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2014年可謂是A級車(chē)產(chǎn)品的爆發(fā)年，隨著(zhù)雷凌新車(chē)的加入，原本就競爭激烈的A級車(chē)市場(chǎng)變得更加白熱化。 為了能有一個(gè)不俗的市場(chǎng)表現，這些A級車(chē)新品們也都不約而同的在謀求差異化，有凸顯設計功力或是操控性能的，也有主打實(shí)用性與性?xún)r(jià)比的，都在各顯神通。而作為廣汽豐田旗下，一款以最新造車(chē)理念打造的家用轎車(chē)，雷凌除了在設計，實(shí)用性等方面下足了功夫之外，更是突出了燃油經(jīng)濟性這個(gè)賣(mài)點(diǎn)。 雷凌共有1.6L和1.8L兩個(gè)排量8款車(chē)型，分別配備5擋手動(dòng)或CVT變速器。其中兩個(gè)排量的CVT車(chē)型都可謂是“節能高手”，百公里綜合油耗分別為5.9L和6.1L，出色的燃油經(jīng)濟性也成為了同級車(chē)型的一個(gè)標桿。 節油第一招——全新ZR系列發(fā)動(dòng)機 
雷凌的1.6L和1.8L兩個(gè)排量發(fā)動(dòng)機均為豐田全新ZR系列發(fā)動(dòng)機，其中1.6L 4ZR-FE發(fā)動(dòng)機，最大功率90kW，最大扭矩154Nm;1.8L 7ZR-FE發(fā)動(dòng)機最大功率103kW，最大扭矩173Nm。兩款發(fā)動(dòng)機在動(dòng)力上絲毫不遜于任何同級對手。 由于采用了雙VVT-i技術(shù)，全新ZR系列發(fā)動(dòng)機可以根據具體共工況精確調節進(jìn)氣門(mén)與排氣門(mén)的升程與正時(shí)，由此達到動(dòng)力與油耗的最佳平衡。 此外，由于兩款發(fā)動(dòng)機都優(yōu)化了進(jìn)氣和燃油壓力控制系統，并提高了零部件的工藝精度。通過(guò)采用了電子節氣門(mén)、機油溫度傳感器和靈敏度更高的節溫器以及有助于提升節油能力和延長(cháng)電池壽命的充電控制系統等新裝備，ZR系列發(fā)動(dòng)從更細微的技術(shù)層面優(yōu)化了燃油經(jīng)濟性。 節油第二招——S-CVT超智能無(wú)級變速箱 
S- CVT超智能無(wú)級變速器也是雷凌身上一項極具特色的科技裝備。S-CVT變速器采用了柔性鎖止控制技術(shù)，更細致地控制鎖止離合器，在降低油耗之余，還憑借出色的抗打滑能力，令車(chē)子起步幾乎沒(méi)有遲滯感。同時(shí)，內置的油液加熱器可在發(fā)動(dòng)機起動(dòng)時(shí)快速加熱CVT油液，快速減小摩擦損以提高燃油經(jīng)濟性。 值得一提的是，S-CVT變速器不但能夠提供運動(dòng)模式，更能夠將傳動(dòng)比進(jìn)行鎖定，模擬8個(gè)擋位，擋位數量甚至比其北美原型車(chē)還要多。此外，急加速時(shí)，變速箱還能自動(dòng)模擬傳統自動(dòng)變速器的減擋動(dòng)作，提供更有躍動(dòng)感的加速感受和聲浪，提升駕駛樂(lè )趣。 節油第三招——高強度鋼材助力車(chē)身輕量化 
雷凌全車(chē)100%使用高強度和超高強度鋼材，在車(chē)身剛度獲得提升的同時(shí)，整備質(zhì)量也得到了很好的抑制，不但進(jìn)一步提升了車(chē)輛的靈敏性，也更有助于燃油經(jīng)濟性的改善。 高強度材料的應用無(wú)疑令雷凌的車(chē)身具有了極高的剛度。事實(shí)上，雷凌按照全球五星級碰撞測試標準設計，其北美版原型車(chē)早已獲得美國NHTSA碰撞測試五星級評分。高剛性車(chē)身還可以減少車(chē)身在激烈駕駛時(shí)的形變，讓?xiě)覓於ㄎ桓鼮榫珳?，使得輪胎抓地力更強，從而改善?chē)輛的操控性，并提升彎道極限。 節油第四招——電動(dòng)助力轉向系統 
