——歡迎到訪(fǎng)！ 專(zhuān)業(yè)商用車(chē)網(wǎng)絡(luò )媒體 為您服務(wù)
11月9日，在2018世界內燃機大會(huì )一汽解放發(fā)動(dòng)機事業(yè)部(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“發(fā)動(dòng)機事業(yè)部”)展臺上，一份舉世矚目的合作協(xié)議——《新一代燃料“零”排放高效內燃機聯(lián)合開(kāi)發(fā)研究項目》正式簽訂。
新一代燃料“零”排放高效內燃機合作簽約儀式
這一天，中國發(fā)動(dòng)機行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)--發(fā)動(dòng)機事業(yè)部、以科研見(jiàn)長(cháng)的頂級學(xué)府--清華大學(xué)、中國石油和化學(xué)工業(yè)的百強企業(yè)—京博石化、世界最大的石油公司--沙特阿美，形成“最強動(dòng)力+頂級學(xué)府+超級燃油”頂級豪華陣容，共同向世界宣告：通過(guò)發(fā)動(dòng)機生產(chǎn)制造商、高校以及燃油供應商共同努力，將開(kāi)發(fā)新一代“超級燃油”，打造“零”排放高效內燃機，在世界范圍內建立內燃機行業(yè)“芯”的里程碑。
簽約儀式由清華大學(xué)汽車(chē)與安全節能?chē)抑攸c(diǎn)實(shí)驗室教授帥石金主持，一汽解放事業(yè)本部本部長(cháng)助理、解放公司總經(jīng)理助理、發(fā)動(dòng)機事業(yè)部黨委書(shū)記、總經(jīng)理錢(qián)恒榮、阿美亞洲公司總裁Anwar AI Hejazi、山東京博石油化工有限公司副總經(jīng)理崔憲峰代表參與單位分別發(fā)表致辭，共同表達了對合作項目的信心;中國工程院院士、中國汽車(chē)工程學(xué)會(huì )理事長(cháng)、清華大學(xué)教授李駿、中國內燃機工業(yè)協(xié)會(huì )秘書(shū)長(cháng)邢敏、英國皇家工程院院士Gautam Kalghatgi，高度肯定了此次項目合作對傳統內燃機發(fā)展的重大意義。發(fā)動(dòng)機事業(yè)部前瞻技術(shù)研究院副院長(cháng)宋國民宋國民、清華大學(xué)汽車(chē)與安全節能?chē)抑攸c(diǎn)實(shí)驗室教授帥石金、阿美公司燃料技術(shù)首席技術(shù)官Amer Amer、山東京博石油化工有限公司高級工程師孫興玉作為四方代表在各單位和行業(yè)領(lǐng)導的共同見(jiàn)證下，簽署了合作協(xié)議。
作為以科研見(jiàn)長(cháng)的頂級學(xué)府，清華大學(xué)在對發(fā)達國家環(huán)境保護的發(fā)展歷程，和對我國環(huán)境保護的現狀有著(zhù)深刻的認知，其在發(fā)動(dòng)機燃料、排放后處理等方面有著(zhù)深厚的研究實(shí)力和豐碩的研究成果。此次，為進(jìn)一步實(shí)現傳統發(fā)動(dòng)機更高效、更清潔的燃燒，由清華大學(xué)牽頭，促成了今天的四方合作研究。
京博石化在高效能燃料冶煉行業(yè)擁有國際先進(jìn)技術(shù)水平，沙特阿美是全球石油開(kāi)采巨頭，這兩大公司的傾力加盟，正是為新一代燃料——“超級燃油”的開(kāi)發(fā)提供了燃料源頭的支撐和保障。據悉，此次項目，將選取不同類(lèi)型的燃料，形成不同配方的燃料，研究不同配方下，比較不同燃燒模式下各燃料的效果差異性，并進(jìn)一步對相應的后處理系統工作特性展開(kāi)適應性研究。通過(guò)大量系統的試驗，揭示燃料、燃燒和排放間的相互影響過(guò)程，從而實(shí)現燃料、燃燒與排放間的協(xié)同優(yōu)化。
