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近五年，一汽解放發(fā)動(dòng)機事業(yè)部（以一汽解放錫柴為主，整合成立的一汽解放發(fā)動(dòng)機事業(yè)部，以下簡(jiǎn)稱(chēng)“一汽解放錫柴”）銷(xiāo)量年均在30萬(wàn)臺左右，市場(chǎng)份額保持行業(yè)前三，利潤實(shí)現“五連增”，2017年錫柴品牌利潤創(chuàng )出歷史新高，上繳地方稅收超過(guò)23億元。
究竟是什么原因，能夠讓一個(gè)75年歷史的老牌國有企業(yè)，在國內競爭國際化的形勢下歷經(jīng)千帆仍能傲立潮頭？在安亭指數專(zhuān)家走進(jìn)一汽解放錫柴當天，一汽解放事業(yè)本部本部長(cháng)助理，解放公司總經(jīng)理助理，一汽解放發(fā)動(dòng)機事業(yè)部黨委書(shū)記、總經(jīng)理錢(qián)恒榮給出答案：以品牌為統領(lǐng)，堅持自主創(chuàng )新，以技術(shù)引領(lǐng)實(shí)現事業(yè)部高質(zhì)量發(fā)展。
居安思危，從規?；劫|(zhì)量效益型發(fā)展
一汽解放錫柴自1943年建廠(chǎng)以來(lái)，經(jīng)歷了無(wú)數次的風(fēng)浪，實(shí)施了無(wú)數次的轉型，經(jīng)歷了四次創(chuàng )業(yè)，從創(chuàng )業(yè)到發(fā)展，再到輝煌，堅守了75年。值得一提的是，在第三次創(chuàng )業(yè)期間（2001-2010年），一汽解放錫柴實(shí)現了產(chǎn)品系列化發(fā)展，對輕、中、重各車(chē)型實(shí)現了全覆蓋，擁有了正向開(kāi)發(fā)能力，企業(yè)營(yíng)收年平均增速超過(guò)30%。到2010年，一汽解放錫柴年產(chǎn)銷(xiāo)達到了43.6萬(wàn)臺，成功邁進(jìn)百億規模。
“錫柴”品牌價(jià)值發(fā)布
也就是2010年，當全行業(yè)還在追求銷(xiāo)量的上漲時(shí)，一汽解放錫柴早已認識到銷(xiāo)量總有一天會(huì )觸碰到“天花板”，企業(yè)要有長(cháng)足的發(fā)展，終究要有自己的品牌。彼時(shí)，以錢(qián)恒榮為首的一汽解放錫柴，早已居安思危，“當時(shí)的情況之下我們就做了一個(gè)思考，靠規模增長(cháng)的時(shí)代已經(jīng)過(guò)去，接下來(lái)我們這個(gè)行業(yè)要走質(zhì)量效益型發(fā)展的道路”。第二年，一汽解放錫柴便確定了未來(lái)15年的發(fā)展目標，“從發(fā)動(dòng)機產(chǎn)品企業(yè)成長(cháng)為發(fā)動(dòng)機品牌企業(yè)，成為中國領(lǐng)先、國際知名的高端動(dòng)力品牌供應商，要能夠像奔馳、寶馬一樣，以高質(zhì)量的品牌內涵，為全世界商用車(chē)提供領(lǐng)先的動(dòng)力解決方案?！?。
而后的幾年，圍繞“國內領(lǐng)先、國際一流”，一汽解放錫柴在品質(zhì)、技術(shù)、市場(chǎng)、服務(wù)、供應鏈等領(lǐng)域不斷改善，率先成為了發(fā)動(dòng)機領(lǐng)域質(zhì)量效益發(fā)展領(lǐng)頭羊。推進(jìn)質(zhì)量控制四大工程，2015年，企業(yè)斬獲了象征最高質(zhì)量榮譽(yù)的全國質(zhì)量獎。
