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三一重卡“限量”上市 供應體系或面臨壓力

商用車(chē)之家訊:國內工程機械制造商三一集團在其官方網(wǎng)站發(fā)布了其首款重卡產(chǎn)品,并宣布將于3月31日上市。

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       近日,國內工程機械制造商三一集團在其官方網(wǎng)站發(fā)布了其首款重卡產(chǎn)品,并宣布將于3月31日上市,上市之初將限量銷(xiāo)售首批500輛,且每個(gè)用戶(hù)限購5輛。


       目前改款重卡產(chǎn)品尚未公布產(chǎn)品名稱(chēng),從公布的圖片看是一款牽引車(chē)產(chǎn)品,動(dòng)力鏈由濰柴發(fā)動(dòng)機、法士特變速箱以及漢德車(chē)橋組成,自重8.7噸(未標明是否含牽引鞍座),達到國五排放標準。


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       外觀(guān)方面,這款三一出品的牽引車(chē)駕駛室承襲了斯堪尼亞標志性的“包裹T”,奔馳全新ACTROS的水平橫排前格柵以及沃爾沃全新FH的“V”字前車(chē)燈。


       動(dòng)力鏈采用了濰柴13升500馬力發(fā)動(dòng)機,搭配法士特手動(dòng)變速箱以及漢德469單級減速橋,配置中規中矩,均為國內成熟廠(chǎng)家的成熟產(chǎn)品,有利于用戶(hù)接受,并且在地理范疇具有較廣闊的維修保養范圍。不過(guò)該動(dòng)力鏈的三家供應商均為“濰柴系”,且該系統內有陜汽重卡,未來(lái)三一這款重卡產(chǎn)品的動(dòng)力鏈供應方面,或將面臨供應時(shí)效和供應價(jià)格的雙重壓力。


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       在配置方面,這款三一重卡在駕駛室舒適度、娛樂(lè )系統等方面均采用了目前主流產(chǎn)品相同的配置。


       值得一提的是,雖然在產(chǎn)品方面并不出眾,但是三一集團依舊為這款重卡產(chǎn)品準備了相應的金融服務(wù)。根據三一集團官方網(wǎng)站消息,這款名為“卡迷金融”貸款購車(chē)解決方案,可以提供首付低至15%,高達36期的融資期數,并提供多種金融解決方案,并承諾迅速放款。有業(yè)內人士表示,按照目前透露的27萬(wàn)元左右的銷(xiāo)售價(jià)格,最低首付款將低至4萬(wàn)元左右,結合產(chǎn)品配置等相關(guān)因素分析,這是一個(gè)“力度合適的金融方案”。


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       三一品牌在工程機械以及專(zhuān)用車(chē)上裝領(lǐng)域擁有較長(cháng)的發(fā)展歷史,重型卡車(chē)雖然與該行業(yè)相關(guān),但三一品牌在此行業(yè)并無(wú)先天優(yōu)勢。且產(chǎn)品在各方面也無(wú)突出特點(diǎn),采取限量銷(xiāo)售的模式導入,試探的意味更多。且該產(chǎn)品為牽引車(chē),2018年國內公路運輸市場(chǎng)處于下行壓力較大區間,三一重卡面臨的挑戰不言而喻。




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