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玲瓏輪胎2016中國卡車(chē)公開(kāi)賽于6月24日在成都隆重開(kāi)賽，從賽事創(chuàng )辦之初即連續參與六屆大賽的歐曼，此次攜全新一代歐曼GTL超能版、歐曼GTL奔馳版兩款世界級賽車(chē)參與本屆賽事。作為中國唯一列入年度全國體育競賽計劃的卡車(chē)類(lèi)賽事，以及驗證重卡品質(zhì)與實(shí)力的“檢驗場(chǎng)”，福田戴姆勒汽車(chē)將帶著(zhù)他們的優(yōu)秀戰車(chē)，在玲瓏輪胎2016中國卡車(chē)公開(kāi)賽上戰火重燃，“磨刀霍霍”，劍指冠軍。
本次卡賽是有史以來(lái)最為強勁的卡賽，因為賽制不斷國際化，匯聚了眾多國外車(chē)手，在他們其中還有選手還攜帶了國外大馬力卡車(chē)來(lái)參賽，志在奪冠。不過(guò)歐曼GTL超級車(chē)隊依然不懼威脅，他們攜手梅賽德斯奔馳研發(fā)的歐曼GTL超能版、歐曼GTL奔馳版兩款世界級賽車(chē)可是上一屆卡賽的冠軍賽車(chē)。如此豪華國際合作研發(fā)的賽車(chē)，再憑借辛克俊豐富的競賽經(jīng)驗和出眾的駕駛技術(shù)，以及隊友MiroslavForman親密合作，今年福田再度躋身車(chē)隊三甲。這也充分體現福田歐曼GTL的“超級能力”和梅賽德斯-奔馳動(dòng)力的極佳性能。
歐曼GTL奔馳版作為福田戴姆勒汽車(chē)最有競爭力的整車(chē)平臺，裝配梅賽德斯-奔馳OM457發(fā)動(dòng)機，堪稱(chēng)重卡行業(yè)領(lǐng)先標桿產(chǎn)品，也是一顆行業(yè)的重要基石。據悉，OM457發(fā)動(dòng)機使用的是單體泵供油，適合目前國內的油品情況，減少了維修和保養得費用，降低了使用成本。同時(shí)單體泵在可靠性上也有優(yōu)勢，在一個(gè)單體泵出故障的情況下依然可以使用其他五個(gè)單體泵供油。歐曼GTL搭載的奔馳OM457發(fā)動(dòng)機最大扭矩為2100牛米(1100轉)，最大功率為315kw(430馬力)，采用了輕量化設計，整機僅998KG，標配了發(fā)動(dòng)機制動(dòng)，制動(dòng)功率最大可到280kw。歐曼GTL奔馳版凝聚了梅賽德斯奔馳和福田戴姆勒汽車(chē)制造質(zhì)量團隊、營(yíng)銷(xiāo)服務(wù)團隊所有人員的心血。
另一輛福田帶來(lái)的歐曼GTL超能版在整車(chē)制造方面依托合資優(yōu)勢，同樣引進(jìn)了德國戴姆勒在研發(fā)、制造、質(zhì)量等管理技術(shù)與經(jīng)驗，匯聚德美中領(lǐng)先科技，接軌歐洲賽車(chē)技術(shù)標準，采用戴姆勒平臺化、模塊化技術(shù)開(kāi)發(fā)，匹配美國康明斯ISG超能動(dòng)力，實(shí)現了整車(chē)與動(dòng)力技術(shù)的優(yōu)化匹配，在提升整車(chē)性能的同時(shí)，進(jìn)一步提升了整車(chē)的可靠性、安全性，保障了其賽出歐洲標準高品質(zhì)重卡的冠軍風(fēng)采。
在動(dòng)力方面，歐曼GTL超能版具有430大馬力、12升大排量和最大2300?！っ椎某笈ぞ?，功率覆蓋380~512馬力，起步快、加速快，傳動(dòng)效率高，動(dòng)力強勁，更適合比賽中復雜路況與極限挑戰，有效助力選手發(fā)揮出更好成績(jì)。在整體安全性方面，獨有的iBrake大功率發(fā)動(dòng)機制動(dòng)技術(shù)，制動(dòng)力強，制動(dòng)距離短，駕駛室采用四點(diǎn)全浮技術(shù)，配合機器人焊接高強度駕駛室，鋼板厚度可達1mm，經(jīng)得住正面、側面碰撞、頂壓等考驗，在激烈的賽事中，最大限度保障駕駛人員安全。
作為中國卡車(chē)大賽連續6年的推動(dòng)者，歐曼重卡開(kāi)創(chuàng )了中國卡車(chē)賽事先河。歷經(jīng)多次與國內外頂尖車(chē)隊及車(chē)手的同場(chǎng)競技的歐曼重卡已具備了與歐洲賽事文化融合的能力，在為觀(guān)眾呈現精彩視覺(jué)盛宴的同時(shí)，福田戴姆勒汽車(chē)也致力于為國內用戶(hù)帶來(lái)歐洲的卡車(chē)文化及理念。
隨著(zhù)玲瓏輪胎2016中國卡車(chē)大賽廣東站賽程臨近，讓我們相信歐曼GTL超級車(chē)隊能夠做的更好，再登巔峰，開(kāi)啟中國卡車(chē)公開(kāi)賽的“歐曼王朝”!我們一直在努力!
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