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自開(kāi)年以來(lái)，國內重卡市場(chǎng)逐步回暖。不管是從數據上看，還是從市場(chǎng)表現上來(lái)說(shuō)，都令不少人長(cháng)舒了一口氣。但是，要說(shuō)重卡市場(chǎng)哪家表現好，大運重卡絕對算一個(gè)。
超出行業(yè)平均漲幅 大運重卡實(shí)現多項增長(cháng)
據中汽協(xié)發(fā)布的產(chǎn)銷(xiāo)快訊顯示，2016年3月份，國內重卡市場(chǎng)出現了同比環(huán)比雙增長(cháng)。3月份，國內重卡市場(chǎng)共銷(xiāo)售7.48萬(wàn)輛，同比增長(cháng)10%。同時(shí)，國內重卡市場(chǎng)今年1-3月的累計銷(xiāo)量同比也在增長(cháng)—今年1-3月，國內共計銷(xiāo)售各類(lèi)重卡14.71萬(wàn)輛，同比增長(cháng)9%。
在這其中，大運重卡今年一季度的表現尤其突出，其累計銷(xiāo)量增幅遠高于行業(yè)平均水平。單月來(lái)看，1月、2月及3月份，大運重卡銷(xiāo)量均出現了同比增長(cháng)的情況，且3個(gè)月的月度銷(xiāo)量同比增幅都超過(guò)行業(yè)整體水平。
此外，在整體市場(chǎng)有所好轉的大環(huán)境下，牽引車(chē)細分市場(chǎng)在3月份及第一季度的表現也十分出彩。其中，3月份國內牽引車(chē)共計銷(xiāo)售37396輛，同比增長(cháng)23%；1-3月，國內牽引車(chē)累計銷(xiāo)售71468輛，同比大幅增長(cháng)28%。在這個(gè)細分領(lǐng)域，大運重卡的表現也十分抓人眼球。3月份，大運牽引車(chē)銷(xiāo)量同比大幅上漲；其一季度銷(xiāo)量同比增幅更是超過(guò)行業(yè)平均水平。
可以說(shuō)，無(wú)論在整個(gè)重卡市場(chǎng)，還是在各個(gè)細分市場(chǎng)，大運都實(shí)現了增長(cháng)，且多項增幅都在行業(yè)整體水平之上。
銷(xiāo)量上漲絕非偶然 大運一季度忙產(chǎn)品推介
都說(shuō)“臺上一分鐘，臺下十年功”。這句話(huà)用在大運身上十分合適。大運重卡銷(xiāo)量大幅上漲，絕非偶然。
近年來(lái)，大運在重卡領(lǐng)域的大量投入正加速見(jiàn)效，不但增強了其自主創(chuàng )新能力，品牌及產(chǎn)品的核心價(jià)值也大大提升。目前，其產(chǎn)品全面覆蓋牽引車(chē)、自卸車(chē)、載貨車(chē)、專(zhuān)用車(chē)、掛車(chē)等五大領(lǐng)域，在燃氣車(chē)、電動(dòng)碼頭牽引車(chē)、電動(dòng)城市物流車(chē)等清潔能源和新能源汽車(chē)領(lǐng)域亦有所突破。
為了鞏固及開(kāi)發(fā)區域市場(chǎng)，提升市場(chǎng)影響力，大運重卡自今年1月1日起便啟動(dòng)了大規模的產(chǎn)品推廣及巡展活動(dòng)。據統計，截至目前，大運重卡已經(jīng)連續在山東、河北、河南、江蘇、福建、重慶、安徽、湖南和上海等地舉行多場(chǎng)產(chǎn)品推介會(huì )，并在徐水和南充等多地舉辦了巡展活動(dòng)。功夫不負有心人，大運在各地舉辦的推廣活動(dòng)中均獲得了直觀(guān)效果。在讓客戶(hù)詳細了解大運重卡低油耗、高舒適、高安全、高可靠等優(yōu)良性能，進(jìn)一步鞏固其在區域及細分市場(chǎng)地位的同時(shí)，還全面促進(jìn)了其產(chǎn)品的銷(xiāo)量。
站在產(chǎn)品的角度而言，大運重卡能取得如今的市場(chǎng)成績(jì)，N9、N8H等主力車(chē)型功不可沒(méi)，尤其是具備經(jīng)濟、耐用、動(dòng)力強勁、安全舒適等優(yōu)點(diǎn)，身披黃金戰衣的N9系列車(chē)型。據了解，大運N9的駕駛室外覆蓋件為寶鋼高強度鍍鋅板，比一般重卡鋼板厚20%；同時(shí)，N9駕駛室采用骨架式的結構設計，具有自重輕、強度高等特點(diǎn)。并且，在動(dòng)力總成方面，大運N9搭載功率可達430/480馬力，全面滿(mǎn)足國四和國五排放標準的濰柴WP12/WP13發(fā)動(dòng)機，后橋采用漢德輪減橋產(chǎn)品，競爭優(yōu)勢十分明顯。
看了大運重卡的所做及所為，身在重卡行業(yè)的你，還有資格不努力嗎？
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