力才會(huì )有所爆發(fā)。懸架的調校偏向于舒適，在過(guò)一些顛簸路段時(shí)，一些瑣碎的震動(dòng)還是可以過(guò)濾掉的。”具體試駕文章請點(diǎn)擊下面的鏈接。

《酷似“極光”/提速平穩 試廣汽吉奧gx6》

■ 新車(chē)預訂

    編輯從深圳地區的經(jīng)銷(xiāo)商處獲悉，目前預訂GX6車(chē)型根據不同的顏色需要等20天-1個(gè)月的時(shí)間，需交2萬(wàn)元訂金。

■ 競爭對手

『左：比亞迪s6     右：眾泰t600』

『左：江鈴馭勝     右：吉利豪情suv』

    吉奧gx6屬于中型suv，同級別的競爭對手主要為比亞迪s6、眾泰t600、江鈴馭勝和吉利豪情suv，相比之下，吉奧gx6在車(chē)身尺寸上并不占優(yōu)勢，動(dòng)力系統只能說(shuō)達到主流水平，配置上雖然較為豐富，但跟同級別高配車(chē)型差距不大。而在品牌影響力和銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò )方面，廣汽吉奧還有很大的提升空間，要想在該級別的競爭中脫穎而出并不容易。

電話(huà)：400-813-5440

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