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隨著(zhù)大寒節氣的到來(lái)，一場(chǎng)被稱(chēng)為“霸王級”的寒潮降臨全國。上周，中央氣象臺發(fā)布暴雪黃色預警和寒潮藍色預警，全國各地馬上進(jìn)入抗寒狀態(tài)，城市公交營(yíng)運服務(wù)和安全出行面臨嚴峻考驗。
連日來(lái)，銀隆新能源純電動(dòng)車(chē)不畏嚴寒，英勇迎戰寒冷大雪天氣，護送市民們正常出行，在最冷的天氣里送上最暖的情。面對考驗，銀隆新能源的公交車(chē)表現如何？是否經(jīng)受住了考驗，交上了滿(mǎn)意答卷？
答案是肯定的。據了解，搭載銀隆鈦酸鋰電池的公交車(chē)在全國多個(gè)城市運行，包括北京、蘭州、邯鄲、成都、吉林、大連等近40個(gè)城市中運營(yíng)，在過(guò)去5天的雨雪天氣期間，銀隆公交車(chē)所運行的城鄉公交、市區公交，基本都正常運行，有效保障了市民出行。
天津公交--雪地上跑著(zhù)的銀隆純電動(dòng)車(chē)
暖車(chē)出行提體驗
大雪時(shí)節已過(guò)，在石家莊迎來(lái)大雪降溫天氣中，最低氣溫已“穿透”-20℃。而穿行于大街小巷的一輛輛公交車(chē)車(chē)廂卻暖意融融?！败?chē)里一點(diǎn)不冷，感覺(jué)很舒適?！背俗卉?chē)出行的市民乘客和外來(lái)游客不斷“點(diǎn)贊”。極寒天氣下，銀隆純電動(dòng)車(chē)一如既往正常運行，保障市民乘客順利出行。而且公交司機充分利用車(chē)內裝置，提前預熱車(chē)輛、開(kāi)啟暖風(fēng)系統，讓在寒風(fēng)中等到一上車(chē)便能感受到溫暖。
石家莊公交--一如既往正常運行
目前，包括石家莊、邯鄲、保定和秦皇島在內，銀隆新能源在河北投放的新能源公交車(chē)已超過(guò)千臺，城區主干線(xiàn)路實(shí)現了大容量環(huán)保公交車(chē)全覆蓋。純電動(dòng)公交車(chē)實(shí)現零排放，而且很多新能源公交車(chē)還配置了升溫更快的暖氣裝置。
“新能源車(chē)，操作省勁兒，空調一打開(kāi)，幾分鐘后車(chē)廂內的溫度便升上來(lái)了，乘客都說(shuō)暖和，開(kāi)車(chē)也不遭罪?！辈簧亳{駛員評價(jià)道。
暖心服務(wù)度寒冬
凌晨三點(diǎn)在安吉公交場(chǎng)中，一輛公交車(chē)駛入終點(diǎn)，維護員立即上前為它“體檢”。維護員冒著(zhù)寒冷的天氣利索的清理著(zhù)堆積車(chē)上厚厚的雪。并對車(chē)輛轉向、制動(dòng)、輪胎、車(chē)內暖氣系統等進(jìn)行安全檢查，確保公交車(chē)能正常運行，保障市民在雪天的出行安全。
安吉公交—凌晨奮戰的公交人
安吉公交--凌晨的備戰，確保白天的正常運行
而在湖北潛江，銀隆“抗凍奇兵”也在出動(dòng)，保衛湖北運營(yíng)城市的公交正常服務(wù)。雪再大，天氣再冷，工作人員也一如既往，甚至比平常更早的出現在公交廠(chǎng)，早早做好每天發(fā)車(chē)前的充電準備。以及對站點(diǎn)及配電室進(jìn)行巡回檢查，確保寒冷天氣中充電站的安全穩定運行。
在潛江的公交場(chǎng)站內，記者看到，十幾輛銀隆新能源純公交車(chē)正在充電。維護員介紹說(shuō)：“高緯度環(huán)境下的極寒天氣，對電動(dòng)車(chē)能否正常運營(yíng)是一種挑戰。公司去年購進(jìn)的純電動(dòng)公交車(chē)，經(jīng)過(guò)一個(gè)冬季的運營(yíng)測試，成功度過(guò)了首個(gè)寒冬?！?/p>
潛江公交--無(wú)懼風(fēng)雪，正常運行
出行旅游 安全同行
銀隆純電動(dòng)車(chē)除了護送市民上下班、上課、生活出行外，還陪市民們外去旅游。阿爾山下的銀隆純電動(dòng)與冬天的阿爾山美景融為一體，在白雪皚皚中靜靜的等候著(zhù)。無(wú)論是日常出行，還是想欣賞雪山美景，銀隆總在身邊，與安全同行。
在南京溧水，20輛銀隆新能源純電動(dòng)仿古鐺鐺車(chē)也同時(shí)天生橋、無(wú)想禪寺、草莓廣場(chǎng)沿線(xiàn)穿梭，在為南京市民的安全出行保駕護航的同時(shí)，也因為靚麗的車(chē)型成為溧水的另一道風(fēng)景。
阿爾山公交—雪地上靜候的銀隆純電動(dòng)車(chē)
作為“城市名片”的公交車(chē)，是都市里人們出行的重要交通工具。尤其在出現降雪天氣時(shí)，相當一部分市民外出會(huì )主動(dòng)放棄自行車(chē)、電動(dòng)車(chē)、私家車(chē)，轉而改乘公交車(chē)，對公共交通的依賴(lài)性大增。而路面積冰時(shí)，也會(huì )有部分出租車(chē)駕駛員放棄營(yíng)運，其原先承擔的客流也會(huì )轉移到公交車(chē)上，這些都給公交冬季客運工作增加了新的壓力。
如此龐大的人群選擇公共交通，他們出行方不方便？順不順暢？冬季里乘坐公交車(chē)是冷還是暖？大雪行車(chē)是否安全？這些既是家人、朋友的牽掛，也是車(chē)企的責任和擔當
冬季街上的一道道公交“暖流”，是銀隆新能源近年來(lái)創(chuàng )新成果的一個(gè)縮影——-50℃—+60℃更廣泛的耐寬溫特性、6分鐘快充放、智能公交系統……市民乘客實(shí)現著(zhù)一個(gè)個(gè)便捷、舒適的公交出行“幸福小目標”。
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