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“今年前3月，10L以上的漢馬動(dòng)力發(fā)動(dòng)機裝配率達到60-70%，漢馬變速箱的裝配率達到60%左右，且現在華菱星馬裝配的車(chē)橋100%是漢馬車(chē)橋，這是非常不容易的?！苯杖A菱星馬汽車(chē)集團董事長(cháng)劉漢如在接受媒體采訪(fǎng)時(shí)說(shuō)到?！巴ㄟ^(guò)三大件自主研發(fā)，我們完成了產(chǎn)品的轉型，也就有了自己的產(chǎn)品核心競爭力。3月訂單大幅上漲，將超過(guò)1800臺，其中以漢馬H6車(chē)型居多，產(chǎn)品結構出現了可喜的變化。預計4、5月也會(huì )持續3月銷(xiāo)量增長(cháng)的慣性，總體銷(xiāo)量情況還算樂(lè )觀(guān)?！?/span>
新常態(tài)與強轉型
隨著(zhù)國家經(jīng)濟進(jìn)入新常態(tài)，工程機械行業(yè)發(fā)展緩慢，傳統的產(chǎn)品結構已不適應市場(chǎng)發(fā)展新形勢，除了穩扎穩打、步步為營(yíng)，適應市場(chǎng)風(fēng)云變化的總體思路，謀求創(chuàng )新、轉型才是實(shí)現企業(yè)發(fā)展的唯一出路。在這點(diǎn)上，作為公司的掌舵人劉漢如早早就有了決策：下一輪競爭一定是一場(chǎng)耐力跑，拼的就是你有沒(méi)有技術(shù)底子，在未來(lái)產(chǎn)品一定要有核心的技術(shù)才能換來(lái)市場(chǎng)！
“必須擁有自己的核心產(chǎn)品”，對于公司發(fā)展來(lái)說(shuō)，這一決策無(wú)疑是正確的，且在當時(shí)具有很大的前瞻性。立足于商用車(chē)這一具體行業(yè)來(lái)說(shuō)，“中國制造”曾一直給人留下廉價(jià)低質(zhì)的印象，在國內外與國際知名品牌的競爭中，往往會(huì )敗下陣來(lái)。3月5日，李克強總理在十二屆全國人大四次會(huì )議開(kāi)幕式上作《政府工作報告》，提出了“加快建設質(zhì)量強國、制造強國”，并把汽車(chē)產(chǎn)業(yè)擺在了重要位置，政府期待汽車(chē)業(yè)能在供給側結構性改革、拉動(dòng)經(jīng)濟發(fā)展，建設小康社會(huì )中發(fā)揮重要作用。在力推供給側改革的東風(fēng)吹起之際，商用車(chē)行業(yè)將逐步實(shí)現轉型升級。正是認知到未來(lái)競爭在于核心技術(shù)的比拼，華菱星馬早在2012年就成功自主研發(fā)出了漢馬三大件。到過(guò)華菱星馬的人都知道，高端、先進(jìn)、自動(dòng)化、工業(yè)4.0等正是華菱星馬的標簽。
對于漢馬發(fā)動(dòng)機，業(yè)界有口皆碑。漢馬變速箱在吸收傳統變速箱優(yōu)點(diǎn)上也進(jìn)一步改進(jìn)升級，漢馬車(chē)橋順利通過(guò)市場(chǎng)嚴格檢驗。在新的經(jīng)濟形勢下，率先堅持打造高端重卡的華菱星馬成為時(shí)代發(fā)展的受益者。漢馬動(dòng)力組合一經(jīng)推出市場(chǎng)，就受到了廣大用戶(hù)的好評，并且很多客戶(hù)都是沖著(zhù)漢馬動(dòng)力才認準華菱星馬重卡品牌的。很多經(jīng)銷(xiāo)商由此看到了商機，紛紛要求加入華菱星馬集團。在3月19日山西華菱漢馬汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司的開(kāi)業(yè)儀式上，就有盂縣吉通汽貿等7家單位成功加盟，成為該公司的二級網(wǎng)絡(luò )。而在車(chē)間現場(chǎng)，則又是一番紅火景象，由于漢馬車(chē)型銷(xiāo)售增多，車(chē)間工人加班生產(chǎn)也成了常事。
掌握了核心技術(shù)，擁有話(huà)語(yǔ)權的華菱星馬巨艦在開(kāi)始在乘風(fēng)破浪中奮勇前行。
迎戰運煤專(zhuān)線(xiàn)
“過(guò)去提到汽車(chē)，消費者要求安全和可靠，但現在這些已經(jīng)成為產(chǎn)品的基本要求，更嚴峻的考驗是節能環(huán)保。在這條運煤專(zhuān)線(xiàn)上，有幾十萬(wàn)輛重型卡車(chē)日夜不停地運行，這其中絕大部分都是柴油車(chē)，且排放標準普遍較低，對空氣污染的‘貢獻’相當大?！痹诮衲甑娜珖舜蟠泶髸?huì )上，劉漢如大力推廣天然氣重卡以替代柴油重卡，并表示，發(fā)展運煤專(zhuān)線(xiàn)，除了政策支持，在產(chǎn)品上同樣要轉型升級。
在今年的主攻市場(chǎng)運煤專(zhuān)線(xiàn)上，華菱星馬主推漢馬H6系列車(chē)型，搭載的就是華菱星馬自主研發(fā)的發(fā)動(dòng)機、變速箱以及車(chē)橋。先進(jìn)的動(dòng)力總成、可靠的產(chǎn)品品質(zhì)，勢必在運煤專(zhuān)線(xiàn)掀起一股“華菱風(fēng)”。而自公司作出開(kāi)發(fā)運煤車(chē)市場(chǎng)的決策以來(lái)，公司上下齊心協(xié)力，從產(chǎn)品到銷(xiāo)售、服務(wù)等都進(jìn)行了巨大的投入，也取得了顯著(zhù)的成績(jì)：
首先是重構銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò )。在河北，公司今年至少要建立30家以上的一級或二級網(wǎng)絡(luò )，然后以河北、山西兩大區域的營(yíng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò )為核心，輻射到遼寧、山東、河南、天津等周邊區域；
其次是增強服務(wù)力量。在運煤專(zhuān)線(xiàn)新增加一、兩百家售后服務(wù)站，同時(shí)新增四、五十處辦事處（每一個(gè)縣都設有辦事處），服務(wù)半徑縮小為50-80公里，且提供24小時(shí)服務(wù)，為用戶(hù)提供全面服務(wù)保障。此外還將大幅提升運煤專(zhuān)線(xiàn)上金融、配件等方面支持。
多省聯(lián)動(dòng)、多點(diǎn)支撐，力求以全方位、立體式的營(yíng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò )全面迎戰運煤專(zhuān)線(xiàn)。
經(jīng)過(guò)幾個(gè)月的努力，華菱星馬的產(chǎn)品優(yōu)勢，尤其是節油性能已經(jīng)被廣大用戶(hù)認同，春節以來(lái)已收獲運煤車(chē)訂單700多臺，極大提振了市場(chǎng)信心。順勢而生、造勢而為、乘勢而上的漢馬H6，代表著(zhù)華菱星馬轉型升級的最新產(chǎn)品其勢洶洶，猶如荒野星火，必將在運煤專(zhuān)線(xiàn)上形成燎原之勢。
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