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如果時(shí)間倒退20年，尋建軍可能想不到，自己從事的利潤豐厚的班線(xiàn)客運會(huì )走到山窮水盡的地步。
“以前，從山西運城跑北京、沈陽(yáng)的線(xiàn)路，每年能賺300萬(wàn)元；可到了2012年，收入下滑90%，只有區區30萬(wàn)元。這還不算最慘的。跑蘭州、成都的線(xiàn)路已經(jīng)受高鐵沖擊停運了?！睂そㄜ娬f(shuō)。
山西猗頓旅游的海格客車(chē)
說(shuō)這些話(huà)的時(shí)候，他剛剛從海格提走20輛客車(chē)，繪在車(chē)身上的3只鳳凰昂首向上，亦如尋建軍寄予厚望的新身份——山西猗頓旅游客運公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)山西猗頓）董事長(cháng)。
節節敗退后再創(chuàng )業(yè)
從1993年起，靠著(zhù)自己買(mǎi)車(chē)、掛靠山西省運輸公司的承包經(jīng)營(yíng)模式，尋建軍的生意日漸紅火。從起初的運城-鄭州線(xiàn)路，到后來(lái)的運城-南京、上海、廣州、北京等線(xiàn)路，最高峰時(shí)，他手中的客車(chē)達到幾十輛?！爱敃r(shí)從海格位于虎丘的工廠(chǎng)提中巴，用在跑河津（山西的縣級市）的線(xiàn)路上。車(chē)用起來(lái)不錯，價(jià)格合適，性能又好?！?/span>
正如那句話(huà)所說(shuō)，“打敗你的不一定是同行”。2012年前后，陸續開(kāi)通的高鐵給公路客運帶來(lái)致命一擊。跑班線(xiàn)時(shí)臨時(shí)加班跑旅游的經(jīng)歷讓尋建軍瞄準了旅游客運。
“旅游市場(chǎng)行情好?！闭{研市場(chǎng)后，他發(fā)現旅游客運雖然掙得不多，但勝在靈活、成本低，“即使是旅游淡季，車(chē)輛也可以用作通勤班車(chē)，況且只有兩個(gè)月的淡季恰好是農村婚喪嫁娶的旺季，可以開(kāi)展租賃業(yè)務(wù)。再者，運城有著(zhù)豐富的旅游資源，卻只有3家旅游運輸公司，180輛旅游車(chē)覆蓋運城13個(gè)縣，顯然不夠用?！?/span>
不如開(kāi)家旅游公司！就這樣，尋建軍開(kāi)始了自己的二次創(chuàng )業(yè)。
“客運折騰家”的攻堅戰
從班線(xiàn)到旅游，干了一輩子客運的尋建軍開(kāi)始了“折騰”。
之所以說(shuō)是“折騰”，在于這場(chǎng)轉型并不被人看好。
“山西基本不新增旅游公司，我們運城也是這樣，入行門(mén)檻很高?！倍鴮そㄜ妱t采用全部新購同一品牌客車(chē)，展示公司做大做強實(shí)力的方法，助力山西猗頓成為運城新增的唯一一家旅游運輸公司，破了五年來(lái)“無(wú)新增”的記錄。
日久見(jiàn)人心。在“前途渺?！钡念A判下，很多客車(chē)企業(yè)業(yè)務(wù)員并不急著(zhù)給尋建軍推薦車(chē)輛?！八麄兛赡芟氲任业氖掷m批下來(lái)再說(shuō)，或者心里基本就認定肯定批不下來(lái)。但海格業(yè)務(wù)員一直跟我聯(lián)系，這孩子天天來(lái)找我，辦手續、選配置、提車(chē)，在整個(gè)過(guò)程中付出很多，每個(gè)細節都不讓我操心?！睂そㄜ娬f(shuō)，人都是有感情的，“就沖著(zhù)業(yè)務(wù)員，我也要買(mǎi)海格車(chē)。況且海格性?xún)r(jià)比突出，品牌口碑好，而且在華東有區位優(yōu)勢，正好我們的線(xiàn)路集中在華東，買(mǎi)海格售后有保障?！?/span>
山西猗頓海格客車(chē)為游客提供舒適乘坐體驗
如今，走上正軌的山西猗頓憑借高配置的品牌客車(chē)，高標準的服務(wù)品質(zhì)很快在運城旅游用車(chē)行業(yè)立起了口碑，并成為運城市旅游集散中心的合作單位，而且是集散中心唯一的定點(diǎn)旅游服務(wù)提供單位。在同一個(gè)大院辦公的優(yōu)勢，保證了山西猗頓的客源。難怪尋建軍會(huì )說(shuō)，“很看好未來(lái)的旅游市場(chǎng)”！
山西猗頓有了致富利器
2017年底，山西猗頓正式成立，第一批車(chē)20輛自然全是海格，包括15輛12米KLQ6122車(chē)型和5輛9米KLQ6902車(chē)型。
這樣的選擇與山西旅游市場(chǎng)的需求有關(guān)?！吧轿髀糜涡星楹玫藗兪杖氩桓?，對高端品質(zhì)游的需求并不大，性?xún)r(jià)比相當重要。12米客車(chē)座位數多，人均乘車(chē)費用低，更受歡迎?！彼榻B說(shuō)。
尋建軍購買(mǎi)的12米KLQ6122是海格的海威系列產(chǎn)品之一，它基于JT/T1094 《營(yíng)運客車(chē)安全技術(shù)條件》標準進(jìn)行調整升級，符合各項營(yíng)運法規標準，全承載車(chē)身、ABS、盤(pán)式前后橋、360°環(huán)視系統、車(chē)道偏離預警系統、疲勞駕駛預警系統等實(shí)用科技的引入讓整車(chē)性能更卓越。
9米海豹系列全系標配全承載車(chē)身，采用高制動(dòng)氣壓、盤(pán)式前橋，有效提升整車(chē)安全性能。通過(guò)車(chē)內空間優(yōu)化布局，高一級配置與同級別車(chē)型相比增加2個(gè)座位。車(chē)輛大量應用新型環(huán)保材料，達到節能減排的效果并提高駕駛性能。
海格客車(chē)上醒目的“猗頓旅游”
尋建軍說(shuō)，給公司取名“猗頓”，是希望它能像商貿業(yè)鼻祖、戰國初年著(zhù)名的運城人猗頓一樣窮則思變、經(jīng)商致富，他希望海格能助他實(shí)現這個(gè)理想。
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