阿美亞洲公司總裁Anwar AI Hejazi對此次合作充滿(mǎn)信心，他說(shuō)：“今天的合作是我們力求打破行業(yè)之間的藩籬，將燃料、發(fā)動(dòng)機、尾氣后處理等系統整合成統一體系。由此，我們得以更靈活地發(fā)現更優(yōu)的解決方案，提升發(fā)動(dòng)機整體效率、大量減少排放，這能讓我們在探索可持續發(fā)展的未來(lái)交通業(yè)的征途上碰撞更多‘火花’。
四方簽約
京博石油化工有限公司副總經(jīng)理崔憲峰表示：“如何在國六標準的基礎上，進(jìn)一步提升油品性能，將油品與發(fā)動(dòng)機匹配發(fā)揮到極致，是石油和發(fā)動(dòng)機行業(yè)研究人員共同關(guān)注的工作重點(diǎn)。此次跨領(lǐng)域國際合作，將在發(fā)動(dòng)機節能減排方面起到重要引領(lǐng)作用”。
作為中國自主發(fā)動(dòng)機企業(yè)，發(fā)動(dòng)機事業(yè)部在不斷排放升級中成為實(shí)踐者、引領(lǐng)者，成為民族發(fā)動(dòng)機典范，并逐步走向世界舞臺。
據了解，2017年，發(fā)動(dòng)機事業(yè)部就確定了要在傳統動(dòng)力上，打造“最節油、最可靠、最環(huán)?！薄叭畎l(fā)動(dòng)機”的目標?！啊瞽h(huán)保發(fā)動(dòng)機’就是奔著(zhù)零排放，甚至是負排放的目標去研究的” ，錢(qián)恒榮表示，“此次簽約的項目，是一項挑戰傳統思維的真正的創(chuàng )新項目，也是最環(huán)保發(fā)動(dòng)機目標實(shí)現的重要一環(huán)，項目的成敗，從大處講，將深刻影響汽車(chē)能源結構;從小處講，關(guān)系到傳統內燃機未來(lái)的生命周期。我們要通過(guò)這個(gè)項目，向世界證明，內燃機可以做到零排放，內燃機是藍天保衛者，內燃機永遠不會(huì )消亡?！?/span>
簽約儀式上，四方約定，發(fā)動(dòng)機生產(chǎn)制造商、燃油供應商以及高校將發(fā)揮各方優(yōu)勢，通過(guò)新型燃料設計、先進(jìn)燃燒模式研究、發(fā)動(dòng)機設計和排氣后處理的共同優(yōu)化，開(kāi)發(fā)新一代“超級燃油”，打造“零”排放高效柴油機，滿(mǎn)足未來(lái)世界最嚴美國加州2023年排放法規(NOx<0.027g/kW·h，PM<0.014g/kW·h)。
據了解，加州2023年排放法規要求，NOx排放要在美國現有法規基礎上再減90%，僅有幾個(gè)ppm，顆粒物PM經(jīng)過(guò)濾器后接近零排放， NOx和PM對環(huán)境的影響可以忽略不計，這也是此次四方合作項目的主要目標——“零”排放內燃機。據介紹，此次《新一代燃料“零”排放高效內燃機聯(lián)合研發(fā)》計劃將于2020年正式完成，比加州標準提前了三年，彰顯了中國動(dòng)力在推動(dòng)世界減排進(jìn)程中的堅定和自信。這一項目的啟動(dòng)，也再次讓民族品牌的發(fā)動(dòng)機走向了全球節能減排的舞臺中央，將開(kāi)啟中國動(dòng)力引領(lǐng)世界節能的“芯”未來(lái)。
版權聲明：此文源自其他媒體 ，如需轉載請尊重版權并保留出處。內容若存有質(zhì)量疑問(wèn)請立即與本網(wǎng)聯(lián)系，商用車(chē)之家將盡快處理并予以回應。
