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據外媒報道，有人在網(wǎng)上發(fā)布了特斯拉Semi半自動(dòng)卡車(chē)的視頻，該車(chē)開(kāi)啟了自動(dòng)巡航模式，在高速上馳騁?；蛟S在不久后，人們就能看到特斯拉Semi半自動(dòng)卡車(chē)的首條官方版貨運路線(xiàn)。
特斯拉卡車(chē)項目部副總Jerome Guillen早在去年就曾證實(shí)，該公司將利用旗下的半自動(dòng)電動(dòng)卡車(chē)為加州工廠(chǎng)及內華達州超級工廠(chǎng)提供貨運服務(wù)。
他曾說(shuō)道：“特斯拉將成為該款卡車(chē)的首個(gè)企業(yè)用戶(hù)，公司將利用該卡車(chē)往來(lái)于旗下的各工廠(chǎng)，為其提供貨運服務(wù)。目前，公司在加州擁有一家裝配廠(chǎng)，在內華達州還擁有一家超級工廠(chǎng)，該款卡車(chē)將為兩家工廠(chǎng)提供貨運服務(wù)?！?/span>
然而，特斯拉Semi是一款更為實(shí)用的短途方案，特斯拉似乎已開(kāi)始測試該款卡車(chē)，因為Vlad Fed發(fā)布了一段視頻，拍攝到有輛特斯拉Semi半自動(dòng)卡車(chē)正在高速上，朝著(zhù)特斯拉超級工廠(chǎng)的方向駛去。
其中最重要的一點(diǎn)是，兩家工廠(chǎng)間的距離大致為250英里，而特斯拉Semi半自動(dòng)電動(dòng)卡車(chē)的續航里程數約為500英里，這意味著(zhù)在充完電后，該卡車(chē)正好可以完成一次貨運往返。
據谷歌地圖顯示，特斯拉弗里蒙特工廠(chǎng)與特斯拉超級工廠(chǎng)間的距離為258英里。如今，特斯拉或許已經(jīng)在上述工廠(chǎng)配置了充電基礎設施，使卡車(chē)在抵達工廠(chǎng)后就能充電，這一舉措有力地證實(shí)了該款卡車(chē)的性能表現。
特斯拉宣稱(chēng)，若將該款卡車(chē)與車(chē)隊技術(shù)相結合，將三部卡車(chē)編為一組后，其運營(yíng)成本將下跌至0.85美元/英里。
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