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2018年3月5日，十三屆全國人大一次會(huì )議在北京開(kāi)幕。相關(guān)領(lǐng)導人作了政府工作報告。其中，有不少和咱們運輸人的生活、工作息息相關(guān)的信息，下面就為大家整理一下！
1、進(jìn)一步為企業(yè)減稅
改革完善增值稅，按照三檔并兩檔方向調整稅率水平。重點(diǎn)降低制造業(yè)、交通運輸等行業(yè)稅率，提高小規模納稅人年銷(xiāo)售額標準。擴大物流企業(yè)倉儲用地稅收優(yōu)惠范圍。
2、降低過(guò)路過(guò)橋費用
深化收費公路制度改革，降低過(guò)路過(guò)橋費用。
3、開(kāi)展柴油貨車(chē)超標排放專(zhuān)項治理
鞏固藍天保衛戰成果，今年二氧化硫、氮氧化物排放量要下降3%，重點(diǎn)地區細顆粒物（PM2.5）濃度繼續下降；提高污染排放標準，實(shí)行限期達標；開(kāi)展柴油貨車(chē)超標排放專(zhuān)項治理。
目前我國正在施行國五排放標準?！皣濉迸欧艠藴?，實(shí)際上是提高了SCR系統對氮氧化物的轉化效率。機動(dòng)車(chē)尾氣排放作為重要的空氣污染源之一，氮氧化物會(huì )刺激人的肺部，使人較難抵抗感冒之類(lèi)的呼吸系統疾病，呼吸系統有問(wèn)題的人士如哮喘病患者，會(huì )較易受二氧化氮影響。
對兒童來(lái)說(shuō)，氮氧化物可能會(huì )造成肺部發(fā)育受損，也是形成光化學(xué)煙霧和酸雨的一個(gè)重要原因，對人體健康和生態(tài)環(huán)境帶來(lái)嚴重的危害。因此，加快對機動(dòng)車(chē)尾氣排放的治理顯得尤為必要。
東風(fēng)康明斯作為最早引入電控發(fā)動(dòng)機的柴油發(fā)動(dòng)機企業(yè)，一直緊跟排放升級的最新標準，持續為“綠水青山就是金山銀山”貢獻自己的一份力量。
4、加強新一代人工智能研發(fā)
發(fā)展智能產(chǎn)業(yè)，拓展智能生活，運用新技術(shù)、新業(yè)態(tài)、新模式，大力改造提升傳統產(chǎn)業(yè)。（未來(lái)的商用車(chē)領(lǐng)域中，自動(dòng)駕駛技術(shù)、人工智能科技可能迎來(lái)更迅速的發(fā)展）。
5、實(shí)現高速寬帶城鄉全覆蓋
加大網(wǎng)絡(luò )提速降費力度，擴大公共場(chǎng)所免費上網(wǎng)范圍，明顯降低家庭寬帶、企業(yè)寬帶和專(zhuān)線(xiàn)使用費，取消流量“漫游”費，移動(dòng)網(wǎng)絡(luò )流量資費年內至少降低30%。
6、再壓減鋼鐵產(chǎn)能3000萬(wàn)噸左右
今年再壓減鋼鐵產(chǎn)能3000萬(wàn)噸左右，退出煤炭產(chǎn)能1.5億噸左右，淘汰關(guān)停不達標的30萬(wàn)瓦以下煤電機組。
7、全面取消二手車(chē)限遷政策
新時(shí)代，大舞臺，國家給力，我們要努力。讓我們懷抱美好夢(mèng)想，迎接一個(gè)個(gè)新挑戰。驅動(dòng)世界前行，實(shí)現至美生活！
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