2016年，康威輕型發(fā)動(dòng)機產(chǎn)品率先應用DPF技術(shù)，打響藍天保衛戰。2017年，奧威CA6DL3成為首個(gè)通過(guò)歐六C階段排放的柴油機。2018年，勁威發(fā)動(dòng)機作為中國首個(gè)自主高端輕型發(fā)動(dòng)機動(dòng)力，在雄安正式發(fā)布。與此同時(shí)，一汽解放錫柴深入品牌建設，從產(chǎn)品營(yíng)銷(xiāo)轉變?yōu)槠放茽I(yíng)銷(xiāo)，奧威品牌忠誠度穩居行業(yè)第一。2015年，首推“精芯服務(wù)”品牌，在全國建立轎車(chē)式的服務(wù)中心，其“精湛、精益、精誠”的服務(wù)，為用戶(hù)所津津樂(lè )道。在安亭指數專(zhuān)家走進(jìn)一汽解放錫柴的當天，一汽解放錫柴發(fā)布其品牌價(jià)值由2013年的102.29億元增長(cháng)至151.59億元，成為年銷(xiāo)售收入近170億元的世界商用動(dòng)力生產(chǎn)巨頭，走出了一條質(zhì)量效益型增長(cháng)之路。
敢為人先，從主動(dòng)跟隨到領(lǐng)先引領(lǐng)
在與安亭指數專(zhuān)家交流事業(yè)部成功經(jīng)驗時(shí)，錢(qián)恒榮坦言，“75年之中，一汽解放錫柴取得了輝煌的成績(jì)，創(chuàng )造了很多中國第一，比如第一根球墨鑄鐵曲軸等等，但都是在中國的第一，不是在世界的第一”?？梢钥闯?，一汽解放錫柴遠不甘于僅僅追隨別人的腳步，而是立志要有自主的核心引領(lǐng)技術(shù)。
安亭指數專(zhuān)家團走進(jìn)解放發(fā)動(dòng)機事業(yè)部
2011年，一汽解放錫柴提出了“用15年時(shí)間實(shí)現由技術(shù)跟隨型向技術(shù)引領(lǐng)型轉變”的目標。為了實(shí)現這一目標，一汽解放錫柴在行業(yè)內首創(chuàng )了包括決策機制、運營(yíng)機制、發(fā)展機制、動(dòng)力機制和評價(jià)機制在內的技術(shù)創(chuàng )新五大機制。其中，決策機制確定未來(lái)創(chuàng )新方向、項目;運營(yíng)機制完善企業(yè)創(chuàng )新過(guò)程中內部研發(fā)與外部技術(shù)的合作;發(fā)展機制保證人才、經(jīng)費、設備的儲備;動(dòng)力機制激發(fā)員工的創(chuàng )新積極性;評估機制保證項目的不斷優(yōu)化。除了五大創(chuàng )新機制的建立和運營(yíng)，一汽解放錫柴還確立了雙軌制的創(chuàng )新管理模式。只要項目符合“世界范圍內首創(chuàng )、為企業(yè)帶來(lái)一千萬(wàn)以上的利潤、符合企業(yè)未來(lái)發(fā)展方向的指令性項目”三點(diǎn)要求中的一項，員工就可以申請資金進(jìn)行研究，無(wú)論項目成敗與否，員工都會(huì )獲得獎金鼓勵。
據介紹，為了加大創(chuàng )新力度，一汽解放錫柴每年在創(chuàng )新項目的投入占銷(xiāo)售收入的3%-5%，2018年投入達4-5億元。如今，經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展，一汽解放錫柴已經(jīng)實(shí)現了個(gè)別引領(lǐng)。例如，錫柴品牌發(fā)動(dòng)機比相同排量的競品平均省油3%-5%;在行業(yè)內率先實(shí)現發(fā)動(dòng)機與變速箱、車(chē)橋同步10萬(wàn)公里超長(cháng)換油周期; 在行業(yè)內率先實(shí)現200萬(wàn)公里無(wú)大修，第一家實(shí)行36個(gè)月不限里程三包等。
今年9月，在德國漢諾威展上，一汽解放錫柴發(fā)布率先應用激光焊鋼活塞這一世界先進(jìn)技術(shù)的奧威CA6DM3發(fā)動(dòng)機，以此為轉折點(diǎn)，不僅意味著(zhù)其成功邁入世界發(fā)動(dòng)機第一陣營(yíng)，更意味其結束了技術(shù)跟隨的時(shí)代，將以領(lǐng)先引領(lǐng)的姿態(tài)，帶動(dòng)國內發(fā)動(dòng)機行業(yè)更快前行。
