2016年5月30日，聯(lián)合國開(kāi)發(fā)計劃署在北京聯(lián)合國大樓舉辦了“中國未來(lái)環(huán)保汽車(chē)技術(shù)展示”活動(dòng)，全面介紹了高能效的氫燃料電池客車(chē)。全球親善大使，聯(lián)合國全球道路安全形象大使楊紫瓊、全球環(huán)境基金（GEF）、中華人民共和國科技部相關(guān)領(lǐng)導參加了此次活動(dòng)。
福田歐輝氫燃料電池客車(chē)亮相北京聯(lián)合國大樓
楊紫瓊在活動(dòng)現場(chǎng)致辭
活動(dòng)現場(chǎng)展示了由聯(lián)合國開(kāi)發(fā)計劃署、財政部、科技部共同支持，清華大學(xué)、北京億華通及福田歐輝共同研發(fā)生產(chǎn)的12米氫燃料電池客車(chē)，并圍繞聯(lián)合國大樓進(jìn)行試乘，整個(gè)過(guò)程平穩、無(wú)噪音，上演了一部“終極環(huán)保者”大片，預示著(zhù)中國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)正逐步邁入氫燃料時(shí)代。
楊紫瓊認真了解福田歐輝氫燃料電池客車(chē)
綠色交通 邂逅一場(chǎng)“俠骨柔情”
氫燃料電池客車(chē)，在我國車(chē)文化里并不生僻，早在幾年前就曾多次被點(diǎn)名與“當紅”純電動(dòng)車(chē)相媲美。此次福田歐輝氫燃料電池客車(chē)作為“中國未來(lái)環(huán)保汽車(chē)技術(shù)”的代表者，受到聯(lián)合國開(kāi)發(fā)計劃署關(guān)注及楊紫瓊“代言”，既有“金戈鐵馬”之聲，亦多了一份“俠骨柔情”之意。
楊紫瓊在活動(dòng)致辭中強調了經(jīng)濟適用的清潔能源對減緩氣候變化和減少環(huán)境污染的重要作用，她說(shuō)：“我一直致力于推動(dòng)真正能影響人們生活的事業(yè)。能和聯(lián)合國開(kāi)發(fā)計劃署共同推廣不久前通過(guò)的可持續發(fā)展目標，我感到很興奮。確保人人享有經(jīng)濟適用的清潔交通工具是一項迫在眉睫的任務(wù)，我希望能夠進(jìn)一步了解中國燃料電池技術(shù)的優(yōu)勢?！?br/>
試乘福田歐輝氫燃料電池客車(chē)后楊紫瓊豎起大拇指
聯(lián)合國開(kāi)發(fā)計劃署駐華代表處副國別主任何佩德在活動(dòng)致辭中談到了氫燃料電池技術(shù)在中國交通部門(mén)的應用：“清潔能源需求日益增加，氫能應用日益普及，有助于讓‘氫經(jīng)濟’成為現實(shí)，零碳經(jīng)濟不再遙不可及。我們希望這些技術(shù)將協(xié)助落實(shí)聯(lián)合國可持續發(fā)展目標，創(chuàng )造更好的世界?！?/span>
可見(jiàn)，楊紫瓊對氫燃料電池客車(chē)充滿(mǎn)了信心，聯(lián)合國開(kāi)發(fā)計劃署對氫燃料電池客車(chē)寄予了厚望。
據了解，氫燃料電池利用氫的化學(xué)反應為汽車(chē)提供電能。與傳統動(dòng)力汽車(chē)及純電動(dòng)車(chē)相比，氫燃料電池汽車(chē)動(dòng)力更可持續，能效更高。氫燃料電池汽車(chē)的排放物只有水，實(shí)現了零碳排放，能有效減少對環(huán)境的污染，充電時(shí)間也大大縮短：以12米客車(chē)為例，純電動(dòng)汽車(chē)完全充電需5小時(shí)，而氫燃料電池完全充氫僅需10分鐘。
聯(lián)合國開(kāi)發(fā)計劃署與科技部及全球環(huán)境基金開(kāi)展合作，已經(jīng)成功實(shí)施了兩期“中國燃料電池汽車(chē)商業(yè)化示范項目”。項目證明了氫燃料電池在實(shí)際應用中的前景，并獲得國內企業(yè)的支持。聯(lián)合國開(kāi)發(fā)計劃署即將開(kāi)始實(shí)施第三期項目，旨在促進(jìn)氫燃料電池汽車(chē)在2020年前實(shí)現商業(yè)化生產(chǎn)和廣泛應用。
一見(jiàn)“氫”心 楊紫瓊好評福田歐輝氫燃料電池客車(chē)
能源是當今全世界共同關(guān)心的問(wèn)題，處于幾乎每一個(gè)主要挑戰和機遇的核心。能源供應、轉換、傳遞和使用，是導致氣候變化的主要原因，在全球溫室氣體排放量中約占60%。降低能源碳強度，即每單位能源用量的碳排放量，是實(shí)現長(cháng)遠氣候目標的一個(gè)關(guān)鍵。
面對未來(lái)，聯(lián)合國開(kāi)發(fā)計劃署希望協(xié)助實(shí)現氫能作為主要能源之一的目標，滿(mǎn)足社會(huì )的能源需求，并推動(dòng)實(shí)現可持續發(fā)展目標7：經(jīng)濟適用的清潔能源。
“氫”能量零碳排放 詮釋中國客車(chē)“功夫”
事實(shí)上，氫燃料電池汽車(chē)以其零排放的獨特優(yōu)勢，一直被業(yè)界稱(chēng)為“新能源汽車(chē)的終極目標”，成為世界各大主流車(chē)企爭相研發(fā)的重要技術(shù)類(lèi)型，值得驕傲的是，中國客車(chē)在這一領(lǐng)域取得了世界領(lǐng)先的優(yōu)勢，向世界宣誓了談“氫”色變的時(shí)代已經(jīng)過(guò)去了。
福田歐輝氫燃料電池客車(chē)
不久前，福田歐輝氫燃料電池客車(chē)剛剛攬獲了100輛訂單，曾引起一時(shí)轟動(dòng)。只因其是屹今為止世界上最大的一筆氫燃料電池客車(chē)產(chǎn)業(yè)化訂單，也正因此，福田這一批量訂單，被稱(chēng)為是“實(shí)現氫燃料電池電動(dòng)客車(chē)產(chǎn)業(yè)化、批量商業(yè)化開(kāi)發(fā)運營(yíng)”的標志性事件，為中國客車(chē)贏(yíng)得了喝彩。
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成績(jì)的背后是不懈的堅持。早在2006年，福田汽車(chē)與清華大學(xué)、億華通聯(lián)合承接了國家863計劃節能與新能源汽車(chē)重點(diǎn)項目中氫燃料電池電動(dòng)客車(chē)的研發(fā)；2013年，福田汽車(chē)再次攜手億華通共同研發(fā)氫燃料電池電動(dòng)物流車(chē)；2014年，福田生產(chǎn)出5輛第二代12米氫燃料電池電動(dòng)客車(chē)，解決了生產(chǎn)成本高、燃料電池壽命短等阻礙氫燃料電池電動(dòng)客車(chē)發(fā)展的瓶頸?，F如今，福田汽車(chē)已成立歐輝、歐馬可氫燃料電池電動(dòng)汽車(chē)生產(chǎn)基地，形成了涵蓋氫燃料電池電動(dòng)客車(chē)研發(fā)、制造、燃料供給等各環(huán)節的完整產(chǎn)業(yè)鏈。