電動(dòng)助力轉向系統也是雷凌提升燃油效率和提升轉向靈敏性的利器。傳統的液壓助力轉向需要由發(fā)動(dòng)機在整個(gè)運轉過(guò)程中均提供助力油壓，因此會(huì )對發(fā)動(dòng)機造成負擔，而電動(dòng)助力轉向系統則只在轉向時(shí)需要消耗能量，因而能夠大幅降低相關(guān)的能耗，而這些節約下來(lái)的發(fā)動(dòng)機動(dòng)力，便可用于驅動(dòng)車(chē)輪，從而提升車(chē)輛的動(dòng)力表現。 不但如此，電動(dòng)助力轉向系統相比液壓助力轉向系統來(lái)說(shuō)，還能提供更大的助力力度，讓車(chē)輛的操控更加的輕盈敏捷，在面臨險情時(shí)，躲避事故的能力也更強。 節油第五招——低風(fēng)阻車(chē)身 
眾所周知，車(chē)輛在高速行駛時(shí)的油耗，有很大一部分都是用于克服空氣阻力。為了降低雷凌的空氣阻力，并且提升車(chē)輛的穩定性，雷凌在設計之初便在風(fēng)洞中進(jìn)行了大量的測試，并根據測試的數據對車(chē)輛的空氣動(dòng)力學(xué)性能進(jìn)行了優(yōu)化。 小到后視鏡和尾燈組旁的擾流鰭片，大到遍布車(chē)底各處的大面積導流板，都是車(chē)輛空氣動(dòng)力學(xué)優(yōu)化的有效手段。最終，雷凌的風(fēng)阻系數只有0.29，更低的風(fēng)阻不但有效改善了車(chē)輛的油耗表現，還讓車(chē)輛行駛中的風(fēng)噪降到更低水平。而更低的風(fēng)噪，不但改善了車(chē)輛的駕乘舒適性，還避免了過(guò)多隔音材料使用帶來(lái)車(chē)重增加，導致油耗上升的后果發(fā)生。 近日，廣汽豐田雷凌1.6L CVT全系車(chē)型，憑著(zhù)每百公里5.9L的卓越油耗表現，全部入選“節能產(chǎn)品惠民工程節能環(huán)保汽車(chē)(1.6升及以下乘用車(chē))推廣目錄“，選購雷凌1.6L CVT車(chē)型的消費者均可享受3000元現金補貼。 與人們傳統印象中對節能車(chē)廉價(jià)、粗糙、駕乘感受不佳等印象不同，雷凌出色的節油性能已不再需要犧牲車(chē)輛在舒適性、操控性的表現去換取，反而在實(shí)現低油耗的過(guò)程中，實(shí)現了車(chē)輛性能全面的優(yōu)化，是那些“不妥協(xié)”車(chē)型中的出色代表。 更多優(yōu)惠資訊，盡在蘇州常華！ **廣汽豐田蘇州常華蘇福路店** 銷(xiāo)售/售后服務(wù)熱線(xiàn)：0512-66877111 24小時(shí)救援熱線(xiàn)：13913177591 地址：蘇州市吳中區木瀆凱馬廣場(chǎng) 2013年度蘇州十大優(yōu)秀4S店 e-CRB自主研推進(jìn)店 廣汽豐田江蘇區域協(xié)力會(huì )會(huì )長(cháng)店 蘇州唯一蟬聯(lián)2013年度廣汽豐田全國十佳經(jīng)銷(xiāo)商 蘇州唯一蟬聯(lián)2012年度廣汽豐田全國十佳經(jīng)銷(xiāo)商 蘇州唯一榮獲2011年度廣汽豐田全國十佳經(jīng)銷(xiāo)商 電話(huà)：400-817-7116 地址：蘇州市凱馬廣場(chǎng)木瀆鎮中山東路185號 |
