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日前，美國鋼鐵工人聯(lián)合會(huì )(USW)向美國國際貿易法院提交了一項備忘文件，要求法院命令撤銷(xiāo)國際貿易委員會(huì )(ITC)對從中國進(jìn)口的卡車(chē)和公共汽車(chē)輪胎的決定。該決定是：2月22日，ITC裁定3-2，中國卡客車(chē)輪胎沒(méi)有對美國卡車(chē)和公共汽車(chē)輪胎行業(yè)造成重大損失。
美國對中國輪胎實(shí)施”雙反“
如果得到認可并執行，中國的卡客車(chē)輪胎將再次遭受更嚴重打擊。美國商務(wù)部早在2017年4月14日向CIT提出申訴，認為該機構的決定與反傾銷(xiāo)和反補貼稅案件中的所有相關(guān)證據相抵觸。今年的9月1日的備忘文件擴大了USW的論據，贊成這一動(dòng)議。
“在競爭條件的分析中，多數(ITC專(zhuān)員)得出結論認為，由于中國輪胎在質(zhì)量，保證，等級和其他非價(jià)格特征方面存在差異，購買(mǎi)者將購買(mǎi)更高價(jià)位的輪胎?！?USW在其備忘錄中說(shuō)。然而，這個(gè)結論沒(méi)有得到實(shí)質(zhì)證據的支持。
USW表示：國際貿易法院ITC多數對美國輪胎市場(chǎng)的不利價(jià)格影響的決心也沒(méi)有得到證據的支持?！按蠖鄶等隋e誤地斷定，原材料成本價(jià)格下降，未能解釋為什么價(jià)格下滑速度超過(guò)售后市場(chǎng)的成本，而競爭對手的進(jìn)口量非常大?！?/p>
當然來(lái)自中國的輪胎制造商的代表堅持認為，ITC在作出否定決定是非常合理的，而且這樣也就得出了正確的結論。當地的輪胎企業(yè)雙錢(qián)的輪胎經(jīng)銷(xiāo)商Walt Weller表示：“我們認為ITC的確是正確的，USW的訴求是沒(méi)有價(jià)值的?！?/p>
更早在1月23號之前，美國商務(wù)部向中國卡車(chē)輪胎公司征收9%至22.57%的反傾銷(xiāo)稅，最終反補貼稅為38.61%至65.46%。2月14日，美國商務(wù)部將反補貼稅率下調至20.98%至63.34%。而之前的USW成功申訴對中國卡客車(chē)輪胎的雙反課稅。
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