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中國電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì )論壇(2017)上，4輛福田歐輝氫燃料電池客車(chē)成為大會(huì )指定通勤用車(chē)，這是否喻示氫燃料電池客車(chē)已漸成新趨勢？
作為新能源汽車(chē)領(lǐng)域的權威論壇會(huì )議——中國電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì )論壇(2017)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)百人會(huì )）于2017年1月14日-15日在北京釣魚(yú)臺國賓館召開(kāi)，此次論壇以“提升核心技術(shù)、創(chuàng )新引領(lǐng)發(fā)展”為主題，相信本次論壇將帶給新能源汽車(chē)領(lǐng)域以及整個(gè)汽車(chē)社會(huì )更多的思考、思路和理念，加速推進(jìn)新能源汽車(chē)的健康發(fā)展。
【福田汽車(chē)歐輝客車(chē)事業(yè)部副總經(jīng)理秦志東做主題演講】
此次大會(huì )上，福田歐輝氫燃料電池客車(chē)首度成為會(huì )議的指定通勤用車(chē)。屆時(shí)，4輛福田歐輝氫燃料電池客車(chē)將為與會(huì )嘉賓提供“零污染”的新能源出行服務(wù)，同時(shí)，還有1輛福田歐輝氫燃料電池客車(chē)作為展車(chē)閃亮全場(chǎng)。
百人會(huì )樹(shù)起風(fēng)向標
2017年1月14日—15日，百人會(huì )在釣魚(yú)臺國賓館召開(kāi)，以“提升核心技術(shù)、創(chuàng )新引領(lǐng)發(fā)展”為論壇主題，聚焦電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)供給側改革和創(chuàng )新發(fā)展，探尋技術(shù)突破、創(chuàng )新發(fā)展的路徑和辦法，引導企業(yè)走上靠技術(shù)突破和商業(yè)模式創(chuàng )新建立競爭優(yōu)勢的軌道，探討實(shí)現產(chǎn)業(yè)可持續發(fā)展的政策。
自2014年成立以來(lái)，百人會(huì )以促進(jìn)電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展為目標，打破行業(yè)、學(xué)科、所有制和部門(mén)局限，推進(jìn)多領(lǐng)域融合、協(xié)同創(chuàng )新。2017年的百人會(huì )論壇參會(huì )人數相比2016年更是增長(cháng)一倍，達到1500多人，可以見(jiàn)業(yè)界對于電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展的熱情以及百人會(huì )的影響力。
相比往年，今年的百人會(huì )上，氫燃料汽車(chē)也顯現出極其重要的作用。
首先，代表們都會(huì )看到，負責通勤的4輛福田歐輝客車(chē)都是氫燃料電池客車(chē)。同時(shí)，會(huì )場(chǎng)外，福田歐輝還展出了有一輛氫燃料展車(chē)。
【福田歐輝氫燃料電池客車(chē)】
另外，百人會(huì )的分論壇中，有一個(gè)分論壇為《燃料電池技術(shù)與產(chǎn)業(yè)化》，專(zhuān)門(mén)討論燃料電池的發(fā)展成果，以及產(chǎn)業(yè)化發(fā)展路徑。還有，就在14日下午的高峰論壇上，首個(gè)發(fā)言的科技部部長(cháng)萬(wàn)鋼，在發(fā)言中用了7頁(yè)PPT詳細總結了氫燃料電池的發(fā)展狀況，萬(wàn)鋼強調：“十三五期間，我國重點(diǎn)部署了車(chē)用燃料電池的發(fā)展?！?/p>
氫燃料電池客車(chē)漸成新趨勢
氫燃料電池一定會(huì )成為未來(lái)的新趨勢，這在國家政策導向上也非常明晰，2016年11月29日，國務(wù)院印發(fā)《“十三五”國家戰略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展規劃》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)十三五規劃）。此規劃明確提出了燃料電池汽車(chē)要“產(chǎn)業(yè)化”。規劃還明確，到2020年要實(shí)現燃料電池車(chē)批量生產(chǎn)和規?；痉稇?。
在2012年7月國務(wù)院發(fā)布的《“十二五”國家戰略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展規劃》中，燃料電池就是支持產(chǎn)業(yè)，不過(guò)，其表述是僅提到研究開(kāi)發(fā)和示范應用?？梢?jiàn)，十三五規劃的發(fā)布，是氫燃料從“研究”到“產(chǎn)業(yè)化”的重要轉折點(diǎn)。
【中國科技部部長(cháng)萬(wàn)鋼參觀(guān)福田歐輝氫燃料電池客車(chē)】
國家為何如此重視并且大力推進(jìn)氫燃料汽車(chē)的發(fā)展呢？這是因為，在全球低碳環(huán)保、節能減排壓力不斷加大的環(huán)境下，尋找可替代汽柴油的汽車(chē)環(huán)保燃料已是迫在眉睫，而氫燃料電動(dòng)汽車(chē)能夠完全實(shí)現零污染、零排放，被很多學(xué)者公認為“終極新能源汽車(chē)解決方案”。
