1、機油加得過(guò)多

    當機油不足時(shí)，軸承與軸頸等會(huì )發(fā)生潤滑不良，加劇磨損甚至引發(fā)燒瓦軸事故。但機油太多，發(fā)動(dòng)機同樣也要出故障，即在工作時(shí)曲軸柄、連桿大端會(huì )產(chǎn)生劇烈攪動(dòng)，將增加發(fā)動(dòng)機內部功率損失，還會(huì )使濺到缸壁上的機油增多，產(chǎn)生燒排機油故障。因此，機油應控制在機油尺的上、下刻線(xiàn)之間為好。

    2、盲目喜歡進(jìn)口輪胎

    有些車(chē)友特別喜歡“進(jìn)口”輪胎，但適合歐洲路況的輪胎在國內往往難有上佳表現，特別是胎側的耐沖擊力方面特別“嬌氣”，容易引發(fā)胎側起包等。事實(shí)上，許多國外品牌的輪胎在國內合資生產(chǎn)后，都根據國內道路狀況在輪胎側面增加了一層簾子布從而增加了胎側的抗沖擊力。

    3、車(chē)內設備隨意增加

    愛(ài)車(chē)對車(chē)主來(lái)說(shuō)就像一個(gè)移動(dòng)的家，追求車(chē)內乘用舒適和豪華無(wú)可厚非，但不少車(chē)主喜歡在車(chē)內加裝各種設備，這種改裝，如果處理不妥當，會(huì )影響汽車(chē)性能及操縱，易留下后遺癥或影響行車(chē)安全。

    4、太陽(yáng)下洗車(chē)傷車(chē)漆

    太陽(yáng)下洗車(chē)洗后車(chē)身很快就會(huì )曬干，但同時(shí)也易被損傷車(chē)漆，因為太陽(yáng)下，水所形成的凸透鏡效果會(huì )使車(chē)漆的最上層產(chǎn)生局部高溫現象，時(shí)間久了，車(chē)漆便會(huì )失去光澤。洗車(chē)打蠟最好是在有遮蔽的條件下進(jìn)行，或選在陰天或是晴天的早晨、傍晚時(shí)分。

    5、水箱“開(kāi)鍋”忙加水

    水箱“開(kāi)鍋”，不少司機擔心發(fā)動(dòng)機溫度再升高，立即熄火加水。這是錯誤的。正確的方法是：立即停車(chē)，待冷卻水溫度降低后，再將發(fā)動(dòng)機熄火。此時(shí)如冷卻水不足應緩緩添加。

    6、長(cháng)期不用車(chē)或短途用車(chē)

    用車(chē)成本上漲后，不少有車(chē)族開(kāi)始少開(kāi)車(chē)了，有的只在放假時(shí)開(kāi)開(kāi)車(chē)。這樣，發(fā)動(dòng)機與變速箱等傳動(dòng)機件表面會(huì )因常處于與空氣直接接觸的狀態(tài)而生銹。最好的方法是每隔幾天讓車(chē)跑上三四十分鐘。另外，長(cháng)期短途用車(chē)也易傷車(chē)，應適時(shí)跑跑長(cháng)途。

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