【策劃：車(chē)主之家編輯部 撰文：盛韶光 蔡運峰 徐彬桓 雷振寧】

       一個(gè)品牌兩個(gè)合資公司這屬于“中國國情”。于是一款車(chē)型有兩個(gè)不同版本這也成為了“中國特色”，這回“中招”的是豐田，今年下半年，一汽豐田的全新一代卡羅拉，和廣汽豐田的全新車(chē)型雷凌相繼上市。豐田總部是一碗水端平了，可準車(chē)主卻犯難了。

       車(chē)主之家編輯部收到親朋網(wǎng)友的連番轟炸，雷凌和卡羅拉該選哪款好呀？這兩款車(chē)有什么不一樣呀？實(shí)在架不住刨根究底的網(wǎng)友，車(chē)主之家決定同時(shí)借來(lái)兩款車(chē)型，同場(chǎng)走同樣的路線(xiàn)不停的輪番試駕，一來(lái)一場(chǎng)同場(chǎng)對比測試。

       開(kāi)篇先介紹兩款車(chē)型背景。自從1966年豐田推出第一代，卡羅拉可謂豐田歷史上最成功的車(chē)型。它將豐田帶入了前所未有的光明前途，近半個(gè)世紀以來(lái)，卡羅拉已經(jīng)遍布世界140多個(gè)國家與地區，累計總銷(xiāo)量超過(guò)四千萬(wàn)輛，一直壟斷單一車(chē)型全球銷(xiāo)量冠軍。而今天，我們要對比測試的，正是一汽豐田在歐版日版卡羅拉基礎上引入生產(chǎn)的第十一代卡羅拉。

       雷凌這個(gè)中文名大家頗為陌生，對其英文名LEVIN熟悉的人估計十有八九是從漫畫(huà)《頭文字D》上知曉的。沒(méi)錯，雷凌 （LEVIN）就是漫畫(huà)迷們熟知的AE86的真正商品名--Corolla levin，自從1972年基于第二代卡羅拉開(kāi)發(fā)出第一代雷凌后，此后每一代雷凌都是在卡羅拉基礎上開(kāi)發(fā)出來(lái)的運動(dòng)性能版，到2000年由于豐田收縮產(chǎn)品線(xiàn)等原因停產(chǎn)雷凌車(chē)系，至此雷凌在更新到第八代后暫別歷史舞臺，而今天我們看到的廣汽豐田雷凌，其實(shí)是引入中國后的美版卡羅拉。

       由此可見(jiàn)，雷凌其實(shí)是卡羅拉車(chē)系的衍生，可將他們稱(chēng)之為親兄弟。這次對比測試的任務(wù)就是在能看到和看不到的地方給這兩款車(chē)“找不同”。

  卡羅拉與雷凌的關(guān)系 上陣親兄弟？

       卡羅拉和雷凌都是出自豐田著(zhù)名設計師安井慎一之手，整體上--卡羅拉外觀(guān)沿用了歐版車(chē)型的設計風(fēng)格，整體輪廓和線(xiàn)條都偏向穩重大氣，但絕對不再一味中庸。而雷凌則在美版車(chē)型基礎上進(jìn)行小幅修改，相比卡羅拉更顯得個(gè)性。

       這兩款車(chē)型的造型差別很明顯，前臉設計風(fēng)格差異極大?？_拉前臉部分采用了三橫條幅設計的前進(jìn)氣格柵，更寬的大燈造型使前臉整體感很強，既時(shí)尚又大氣。而雷凌前臉采用了豐田最新的“Keen Look”設計風(fēng)格，造型更加運動(dòng)，窄窄的前氣口配合與車(chē)身配色刻意不一致的全黑梯形下進(jìn)氣格柵，表現出很強的攻擊性。視覺(jué)效果上，頗有一種“劍眉入鬢”的英氣。

       尾部設計，卡羅拉造型相對方正規矩，四平八穩。而雷凌后燈造型更為尖銳，兩尾燈尖角與長(cháng)長(cháng)的鍍鉻飾條相互切入與前臉的凌厲相互呼應，再加上雷凌尾杠的上黑色碳纖維和尾箱上的LEVIN標下面的金色閃電標作點(diǎn)綴，相比卡羅拉更“活潑”些。

       側面造型兩款車(chē)則開(kāi)始和諧的走統一路線(xiàn)，因為平臺和尺寸的完全一致，車(chē)身側面除了裙邊處理之外，無(wú)論是A柱隆起還是C柱造型，都毫無(wú)二致。

       兩款車(chē)側面最大的不同要數輪胎?？_拉輪轂造型相對普通，而雷凌輪轂上條幅采用曲狀扇形設計，輔以熏黑鏡面效果，更有運動(dòng)感。而盡管兩者使用輪胎規格則一致，但分別選用了鄧祿普和優(yōu)科豪馬不一樣的品牌。詳細區別下頁(yè)詳解。

       總體而言。從外觀(guān)及細節上看，兩者雖都設計時(shí)尚，但卡羅拉是一款典型的豐田車(chē)，是一種迎合潮流的正常革新。而雷凌歸來(lái)，雖不是雙門(mén)COUPE了，但外觀(guān)及細節上依然走個(gè)性路線(xiàn)，確實(shí)更有一些運動(dòng)范兒。