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近年，我國部分地區力推基礎設施建設、棚戶(hù)區改造等工程，工程車(chē)市場(chǎng)悄然升溫，用戶(hù)對自卸車(chē)的安全性、舒適性、節油性、操控性、輕量化都提出了更高的要求。而瑞沃ES5超級自卸車(chē)，正是積極響應了用戶(hù)對現代化自卸車(chē)的以上需求，用科技智造完美解決了城建工程運輸問(wèn)題。
今天，我們就來(lái)近距離、全方位的說(shuō)說(shuō)瑞沃ES5超級自卸車(chē)。
全新外觀(guān)、造型時(shí)尚安全
瑞沃ES5超級自卸車(chē)采用福田超級卡車(chē)最新家族式前臉設計，黑色進(jìn)氣格柵與黑色前杠涂裝形成紡錘形，整車(chē)更顯檔次。前臉采用主流的分體式設計，大嘴形前杠造型兇悍，下部防護裝置大大加強了車(chē)輛日常行駛的安全性。
外擺式后視鏡，即不影響前方視野，又增大了后方視野范圍，前照鏡和下視鏡縮小了盲區范圍，行車(chē)示廓燈在夜晚行車(chē)給對向和同向行駛的車(chē)輛起到了很好的警示作用，提高安全性。
瑞沃ES5超級自卸車(chē)濃濃的歐洲范兒，凸顯出獨有的力量與美感。鍍鉻裝飾的輝鉆標，明亮吸睛，盡顯科技時(shí)尚，讓自卸車(chē)擺脫了傳統的“莽漢”造型。
全新體驗、高端豪華內飾
瑞沃ES5超級自卸車(chē)的駕駛室采用半浮懸置結構，帶螺旋彈簧減震，減輕了路面的顛簸對車(chē)身的沖擊，車(chē)身故障率更低、駕乘舒適性高，長(cháng)時(shí)間駕駛不疲勞。
多功能四幅方向盤(pán)操控起來(lái)得心應手，更顯高端大氣。液壓減震座椅，運用人機工程學(xué)設計，提高駕駛員乘坐舒適性。儀表盤(pán)采用動(dòng)感指針與大屏液晶組合式CAN總線(xiàn)儀表，可提供瞬時(shí)油耗等提示，便于駕駛員掌握車(chē)輛情況。中控面板集成音響系統、空調系統、行駛記錄儀，按鍵舒適靈活，選配的導航多媒體，智能導航等，讓行駛更加方便。
瑞沃ES5超級自卸車(chē)還可選裝電動(dòng)門(mén)窗、中控鎖、安全帶高度可調等提升駕乘體驗的配件，滿(mǎn)足大眾化駕乘、功能性需求。
全新選擇、智能節油控制
瑞沃ES5超級自卸車(chē)采用高效節油發(fā)動(dòng)系統。硅油離合器風(fēng)扇，根據水溫調節風(fēng)扇轉速，更省油；BOSCH共軌噴射更精確，噴油壓力達到1600bar，大幅減少油耗；采用四氣門(mén)結構，加大進(jìn)氣量，降低燃油耗；玉柴專(zhuān)利開(kāi)口式燃燒室，油耗更低。帶卸荷功能的空壓機、自動(dòng)張緊帶皮帶輪、柔性護風(fēng)圈高效冷卻模塊、低阻力進(jìn)、排氣系統，高效省油。
車(chē)身利用空氣動(dòng)力學(xué)原理，對車(chē)身線(xiàn)條進(jìn)行優(yōu)化設計，風(fēng)阻系數更小，阻力小，更節油。工程運輸成本很大一部分來(lái)自于燃油消耗，而瑞沃ES5超級自卸車(chē)自身出色的節油性，在這方面表現不俗。
全新系統、一鍵電控操控
全新開(kāi)發(fā)的電控舉升系統，按鍵智能化操作貨箱舉升及回落，操作更精準靈活。中頂連桿組合式貨箱舉升機構，橫向剛度好，舉升平順，油缸活塞的工作行程小，舉升時(shí)間更短。
全新理念、整車(chē)輕量化設計
瑞沃ES5超級自卸車(chē)貨箱所有板芯均采用610L高強度鋼板，具有強度高、質(zhì)量輕、耐腐蝕等優(yōu)點(diǎn)，在保證最大強度、可靠性的前提下，較同類(lèi)產(chǎn)品普通鋼板貨箱輕0.3-0.5t。對后板簧座優(yōu)化，在確保零部件使用功能和可靠性前提下實(shí)現單件降重3.34kg?；贑AE分析，模擬計算車(chē)架總成在各種工況下，對總成各個(gè)零部件逐一分析受力，保證承載力和可靠性前提下，實(shí)現車(chē)架總成降重。
瑞沃ES5超級自卸車(chē)是福田瑞沃針對城市建筑垃圾及渣土運輸方面，所推出的全新一代產(chǎn)品，其超高的品質(zhì)和完美的表現，必將成為工程建設用戶(hù)的最佳選擇。
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