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近些年物流行業(yè)出現頻率最高的詞匯是什么?高效!在“2018?？祬R十年百萬(wàn)感恩盛典”中舉辦的福田康明斯第二屆“紅擎”動(dòng)力論壇，就以如何實(shí)現高效物流為主題展開(kāi)全面而深刻的討論。
在福田康明斯客戶(hù)支持部高級業(yè)務(wù)發(fā)展經(jīng)理王宏忠的主持下，參與論壇的五位嘉賓結合自身從業(yè)環(huán)境，分別闡述了對高效物流的不同理解。
煙臺華悅物流-常斌
煙臺華悅物流常斌
核心觀(guān)點(diǎn)：超長(cháng)保養周期是實(shí)現高效物流的基礎
作為常年工作在一線(xiàn)的物流人，常斌先生將高效與保養周期掛鉤，他認為只有發(fā)動(dòng)機具備超長(cháng)保養周期，才能確保企業(yè)能隨時(shí)調度車(chē)輛參與貨物運輸，提升業(yè)務(wù)效率。同時(shí)，在面臨貨運高峰壓力時(shí)，超長(cháng)保養周期更能極大避免車(chē)輛經(jīng)常陷入保養不到位造成嚴重損傷的窘境，從而強化車(chē)輛的出勤率。
福田康明斯X12重型發(fā)動(dòng)機
正因如此，常斌先生對福田康明斯重型動(dòng)力10萬(wàn)公里的超長(cháng)保養周期深表肯定。
成都一鑫物流-肖玖倫
成都鑫物流肖玖倫
核心觀(guān)點(diǎn)：快速應對故障，實(shí)現100%出勤率
肖玖倫先生從事冷鏈、醫療器械高端運輸，他眼中的高效物流幾乎等于100%出勤率，即“24小時(shí)人歇車(chē)不歇”!因此肖玖倫先生認為，車(chē)輛產(chǎn)生故障在所難免，只有進(jìn)行預防性的排除、及時(shí)性的搶修，才能實(shí)現真正意義上的高效物流。
福田輕型商用車(chē)事業(yè)部-李杰
福田輕型商用車(chē)事業(yè)部李杰
核心觀(guān)點(diǎn)：可依托?？祫?dòng)力升級輕卡運輸性能
作為整車(chē)廠(chǎng)的代表，李杰先生認為可以從兩個(gè)方面為高效物流做出貢獻。首先，依托福田康明斯發(fā)動(dòng)機的超優(yōu)品質(zhì)，實(shí)現整車(chē)在運營(yíng)環(huán)節的零故障。其次，聯(lián)合福田康明斯推出更高裝載量或帶有自裝卸設備的輕卡，降低運輸批次、提高裝卸效率。
福田康明斯產(chǎn)品工程總監-鎖國濤
福田康明斯產(chǎn)品工程總監鎖國濤
核心觀(guān)點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機從研發(fā)、裝配、使用皆以高效為核心指標
鎖國濤從發(fā)動(dòng)機理念入手，強調福田康明斯致力將客戶(hù)的聲音轉化成發(fā)動(dòng)機的研發(fā)指標，通過(guò)嚴格的開(kāi)發(fā)驗證，確保發(fā)動(dòng)機正常保養周期內的可靠性。除此之外，福田康明斯將以前瞻性的目光，滿(mǎn)足物流行業(yè)未來(lái)可能的發(fā)展趨勢。
在發(fā)動(dòng)機成功產(chǎn)出后，福田康明斯還將積極開(kāi)發(fā)相關(guān)工具，幫助用戶(hù)實(shí)現動(dòng)力系統與傳統系統的最佳適配，提高動(dòng)力使用效率的同時(shí)降低油耗。
福田康明斯的服務(wù)理念也將與動(dòng)力同步升級，或將在未來(lái)2-5年內整合合作品牌的資源與車(chē)聯(lián)網(wǎng)大數據，化被動(dòng)維修故障為主動(dòng)預防故障。
康明斯天遠-王玉友
康明斯天遠王玉友
核心觀(guān)點(diǎn)：借助車(chē)聯(lián)網(wǎng)大數據實(shí)現高效運營(yíng)
王玉友先生依托康明斯車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統分享了實(shí)現高效物流的措施，即車(chē)輛在運輸過(guò)程中，康明斯車(chē)聯(lián)網(wǎng)實(shí)時(shí)收集發(fā)動(dòng)機數據，更正司機的不良駕駛行為，確保車(chē)輛行駛的安全與節油效率，為高效運營(yíng)打好基礎。
與此同時(shí)，王玉友先生還介紹了智能維保，即提前為客戶(hù)發(fā)送保養提醒并告知車(chē)輛潛在問(wèn)題，方便客戶(hù)合理保養安排時(shí)間，并同步排除潛在安全隱患，通過(guò)以養代修實(shí)現高效運營(yíng)。
領(lǐng)略了福田康明斯第二屆“紅擎”動(dòng)力論壇的大咖觀(guān)點(diǎn)后，卡友們想必對高效物流有更加深刻的認識，甚至會(huì )有其它更高深的理解吧。如果是這樣，不妨留言回復阿康，讓我們繼續探討交流。
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