“要搞一個(gè)什么項目的時(shí)候，問(wèn)第一個(gè)問(wèn)題不是這個(gè)世界上有沒(méi)有人干過(guò)，而是我是不是世界上第一個(gè)發(fā)明出來(lái)的，這就是引領(lǐng)型思維”，錢(qián)恒榮說(shuō)?！案覟槿讼?，創(chuàng )新無(wú)限”，一汽解放錫柴的創(chuàng )新理念已滲透在每一個(gè)技術(shù)人員的血液中，并成為如今事業(yè)部引領(lǐng)行業(yè)的最大秘籍。
不留余地，打造綠色、高效、智能動(dòng)力系統
如今的一汽解放錫柴，從跟隨者轉型為引領(lǐng)者，可以說(shuō)正在逐步駛入國內發(fā)動(dòng)機技術(shù)“無(wú)人區”。無(wú)人領(lǐng)航、無(wú)既定規則、無(wú)人跟隨，民族品牌如何迎難而上？如何叫板國際？
錢(qián)恒榮表示，“我們原來(lái)說(shuō)是為市場(chǎng)提供民族品牌高端動(dòng)力，下一步調整為提供國內領(lǐng)先，國際一流的‘綠色、高效、智能動(dòng)力系統解決方案’?！睆恼麄€(gè)一汽解放錫柴的定位調整，我們不難找到答案，“綠色、高效、智能”發(fā)展，正是一汽解放錫柴應對未來(lái)新能源趨勢做出的回應。
對于未來(lái)的具體規劃，錢(qián)恒榮給出的關(guān)鍵詞仍是“創(chuàng )新”?！拔覀儗⒓訌娧邪l(fā)業(yè)務(wù)布局，持續增強創(chuàng )新能力”，錢(qián)恒榮說(shuō)，“我們要做到三點(diǎn)：一是產(chǎn)品擴展到新能源，每年創(chuàng )新投入占銷(xiāo)售收入比例不低于4.8%(7億元以上); 二是研發(fā)人員增加到1200人，領(lǐng)軍人才達5%以上，核心骨干人員達到15%以上;三是適時(shí)在歐洲建立研發(fā)機構，形成兩國五地研發(fā)布局”。
一汽解放事業(yè)本部本部長(cháng)助理，解放公司總經(jīng)理助理，
解放發(fā)動(dòng)機事業(yè)部黨委書(shū)記、總經(jīng)理錢(qián)恒榮（右二），
陪同安亭指數專(zhuān)家團參觀(guān)奧威發(fā)動(dòng)機生產(chǎn)基地
錢(qián)恒榮還公布了一汽解放錫柴的另外兩個(gè)未來(lái)規劃，“一是未來(lái)技術(shù)規劃。制訂了未來(lái)5-10年的技術(shù)規劃，并根據技術(shù)成熟度和緊迫度確定投入應用。原則上核心關(guān)鍵技術(shù)要掌握在自己手里。鼓勵合作伙伴將最新技術(shù)率先應用到我們的產(chǎn)品；二是未來(lái)動(dòng)力規劃。在傳統動(dòng)力上，以打造最節油、最可靠、最環(huán)保的‘三最發(fā)動(dòng)機’為重點(diǎn)。在新能源動(dòng)力上，加強對燃料電池、混合動(dòng)力等新能源的研究，集全球資源為我所用，結合一汽解放錫柴自身優(yōu)勢，打造綠色高效智能的組合動(dòng)力?！?/span>
錢(qián)恒榮介紹，一汽解放錫柴研發(fā)理念是“不留余地、敢于挑戰、攻克難題、實(shí)現引領(lǐng)”?！八^不留余地，第一是我們產(chǎn)品指標是不是領(lǐng)先，不能留有余地，第二是開(kāi)發(fā)時(shí)間不留余地?！笨梢钥闯?，對于未來(lái)引領(lǐng)，一汽解放錫柴勢在必得。
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