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2018年9月19-22日，科技行業(yè)的年度聚會(huì )——2018云棲大會(huì )在杭州舉行。作為中國領(lǐng)先的智慧物聯(lián)網(wǎng)公司， G7首次亮相云棲大會(huì )。除了智能掛車(chē)產(chǎn)品的生動(dòng)演示，G7創(chuàng )始人兼首席執行官翟學(xué)魂還出席了“智慧物流”專(zhuān)場(chǎng)會(huì )議并發(fā)表主題演講，解讀了如何通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)和AI技術(shù)來(lái)驅動(dòng)物流行業(yè)轉型，并最終助力物流行業(yè)實(shí)現躍遷式發(fā)展的思路。
在云棲大會(huì )的展區，G7以石墨投影的方式展出了一系列智能產(chǎn)品，參觀(guān)者可以通過(guò)點(diǎn)擊畫(huà)面，獲取各智能產(chǎn)品性能的演示動(dòng)畫(huà)，以互動(dòng)的形式和生動(dòng)的方式了解包括G7智能掛、無(wú)線(xiàn)加油、主動(dòng)安全服務(wù)等產(chǎn)品特性，以及該產(chǎn)品在包括普貨、冷鏈、危運等細分行業(yè)的成功應用。而這，都仰仗于“G7 Inside”的功勞——G7將硬件、算法和數據匯集到卡車(chē)當中，讓卡車(chē)變得更聰明、更安全，賦予傳統的卡車(chē)以智慧的大腦。
云棲大會(huì )G7展區
在題為“物流行業(yè)，未來(lái)可知亦可達”的演講中，翟學(xué)魂回顧了十年間物流行業(yè)的發(fā)展。過(guò)去十年，圍繞以時(shí)效為中心的發(fā)展主旋律，物流行業(yè)大量擴充人力和運力，構建起了一張人員密集但卻難言高效的物流網(wǎng)絡(luò );如今，物流已經(jīng)成為產(chǎn)品和消費體驗的關(guān)鍵環(huán)節，隨著(zhù)物聯(lián)網(wǎng)大數據和AI技術(shù)的賦能，物流裝備正在快速走向智能化，以智能裝備代替傳統人力，物流行業(yè)的成本、效率和安全表現都得到了顯著(zhù)的優(yōu)化，產(chǎn)品和消費體驗實(shí)現了劃時(shí)代的躍遷。
G7創(chuàng )始人兼CEO翟學(xué)魂
作為國內首屈一指的智慧物聯(lián)網(wǎng)公司，G7以AI+IA作為核心發(fā)展戰略，將物聯(lián)網(wǎng)、人工智能技術(shù)(AI)落地到智能資產(chǎn)(Intelligent Assets)上，直擊物流行業(yè)所面臨的安全和效率兩大痛點(diǎn)，并通過(guò)智能化重組傳統運輸資產(chǎn)，實(shí)現物流產(chǎn)業(yè)的升級與躍進(jìn)。
AI，用技術(shù)實(shí)現安全和效率的飛躍
此前，G7已發(fā)布安全機器人、調度機器人和結算機器人等三款產(chǎn)品，用物聯(lián)網(wǎng)和AI技術(shù)賦能運輸車(chē)輛，使其具備自感知、自連接和自學(xué)習的能力。通過(guò)“G7 Inside”，G7所提供的技術(shù)、算法和數據讓卡車(chē)可以根據物流運輸場(chǎng)景的不同需求進(jìn)行迭代升級，實(shí)現事故率、運營(yíng)成本的下降和運力調度效率的提升。
以冷鏈運輸為例，時(shí)效和品質(zhì)是其關(guān)注的重中之重。G7可以實(shí)現從產(chǎn)地到倉庫、從倉庫到運輸環(huán)節的溫度和位置的全程監控和預警，并在城市配送環(huán)節實(shí)現任務(wù)自動(dòng)識別、門(mén)店自動(dòng)更新維護、智能更新迭代車(chē)輛、最后一公里監控，確保高效、高質(zhì)的完美交付。
對于?；愤\輸而言，安全則是其最核心的關(guān)切。G7智能化管理系統能夠自動(dòng)感知胎溫和胎壓數據，并將基于物流大數據的防側翻地圖與EBS電子制動(dòng)系統相結合，有效避免翻車(chē)事故，顯著(zhù)提升運輸安全性。更重要的是，G7將安全硬件產(chǎn)品服務(wù)化，推出主動(dòng)安全服務(wù)，7*24小時(shí)監管客戶(hù)車(chē)輛運行，并將大數據分析所識別出的潛在風(fēng)險，通過(guò)G7安全服務(wù)團隊進(jìn)行主動(dòng)干預，實(shí)現從設備到平臺到服務(wù)的無(wú)縫銜接，最大化的降低事故率并排除安全隱患，將運輸車(chē)隊的安全運營(yíng)提升到了全新高度。
IA，從技術(shù)到模式的全方位創(chuàng )新
6月，G7運用物聯(lián)網(wǎng)、大數據和AI技術(shù)對傳統掛車(chē)進(jìn)行智能化升級，推出了顛覆性的智能掛車(chē)產(chǎn)品。作為算法驅動(dòng)裝備的產(chǎn)品，G7用技術(shù)賦能傳統掛車(chē)，賦予其自我感知、自動(dòng)交互、自動(dòng)學(xué)習的三大核心能力，實(shí)現了自動(dòng)稱(chēng)重、智能算賬、位置管理、遠程鎖車(chē)、頭掛自動(dòng)匹配等功能，從而大幅降低管理成本、提高管理效率。
在技術(shù)創(chuàng )新的同時(shí)，G7智能掛還以靈活的租售模式得到了包括壹米滴答在內的多家物流企業(yè)的青睞。通過(guò)智能掛租賃等創(chuàng )新的服務(wù)模式，G7將掛車(chē)運輸的智能化管理和輕資產(chǎn)運營(yíng)模式推向整個(gè)物流行業(yè)，驅動(dòng)零擔物流市場(chǎng)的轉型升級和提質(zhì)增效。
八年的積累和投入，G7幫助物流行業(yè)實(shí)現了服務(wù)時(shí)效、安全和成本管理的全面提升。如今，G7所服務(wù)的客戶(hù)數量已經(jīng)超過(guò)5萬(wàn)多家，連接車(chē)輛超過(guò)70萬(wàn)輛，物流行業(yè)的傳統運營(yíng)模式正在逐步改變，全自動(dòng)化、全智能化的運營(yíng)模式正在逐步成為現實(shí)。
未來(lái)，G7將繼續發(fā)揮“G7 Inside”的巨大推動(dòng)力，不斷突破邊界，打造集算法、裝備和服務(wù)為一體的平臺，推動(dòng)物流行業(yè)業(yè)務(wù)模式和資產(chǎn)應用方式的變革，在更加廣闊的領(lǐng)域釋放物聯(lián)網(wǎng)+AI的能力，助力新物流和新零售等全新業(yè)態(tài)的發(fā)展。
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