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濟南展開(kāi)幕第一天，小編在展會(huì )現場(chǎng)驚喜地發(fā)現了一位客車(chē)界的重量級“大佬”也加入到了低速電動(dòng)車(chē)的造車(chē)行列中，并在此次展會(huì )期間攜三款新車(chē)首次在行業(yè)內亮相，它即來(lái)自河南的少林新能源汽車(chē)。
雖然在低速電動(dòng)車(chē)行業(yè)少林還是不折不扣的新面孔，但事實(shí)上它已經(jīng)有了三十三年的造車(chē)歷史。自1983年初創(chuàng )以來(lái)，少林一直專(zhuān)注于客車(chē)的研發(fā)，并且逐步發(fā)展成為中輕型客車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量行業(yè)第一的領(lǐng)軍企業(yè)。
而據小編所知，少林旗下的新能源項目始于2010年7月，它不但獲得了新能源客車(chē)的生產(chǎn)資質(zhì)，其獨立研發(fā)的新能源客車(chē)系列產(chǎn)品及純電動(dòng)客車(chē)底盤(pán)也被列入工信部第13批節能與新能源汽車(chē)示范推廣應用工程推薦車(chē)型目錄。
據悉，少林在電動(dòng)汽車(chē)方面項目一期總投資3.9億元，年產(chǎn)能為5萬(wàn)輛，目前已正式投產(chǎn)運營(yíng)。項目二期規劃總投資30個(gè)億，年產(chǎn)能超過(guò)30萬(wàn)輛。
在四大工藝方面，作為老牌實(shí)力車(chē)企，少林在電動(dòng)汽車(chē)制造方面也是本著(zhù)一貫精益求精的精神，擁有國內領(lǐng)先水平A級轎車(chē)標準沖壓生產(chǎn)線(xiàn)，兩條自動(dòng)化車(chē)身焊裝生產(chǎn)線(xiàn)，行業(yè)內領(lǐng)先水平的整車(chē)陰極電泳生產(chǎn)線(xiàn)，頂級汽車(chē)生產(chǎn)標準的涂裝工藝車(chē)間以及國內先進(jìn)的車(chē)輛內飾裝配線(xiàn)、底盤(pán)裝配線(xiàn)、整車(chē)裝配線(xiàn)、整車(chē)檢測線(xiàn)和專(zhuān)業(yè)試車(chē)跑道。同時(shí)具備新能源汽車(chē)電池、電機控制器、車(chē)身阻燃等全系專(zhuān)業(yè)檢測能力。
此次參加濟南展，少林帶來(lái)的正是在這條國內最高規格生產(chǎn)線(xiàn)上首批下線(xiàn)亮相的樂(lè )途系列的三款新品——樂(lè )途K1、K2以及H1。
最值得一提的是，這三款車(chē)都采用了全承載金屬車(chē)身設計，與國內常見(jiàn)的塑料模具截然不同。小編現場(chǎng)體驗了一番，車(chē)內的體驗與傳統轎車(chē)較為相似，駕乘體驗也頗為舒適。
其中，K1是樂(lè )途系列的入門(mén)級車(chē)型，其兩門(mén)兩座的設計和150Km的續航里程完全能夠滿(mǎn)足城市上班族的出行需求。小巧的車(chē)身能夠保證行車(chē)的靈活和便利，而內部的實(shí)際空間要比外部看起來(lái)的大上不少。
全金屬的配件和真皮的座椅讓這款車(chē)充滿(mǎn)了轎車(chē)級別的質(zhì)感，一體化的中控臺也能給用戶(hù)非常優(yōu)秀的行車(chē)體驗。
而K2可以說(shuō)是K1的升級版，為家庭用戶(hù)加入了后排的座位，成為一款兩門(mén)四座的車(chē)型。動(dòng)力性能上也有一定的提升，K1的最高時(shí)速在50Km左右，而K2則增加到了55Km，續航里程仍然保持在150Km。
至于樂(lè )途H1，則是一款兩門(mén)兩座的輕型皮卡。這款車(chē)是為具有載物出行需求的用戶(hù)群體設計的，同時(shí)也很適合城市物流使用。據悉，少林正在爭取商用車(chē)物流車(chē)方面的生產(chǎn)資質(zhì)，因此首次推出的這款長(cháng)于載物的樂(lè )途H1，其安全性能與細節方面也是完全按照商用物流車(chē)的標準研發(fā)。
而由于少林這三款新車(chē)的設計非常時(shí)尚養眼，以及采用較為罕見(jiàn)的全承載金屬車(chē)身設計，開(kāi)展第一天就引來(lái)了許多矚目。據現場(chǎng)工作人員向經(jīng)銷(xiāo)商介紹所稱(chēng)，這三款車(chē)的定價(jià)在26800-35800之間，將在濟南展會(huì )后批量生產(chǎn)。
可以說(shuō)少林這個(gè)品牌背后，既沉淀了三十多年的客車(chē)生產(chǎn)技術(shù)經(jīng)驗，又包含了少林人對產(chǎn)品最高規格的生產(chǎn)要求，雖然此次濟南展才是它的首次亮相，但少林今年在行業(yè)內的聲名鵲起已經(jīng)可以預見(jiàn)。
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