與傳統動(dòng)力汽車(chē)及純電動(dòng)車(chē)相比，氫燃料電池利用氫氧的化學(xué)反應為汽車(chē)提供電能，氫燃料電池汽車(chē)動(dòng)力更可持續，能效更高，續航能力更強，且可實(shí)現零碳排放；同時(shí)，可以在3-5分鐘內給電池灌滿(mǎn)燃料，而不是等上幾個(gè)小時(shí)來(lái)充滿(mǎn)電，便利性更強。
【福田歐輝氫燃料電池客車(chē)】
為此，中國政府也很早就啟動(dòng)了新能源汽車(chē)的推廣應用示范工程，投入大量資金支持包括氫燃料電動(dòng)汽車(chē)在內的新能源汽車(chē)的發(fā)展，而十三五規劃的發(fā)布，則是氫燃料產(chǎn)業(yè)化的起點(diǎn)。
此次百人會(huì )， 4輛福田歐輝氫燃料電池客車(chē)作用通勤車(chē)，不但給參會(huì )嘉賓帶來(lái)一次“零污染”的新能源出行體驗外，也將讓代表們感受到，氫燃料汽車(chē)不只再是實(shí)驗室的產(chǎn)物，而是真真正正可以實(shí)際使用的新型汽車(chē)，燃料電池的產(chǎn)業(yè)化觸手可及。
福田歐輝釋放榜樣力量
毋庸置疑，氫燃料電池汽車(chē)一定是近些年中國新能源汽車(chē)發(fā)展的重頭戲。不過(guò)，為何百人會(huì )上的氫燃料通勤車(chē)是福田歐輝呢？
這是因為，福田歐輝是中國首個(gè)實(shí)現燃料客車(chē)商業(yè)化運營(yíng)的企業(yè)。
【福田歐輝氫燃料電池客車(chē)作為中國電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì )論壇服務(wù)用車(chē)】
2016年，福田汽車(chē)率先開(kāi)啟氫燃料電動(dòng)客車(chē)的商業(yè)化運作，簽訂了100輛8.5米氫燃料電動(dòng)客車(chē)銷(xiāo)售合同，這被稱(chēng)為是“實(shí)現氫燃料電池電動(dòng)客車(chē)產(chǎn)業(yè)化、批量商業(yè)化開(kāi)發(fā)運營(yíng)”的標志性事件。這100輛燃料電池客車(chē)，將在2017年上半年投入運營(yíng)。屆時(shí)，北京民眾將可以乘坐燃料電池這個(gè)新鮮事物了。
2016年5月30日，聯(lián)合國開(kāi)發(fā)計劃署在北京聯(lián)合國大樓舉辦了“中國未來(lái)環(huán)保汽車(chē)技術(shù)展示”活動(dòng)，福田歐輝研發(fā)生產(chǎn)的12米氫燃料電池客車(chē)，作為中國氫燃料汽車(chē)的代表，亮相于北京聯(lián)合國大樓。全球親善大使，聯(lián)合國全球道路安全形象大使楊紫瓊，在活動(dòng)現場(chǎng)展示了歐輝氫燃料電池客車(chē)，圍繞聯(lián)合國大樓的試乘過(guò)程平穩、無(wú)噪音，這也預示著(zhù)中國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)正逐步邁入氫燃料時(shí)代。
福田歐輝為何能夠在燃料電池客車(chē)的推廣中一馬當先，開(kāi)商業(yè)化運作之先河呢？
【福田汽車(chē)歐輝客車(chē)事業(yè)部副總經(jīng)理秦志東接受采訪(fǎng)】
這得益于福田在新能源汽車(chē)領(lǐng)域的早有準備。2006年，福田汽車(chē)與清華大學(xué)、億華通聯(lián)合承接了國家863計劃節能與新能源汽車(chē)重點(diǎn)項目中氫燃料電池電動(dòng)客車(chē)的研發(fā)。其中，清華大學(xué)與億華通主要負責研發(fā)氫燃料電池系統和車(chē)載供氫系統，福田汽車(chē)負責提供整車(chē)制造技術(shù)。
僅僅用了2年時(shí)間，三方的研發(fā)成果就在2008年的北京車(chē)展上亮相。同年，福田歐輝開(kāi)發(fā)的氫燃料電池電動(dòng)客車(chē)，圓滿(mǎn)完成了2008北京奧運會(huì )男、女馬拉松比賽的服務(wù)用車(chē)任務(wù)；2013年，福田汽車(chē)再次攜手億華通共同研發(fā)氫燃料電池電動(dòng)物流車(chē)；2014年，福田生產(chǎn)出5輛第二代12米氫燃料電池電動(dòng)客車(chē)，解決了生產(chǎn)成本高、燃料電池壽命短等阻礙氫燃料電池電動(dòng)客車(chē)發(fā)展的瓶頸。
可以說(shuō)，福田歐輝新能源客車(chē)一直是市場(chǎng)中備受關(guān)注的重要力量，也是國內新能源客車(chē)市場(chǎng)動(dòng)向的一個(gè)風(fēng)向標?，F如今，福田汽車(chē)已成立歐輝、歐馬可氫燃料電池電動(dòng)汽車(chē)生產(chǎn)基地，形成了涵蓋氫燃料電池電動(dòng)客車(chē)研發(fā)、制造、燃料供給等各環(huán)節的完整產(chǎn)業(yè)鏈。
榜樣的力量是無(wú)窮的。在氫燃料汽車(chē)的推廣上，福田歐輝已經(jīng)邁出了堅實(shí)有力的一步。伴隨國家鼓勵以及補貼政策的不斷加碼，伴隨著(zhù)電動(dòng)車(chē)百人會(huì )有為燃料電池“燒了一把火”，未來(lái)幾年，氫燃料汽車(chē)將會(huì )越來(lái)越多出現在中國的大街小巷。
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