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不斷加大投入發(fā)展節能與新能源客車(chē)，申龍是務(wù)實(shí)和全方位的。經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展和積累，申龍客車(chē)有著(zhù)良好的技術(shù)儲備，現已形成6.6米-12米從公路到公交涵蓋全系列的新能源客車(chē)產(chǎn)品。申龍始終堅持以打造擁有核心技術(shù)和成本優(yōu)勢的新能源客車(chē)為發(fā)展目標，以精細化服務(wù)為用戶(hù)排憂(yōu)解難。
2007
申龍客車(chē)研發(fā)“氫燃料電池客車(chē)”，此項目被上海市新能源汽車(chē)推進(jìn)領(lǐng)導小組列入“上海市（第一批）面向世博會(huì )的新能源汽車(chē)高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)化推進(jìn)項目”。國家主席習近平，政治局常委俞正聲同志等在分別乘過(guò)申龍氫燃料電池公交車(chē)后給予了高度評價(jià)。
2008
申龍客車(chē)創(chuàng )新研發(fā)SLK6121超級電容新能源客車(chē)/全鎂鋁合金SLK6121混合動(dòng)公交客車(chē)，同時(shí)申龍客車(chē)綠色動(dòng)力揚名海外，出口泰國的1300輛客車(chē)，其中綠色動(dòng)力產(chǎn)品占比60%，在泰國市場(chǎng)的成功引起了新加坡等海外市場(chǎng)對申龍客車(chē)的關(guān)注。
2009
申龍客車(chē)研發(fā)的輕量化新能源客車(chē)獲得了世界客車(chē)聯(lián)盟頒發(fā)的BAAV年度巴士制造商和年度環(huán)保巴士大獎，這兩項大獎的歸屬肯定了申龍客車(chē)在綠色動(dòng)力客車(chē)領(lǐng)域取得的成績(jì)。
2010
面對日益嚴峻的環(huán)境危機，申龍客車(chē)前瞻性的決定進(jìn)一步加大對新能源客車(chē)的研發(fā)力度，特別成立新能源項目管理委員會(huì )。同年，申龍客車(chē)首次向新加坡出口了全鋁車(chē)身SLK6121豪華型新能源公交客車(chē)，這也是當時(shí)新加坡唯一在運營(yíng)的中國造新能源客車(chē)。
2011
SLK6855是申龍客車(chē)在仔細研究、分析國內外城市公交市場(chǎng)之后，針對城市公共交通的細分市場(chǎng)所推出的純電動(dòng)城市公交客車(chē)。該車(chē)型的問(wèn)世，填補了國內中小型新能源客車(chē)市場(chǎng)的空白，同時(shí)也是國內唯一一款長(cháng)度為8.5米的純電動(dòng)公交車(chē)。
2012
申龍推出全新歐版SLK6129混合動(dòng)力公交，獲得2012年度最佳客車(chē)獎、年度最佳新能源客車(chē)、年度技術(shù)創(chuàng )新等大獎。同時(shí)，在新能源客車(chē)電動(dòng)轉向系統方面的技術(shù)獲得國家專(zhuān)利。
2013
申龍SLK6109純電動(dòng)在中國首屆公共汽車(chē)節能大賽上獲得重大榮譽(yù)，同時(shí)別列為2013年度最佳新能源客車(chē)。
2014
上海公交大批量引入申龍SLK6109輕量化混合動(dòng)力公交車(chē)，這是中國鋁車(chē)身批量第一單，在行業(yè)內引起了不小的轟動(dòng)。同時(shí)，車(chē)輛能耗比、節能減排及實(shí)用性等方面同比處于領(lǐng)先水平。此外，該車(chē)型實(shí)現批量出口菲律賓等海外市場(chǎng)。
2015
全面發(fā)力新能源客車(chē)，產(chǎn)品先后大批量進(jìn)入廣東、云南、天津、廣西、江蘇、上海等市場(chǎng)。
未來(lái)，專(zhuān)注與務(wù)實(shí)的申龍將以實(shí)際行動(dòng)推動(dòng)節能與新能源客車(chē)的發(fā)展與進(jìn)步，與廣大合作伙伴攜手共同捍衛城市綠色。
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